Il est recommandé de toujours débrancher la borne négative en premier lieu pour ne pas générer de court-circuit. Le branchement d'une batterie se fait de la même manière mais dans l'ordre inverse, c'est-à-dire, de la borne positive à la borne négative.
- Avec une clé, desserrez la cosse de la borne négative (noire) puis séparez-les. - Procédez de même avec la cosse de la borne positive (rouge) et dans cet ordre. - Retirez la patte de fixation qui maintient la batterie déchargée sur son support en desserrant son écrou avec une clé et enlevez-la.
Le branchement des cosses
Lorsque la batterie est bien installée et fixée correctement, il est temps de rebrancher les cosses : – branchez en premier la cosse « + » du câble rouge à la borne positive (+) de la batterie; – branchez ensuite la cosse « – » du câble noir à la borne négative de la batterie.
L'ordre pour brancher une batterie est le suivant : La cosse rouge (+) sur la borne positive (+) de la batterie. La cosse négative (-) sur la borne négative de la batterie.
Appareils à éteindre impérativement
Le petit électroménager et les appareils électriques doivent être débranchés également car munis d'une veille cachée : machine à café, à pain, bouilloire et autres appareils programmables. L'ordinateur, la chaîne hifi et le décodeur, notamment, consomment même s'ils sont éteints.
N°1 : le four.
C'est l'appareil qui consomme le plus d'électricité dans un logement, plus de 1.000 kWh par an en moyenne. Mais il est possible de réduire la facture en optant pour un four à chaleur tournante ou, encore mieux, pour un four combiné (four + micro-onde).
Le chauffage représente, de loin, la plus grosse part de nos consommations d'énergie : 55%. Pas étonnant qu'il soit aussi le champion de la consommation la nuit…
Mais une batterie 12 volts installé sur un véhicule peut être chargée directement sur le véhicule sans la débrancher. Il faut simplement s'assurer que l'on est dans un endroit bien ventilé, ne pas refermer le capot et garder un oeil constamment sur la batterie et le chargeur.
4. Branchez les cosses de votre batterie. Commencez par brancher le câble rouge sur la borne positive (indiquée par un +, plus épaisse). Puis branchez le câble noir sur la borne négative ou masse (indiquée par un -).
Il est recommandé de toujours débrancher la borne négative en premier lieu pour ne pas générer de court-circuit. Le branchement d'une batterie se fait de la même manière mais dans l'ordre inverse, c'est-à-dire, de la borne positive à la borne négative.
Si tu as un coupe circuit il n'est pas nécessaire de la débrancher. Le fait de souder avec une batterie branchée sans coupe-circuit risque de griller l'alternateur.
"Les appareils électriques ou les feux laissés allumés, un système de charge ou un alternateur défectueux et les conditions météorologiques extrêmes sont des raisons courantes, mais il est peut-être temps de se procurer une nouvelle batterie."
Certains affirment pouvoir tester leur alternateur en démarrant leur véhicule et en débranchant ensuite le fil négatif (noir) de la batterie pour voir si oui ou non, le moteur cale.
Il est très fortement conseillé de laisser votre véhicule à l'intérieur, à l'abri de la poussière et, en hiver, de la neige, de la pluie et du froid. De préférence, garez votre voiture dans un garage chauffé et pas trop humide. Si vous n'avez pas de garage à votre disposition, recouvrez votre voiture d'une housse.
Le terme masse correspond à la définition officielle dans tous les appareils dont la carcasse métallique devrait être reliée à la terre au travers du câble d'alimentation électrique. La seule exception concerne les appareils dit « à double isolation » alimentés par un cable électrique dépourvu de terre.
Placez votre voiture sur une surface plane, frein à main serré. Coupez le contact. Attendez quelques minutes avant de débrancher votre batterie : pendant ce temps, les calculateurs enregistrent les dernières informations et ont encore besoin de courant. Enlevez tous les bijoux que vous portez sur les mains.
Toujours charger la batterie à un endroit suffisamment aéré. Veiller à ce que les bouchons d'aération soient bien fermés et horizontaux. Éteignez le chargeur avant de connecter les câbles avec la batterie, afin d'éviter toute étincelle dangereuse. Ne jamais charger une batterie visiblement endommagée ou gelée.
Lorsque la charge d'une batterie est inférieure à 12,4 volts, le mélange d'acide (60 %) et d'eau (40 %), appelé « électrolyte », que contient la batterie se sépare. Il se produit alors une réaction entre l'acide et les plaques de plomb à l'intérieur de la batterie, créant un gaz hydrogène très explosif.
Le câble rouge va sur la borne positive et le câble noir sur la borne négative. Pour charger une batterie de voiture sans chargeur, il faut ouvrir le capot des deux voitures et brancher le câble positif et le câble négatif sur les bornes des 2 batteries.
Plutôt que de les laisser en veille, l'Agence de la transition écologique (ADEME) assure que les éteindre permet de réaliser jusqu'à 10 % d'économies sur sa facture d'électricité.
En utilisant une multiprise équipée d'un système de « coupe veille », c'est-à-dire d'un bouton permettant de couper l'alimentation en courant électrique, vous pouvez, stopper la consommation inutile de plusieurs de vos appareils électriques en veille, tout en réduisant votre facture d'électricité.
Faut-il tout débrancher ? Pour les appareils programmables qui possèdent une veille cachée et pour les appareils de cuisson, il est préférable de les débrancher. Idem pour le petit électroménager tel que cafetière à expressos, machine à pain, robot multifonction...