L'air ambiant est aspiré par les pistons et passe dans la cuve tampon où il monte en pression. Cette dernière est indiquée sur un manomètre. Le second manomètre indique la pression de service. Vous pouvez régler la pression grâce à la molette se trouvant au-dessus.
Utiliser un recompresseur local (booster) afin d'augmenter la force de l'air du système de plus de 10 PSI pour un seul ou quelques rares utilisateurs. Seules certaines applications requièrent une pression d'air plus faible. Installer un régulateur de pression à chaque poste qui nécessite une force d'air spécifique.
De manière générale, pour pouvoir faire travailler normalement un compresseur, l'attaque doit être assez rapide pour saisir un signal avant qu'il ne disparaisse sous le seuil complètement, et le relâchement doit être assez rapide pour que le compresseur revienne à la normal avant la prochaine note.
⇨ Le réglage de la pression
Puis, positionnez à l'autre extrémité du flexible l'accessoire que vous souhaitez utiliser. Celui-ci s'emboite sur un pas de vis. Allumez votre compresseur d'air et laissez se remplir. Vous aurez la possibilité de paramétrer un manomètre sur un niveau de pression spécifique.
La pression
Quel que soit le compresseur, il vaut mieux retenir un modèle avec une pression de 8 bars minimum pour un appareil qui assure.
Une température supérieure à la normale. Lorsque la température varie, le thermostat l'affiche. La surchauffe est un signe que le compresseur est défaillant. La climatisation sera donc mauvaise ou bien elle s'arrêtera.
Lorsque le compresseur tourne, la tuyauterie "1" est sous pression. Lorsqu'il s'arrête, si cette tuyauterie reste sous pression lors de l'arrêt, le moteur ne sera pas suffisamment puissant pour redémarrer l'ensemble.
Pour augmenter la pression, placez votre tourne- vis sur la vis de réglage, et tournez le dans le sens des aiguilles d'une montre. Si au contraire vous souhaitez diminuer la pression, vous tournerez alors votre tournevis dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Un compresseur a en général 5 paramètres de base: le seuil, le ratio, le gain de compensation, l'attaque, le relâchement. Le seuil est le paramètre le plus important parce qu'il détermine à partir de quand le compresseur se déclenche.
En fait lors de l'arrêt du compresseur, la pression d'air située dans la tête du compresseur (piston/cylindre) est lâchée par le pressostat, afin de démarrer le moteur sans charge de compresseur (sous pression) . Donc démarrage "a vide" .
Cela indique généralement un problème de soupape de sécurité ou de cylindre. Dans tous les cas, votre compresseur sera gravement endommagé s'il dépasse son cycle de service ou s'il est trop pressurisé.
Le paramètre de Threshold (seuil en français) est particulièrement important pour une compression réussie. Il s'agit tout simplement du niveau en décibels (dBFS) à partir duquel le compresseur dynamique commence à fonctionner – autrement dit à atténuer le signal.
- Pour commencer, à l'aide d'un tournevis cruciforme ou d'une clé, faites deux tours dans le sens des aiguilles d'une montre sur le gros ressort. Ce réglage fait monter la pression haute. - Pour vérifier où vous en êtes du réglage, remettez la pompe en fonctionnement et contrôlez le point de déclenchement et d'arrêt.
Vidanger l'huile du compresseur
Environ toutes les 100 heures d'utilisation de votre compresseur professionnel vous devrez remplacer l'huile du carter. Pour vidanger l'huile il vous suffira de retirer le bouchon et de récupérer l'huile usagée.
Moteur pour compresseurs d'air
Il s'agit d'un moteur monophasé ou triphasé en 3000tr/min. En générale, pour un usage domestique en 220V vous aurez besoin d'un moteur de 2,2kW à 4kW suivant les modèles de compresseur.
Préférez un volume de 50 litres pour une recharge rapide, une certaine autonomie et un déclenchement du moteur modéré. Des roues sont indispensables pour que son déplacement soit pratique. Un débit d'environ 15 m3/h avec une puissance de 1,5 ch seront suffisants.
La puissance frigorifique du compresseur doit etre normalement égale à celle produite à l'évaporateur. Elle dépend: - de la température d'évaporation, - de la température de condensation, - de la vitesse de rotation, - du fluide utilisé.
Re: Wolvy 2002 c'est quoi "compresse dans la base" ? C'est un moteur refroidi à l'air avec radiateur à huile. C'est pas une technologie de pointe, mais c'est assez efficace et très simple d'entretien, car c'est la même huile que le moteur.
Calculer le rendement (Q) et la puissance consommée (N) du compresseur. Le débit horaire sera égal à: 60·G = 60·44 = 2640 kg/h. Où (k) est l'indice adiabatique qui est défini comme le rapport de ses capacités thermiques à pression constante et à volume constant (k = СPP/CV).
Comme vous le savez maintenant, il est possible de modifier la pression et le débit de l'eau entre votre compteur et votre habitation. Pour y parvenir, vous pouvez faire installer par un plombier un réducteur de pression ou un surpresseur. Ces équipements vous permettent de profiter d'un débit optimal de 3 bars.
Pour information, et pour vous aider dans vos réglages, considérez qu'une pression dynamique de 3 à 3,5 bars est idéale. Si votre manomètre est gradué en PSI, cela correspond à une pression de 43,5 à 51 PSI (1 bar = 14,50 PSI).
Procédure de vérification des clapets.
Fermer sur l'avant la vanne d'aspiration. Shunter le pressostats basse pression. Mettre en route le compresseur. Le compresseur tire au vide très rapidement, les clapets d'aspiration sont fonctionnels.
Les condensateurs de démarrage sont couramment utilisés avec des moteurs électriques demandant un fort couple de démarrage (moteurs de compresseurs, de laveuses de sol, de pompes à chaleur, de pompes de piscine, etc.).
Il vous faudra bien serrer, jusqu'à ce qu'il s'atténue ou s'arrête. Ensuite, vous devrez actionner le compresseur pour qu'il remplisse vos pneus d'air. Une fois la bonne pression atteinte, n'oubliez pas d'arrêter votre appareil, de le retirer et de remettre le bouton de la valve en place.