Des performances et un agrément qui s'assortissent d'une consommation normalisée de 6,5 l/100 km en cycle mixte mais qui s'envole plus facilement que sur un atmo de puissance équivalente.
La ABARTH 500 1.4 T-Jet Esseesse 160 ch est la version la mieux notée par les propriétaires avec 19.6/20.
Les 15 % d'essence sont nécessaires pour garantir une meilleure combustion à froid. Bien que tous les véhicules essences Fiat 500 Abarth 1.4 T-Jet 16V peuvent fonctionner avec le E85, il existe les véhicules bi-carburation qui sont prévus d'usine pour fonctionner avec du E85.
Les défauts : FIAT 500
-Consommation élevée/ Puissance limitée - Bruits de roulement- Trappe d'ouverture essence difficile à utiliser-Autoradio de mauvaise qualité (1.2 69 ch 65 000 km Lounge 2015 Fissuration du compteur au tableau de bord.)
Fiche technique: Consommation de FIAT 500 1.2 8V en version GP/Essence 51 kw / 69 ch, consomme en ville 8.20 L/100kms, la consommation mixte est de 6.60 L/100kms.
Il s'agit notamment des 7,5 l/100 km (13,3 km/l) relevés en usage mixte urbain/extra-urbain, mais aussi des 12,7 l/100 km (7,8 km/l) relevés dans le test exigeant du trafic urbain.
Fiat apparait plus fréquemment parmi les voitures les moins fiables dans les classements par modèle. Il n'est pas surprenant que cela ait également un impact négatif sur la satisfaction des conducteurs.
Au chapitre mécanique, rien de réjouissant : le gentil 1.2 atmosphérique de 69 ch manque de couple et de punch mais c'est le plus recommandable des moteurs disponibles sur la 500.
La Fiat 500 : une voiture unique aux caractéristiques attrayantes. Avec son style rétro unique, la Fiat 500 est une voiture très agréable à conduire en ville. En effet, sa taille réduite facilite son parcage, et son mode de direction City permet de la diriger plus délicatement.
Les kits E85 Fiat 500 1.2 8V
Le passage à l'éthanol E85 peut être réalisé grâce à un Kit Éthanol E85. Ce type de boitier peut être installer sur n'importe quel véhicule fonctionnant à l'essence. Ce boitier modifiera le système d'injection pour que le moteur puisse fonctionner à l'éthanol E85.
L'essence SP98 E5 est sans aucun doute le carburant idéal pour la Fiat 500, notamment les finitions de la troisième génération. Il est composé de nombreux additifs comme des désémulsifiants et des agents anticorrosion qui permettent de réduire totalement l'encrassement du moteur.
Fiat-Abarth : 4 nouveaux modèles électriques, Abarth 100% électrique en 2024. La stratégie d'électrification s'accélère pour Fiat et Abarth. Dès 2024, tous les modèles Fiat au catalogue seront déclinés en une variante électrique et Abarth ne vendra plus que des modèles zéro émission.
400 chevaux, soit presque trois fois la puissance d'une Abarth, et un look très très agressif, c'est ce que propose le préparateur allemand Pogea Racing. Elle pourrait presque se renommer la Fiat 400, pour coller à sa puissance.
L'Abarth 500 Sportster par G-Tec est disponible en trois versions, toujours avec le petit quatre cylindres 1,4 litre, et une puissance portée à 224 chevaux, puis 250 chevaux pour la Sportster RS et 340 chevaux pour la Sportster RGT.
À savoir, des versions sportives badgées Abarth équipées du 1,4 litre turbo essence développent 145 à 180 ch. Peu de choix, mais il est évident de se tourner vers le « deux pattes », plus puissant tout en étant plus sobre, avec des vibrations plus ressenties que le 69 ch à privilégier en urbain uniquement.
En termes de performances, la 500 Abarth est propulsée par un moteur à essence 1.4 16V turbocompressé capable de développer une puissance maximale de 135 ch à 5 000 tr/min combinée à un couple de 206 Nm à 3 000 tr/min.
Fiat Panda et Fiat 500 pour la catégorie Minis
Un moteur inédit qui, en toute logique, se montre jusqu'à présent parfaitement fiable. Quant au seul “vieux” moteur ayant résisté, le 0.9 TwinAir 85 ch, il en a fini avec ses soucis de surconsommation de lubrifiant.
Toyota, toujours en tête dans les meilleures marques de voitures. De son nom officiel, Toyota Motor Corporation, cette marque de véhicule s'illustre à la première place. En termes de fiabilité et de vente de véhicule, elle est imbattable.
Au sein du système soviétique, AvtoVAZ (Lada), Moskvitch et IZh étaient spécialisés dans la production de voitures petites et moyennes, alors que GAZ se chargeait des grosses berlines, et ZIL des limousines officielles.
La fiabilité du 500X n'est pas parfaite, loin de là. Si les avaries mécaniques graves sont plutôt rares (sauf le turbo sur le 1.4 MultiAir 140 et l'embrayage sur le 1.6 Multijet 120 ch), les défauts électroniques sont légion, et les soucis à mi-chemin entre la finition et l'électronique aussi.
Le moteur 4 cylindres2 litres atmosphérique 69 ch ; Le moteur à 2 cylindres9 litres « TwinAir » de 58 ch ; Le moteur 1,4 litre turbo, réservé aux versions sportives badgées.