Le clapet anti-retour est un boîtier situé sur les canalisations, dans le filtre du circuit de carburant ou dans la pompe d'alimentation. Il mesure environ 20 mm de diamètre, comportant une tubulure d'entrée et de sortie.
Installé sur le collecteur principal de votre plomberie ou sur les branchements de la tuyauterie d'évacuation, le clapet antiretour empêche les eaux usées d'un égout municipal de refouler dans le sous-sol par les appareils sanitaires ou les drains de plancher, lors de pluies abondantes.
Assurez-vous que la flèche de débit ne pointe pas vers la pompe. Faites ensuite glisser l'écrou de compression et le joint d'étanchéité vers le corps de la valve et serrez à la main l'écrou. La meilleure pratique consiste à installer des clapets en position VERTICAL lors du pompage de liquides sans solides .
Un clapet anti-retour est un dispositif (une vanne) permettant de contrôler le sens d'un fluide dans une tuyauterie. Il instaure donc un sens unique de circulation pour un liquide ou un gaz : ils peuvent s'écouler vers l'aval, mais le clapet évite les remontées en amont.
Rôle du clapet anti-retour
Sa fonction est de permettre le passage du carburant dans le sens réservoir-moteur et de le bloquer en sens inverse.
L'aérateur à membrane est un élément indispensable, mais aussi obligatoire. Selon l'article 42 du Règlement sanitaire, chez les particuliers, il faut prévoir l'installation d'au moins un évent au niveau des canalisations qui évacuent les eaux usées.
Laissez-vous conseiller par votre plombier afin de trouver le clapet anti retour qui correspond le mieux à vos attentes et à votre installation.
Où dois-je poser le clapet anti-thermosipon, sur mon circuit de chauffage? De par sa conception, le clapet anti-thermosiphon doit-être installé juste au-dessus du circulateur afin de profiter de la pression de celui-ci.
Son principe est ultra simple : il s'agit d'un clapet ou d'une bille sur certains modèles, placé dans un morceau de tuyau, qui s'ouvre quand l'eau passe dans le sens prévu, mais qui se referme aussitôt après, pour éviter un refoulement dans le mauvais sens ou la remontée de mauvaises odeurs.
Le clapet équilibreur de pression, ou aérateur à membrane, permet d'éviter la vidange des siphons d'une installation sanitaire. Il se pose par emboîtement à l'extérieur ou à l'intérieur du tuyau et s'installe obligatoirement en position verticale.
Il est également possible d'installer le clapet anti-odeur au niveau de l'évacuation des toilettes, du chauffe-eau ou de la douche si le problème de refoulement est localisé. Vous éviterez ainsi les mauvaises odeurs remontant de l'évacuation du ballon d'eau chaude ou de la salle de bains par exemple.
Marche à suivre pour nettoyer un clapet horizontal
Enlevez le couvercle ou bouchon d'accès vissé ou boulonné. Retirez la porte à bascule (clapet) pour la nettoyer et vérifier l'état du joint de caoutchouc. Remplacez la porte au besoin. Nettoyez la charnière.
Stationnez votre véhicule dans un garage ou un box
Si cela n'est pas possible, pensez à la laisser dans une rue non isolée et éclairée de nuit. Autre astuce utile : vous pouvez stationner votre véhicule le long d'un mur pour restreindre l'accès au réservoir et rendre ainsi très compliquée le siphonnage.
Créer une sortie à clapet aérateur
Puisque les glouglous sont causés par une dépression dans la zone où l'air est emprisonné, on peut aussi créer une mise à l'air (un évent) avec un clapet pour limiter les remontées d'odeurs. Cela permet d'éviter les glouglous en offrant une entrée et sortie à l'air.
Vous devez effectuer la démarche dans cet ordre : retirer la jauge – essuyer – replonger la jauge à fond – la retirer de nouveau. Le niveau doit être compris entre les deux témoins. Si le niveau est bas, c'est peut-être signe que le moteur a été mal entretenu et est abîmé.
Salut, Il faut mettre en pression le réservoir pour voir où sort le gasoil (si pas de pompe de gavage). Souvent sur ces motorisation la prise d'air se fait sur les durites de gasoil qui passe juste dessous la boite à air.
Desserrer le bouchon de purge situé sur la tête du filtre à carburant. Manœuvrer le levier d'amorçage de la pompe d'alimentation (B) jusqu'à ce que le carburant, exempt d'air, s'écoule du bouchon de purge. Serrer le bouchon de purge.
il se peut que tu es une prise d'aire danc la canalisation sous la caisse , en génerale c'est vers le reservoire la ou il y a les menchons et coliers... il arrive aussi que le reservoire s'ecrase du a la depression et quant tu coupe le moteur ba le go retourne vers le reservoire...