1 a désormais « acquis sa pleine capacité opérationnelle » En mars 2023, le Centre d'expertise aérienne militaire [CEAM], basé à Mont-de-Marsan, fit savoir qu'il venait de recevoir un premier chasseur-bombardier Rafale porté au standard F4.
En ce début d'année 2024, le Ministre des armées Sébastien LECORNU a officialisé la commande de 42 avions de combat Rafale auprès de Dassault Aviation. Cette 5ème tranche permettra à la France d'atteindre le nombre de 234 Rafale au sein de ses forces d'ici 2032.
La succession du Rafale doit passer par le Système de combat aérien futur (SCAF), dont le principal élément sera un avion de combat de nouvelle génération, le NGF (new generation fighter).
Elle devra le faire au plus tard quand le programme entrera dans sa phase de développement. Le SCAF est actuellement dans la phase 1B jusqu'en 2025, puis la phase 2 jusqu'en 2028/2029. Après il y aura un chevauchement entre la phase 3 et le début du développement.
Qatar : 36 / 36. Inde : 36 / 62. Grèce : 4 / 12. Total : 253 sur 521.
Le F35 (ou Joint Strike Fighter), l'avion de chasse construit par Lockheed Martin a beau être critiqué, il n'en reste pas moins un adversaire redoutable pour le Rafale.
Le Soukhoï Su-57 (en russe : Сухой Су-57, Code OTAN : Felon, depuis septembre 2019 ) est un avion de combat polyvalent furtif de cinquième génération.
Lancé par la France, l'Allemagne et l'Espagne, avec Airbus, Dassault Aviation et Indra en tant que coordinateurs des industriels nationaux, le SCAF est l'un des plus importants programmes européens de défense des décennies à venir.
Concentré de haute technologie et d'innovation, le moteur du NGF, de Safran Aicraft Engines et MTU Aero Engines, est une pièce maitresse du système de combat aérien du futur, SCAF. Il contribuera durablement à la souveraineté européenne et à la supériorité des forces armées.
Le SCAF sera le système de combat aérien de la seconde moitié du 21ème siècle. Il rassemblera autour d'un nouvel avion de combat polyvalent adapté aux menaces aériennes de 2040 et au-delà, des moyens de combat travaillant en réseaux, exploitant l'IA, incluant des drones de différents types.
Présenté parfois comme le meilleur avion de chasse au monde, le Rafale est avant tout un avion omnirôles : « Il remplit toutes les missions de l'armée de l'air, de la permanence opérationnelleà la dissuasion nucléaire, en passant par le bombardement air-sol et l'interception aérienne.
Totalement polyvalent, le Rafale peut assurer toutes les missions dévolues à l'aviation de combat : supériorité et défense aériennes, appui au sol, frappe dans la profondeur, reconnaissance, frappe anti-navire, dissuasion nucléaire.
Des Rafale vendus à la pelle
Mais depuis 2015 et l'acquisition par l'Égypte des premiers avions délivrés à l'internationale, Dassault a bénéficié d'un afflux de commandes : le Qatar et l'Inde suivent en 2015, puis la Grèce en 2020, les Émirats et la Croatie en 2021, l'Indonésie en 2022...
Quel est le salaire du pilote de chasse ? En début de carrière, sa rémunération est de près de 2.100 € bruts par mois. Cette gratification évolue ensuite selon les grades : presque 2.200 € au grade d'aspirant, puis 3.350 € au grade de sous-lieutenant et enfin près de 4.600 € au grade de lieutenant.
Comprendre : des 200 chars répartis dans les différents régiments, plus de 160 sont capables de servir dans l'immédiat.
Il est courant de lire qu'un Rafale coûte 155 millions d'euros environs. Mais ce n'est pas tout à fait vrai. Ce chiffre est en réalité une simple division du coût total du programme divisé par le nombre d'avions à produire.
Les moteurs HDI / BlueHDI, TDCI attribués aux voitures Peugeot, Citroën, DS et Ford. Il s'avère que les moteurs 1.6 e-HDI de 92 chevaux et plus sont fiables malgré quelques problèmes. Si on recherche une fiabilité sans faille, il faut s'intéresser aux moteurs 2.0 HDI de 90 chevaux et plus.
Le code moteur ne se trouve pas que sur la carte grise. Vous pouvez également le trouver à d'autres endroits sur le véhicule en lui-même, par exemple sur le bloc moteur, dans le coffre, sous le capot de distribution ou encore là où se trouve votre roue de secours.
Le meilleur chasseur du monde
Le Rafale de Dassaultest proclamé le meilleur avion de chasse au monde.
Alors la réponse est le Douglas C-47 Skytrain, plus connu en France sous le nom Dakota, et qui est la version militaire du DC-3.
Mis en service dans les années 80, le MiG-31 est l'avion de chasse en service le plus rapide du monde, capable d'atteindre la vitesse folle de... 3300 km/h ! Il continue aujourd'hui de jouer un rôle essentiel dans la force aérienne russe, avec des missions de défense et d'interception.
Par opposition le F/A-18E/F Super Hornet, le MiG-35 Fulcrum-F, ou le Su-30 Flanker-C sont bien meilleurs dans les missions à caractère air-sol plus que air-air. Pour autant tous sont multi-rôles et tous sont donc théoriquement capables de mener tous ce panel de missions.
Le Rafale est un avion de combat de taille moyenne - avec un focus sur la polyvalence - le Su-35 est un chasseur à réaction de grande taille avec des capacités multi-missions mais qui se concentre sur la prédominance aérienne. Le F-16 V est un très bon avion avec un radar plus performant que celui des SU-30.
Voici ce qu'il fait. Il peut être équipé d'une charge nucléaire, ou traditionnelle. Il vole un peu plus vite qu'un Tomahawk américain (tout en restant lui aussi subsonique), mais peut emporter une charge explosive beaucoup plus importante.
Dans la marine nationale, deux flottilles basées à Landivisiau volent sur Rafale : la 11 F et la 12 F. L'aéronavale a aujourd'hui 28 Rafale plus 10 autres au standard F1, en cours de retrofit F3.