Non, le “coupable” est l'Etat. En effet, la fiscalité pèse pour près de 60% dans le prix d'un litre d'essence (plus de 50% pour le diesel) à la pompe, contre environ 30% pour le pétrole brut (le reste provenant du transport, de la distribution et de la marge du raffinage).
Les cours du pétrole sont stables à des niveaux très hauts, hésitant entre gains et pertes. Cette incertitude à un niveau élevé pèse sur les prix des carburants, eux-aussi coincé à des sommets.
Ces remises conséquentes auront toutefois une fin, après une période de dégressivité. Ainsi, la ristourne de Total passera à 10 centimes à compter du 1er novembre, pour s'achever au 31 décembre 2022. L'aide d'État, elle aussi, baissera à 10 centimes dès le 1er novembre, pour en principe s'arrêter le 31 décembre.
Sans Plomb 95 (E5)
Sur six mois, on constate une baisse de 11 centimes (1,80€ le 11 avril dernier) alors que sur un an, l'augmentation n'est pas si dramatique que ça quand on regarde les chiffres bruts : +4 centimes à 1,65€ le 11 octobre 2021.
En effet, elle passera à 30 centimes avant de redescendre à 10 centimes d'euro par litre à partir du 1er novembre 2022.
Mise en place par le gouvernement depuis le 1er avril 2022, la remise carburant évolue ce 1er septembre. L'aide exceptionnelle pour accompagner les automobilistes face à la hausse des prix augmente dès aujourd'hui et va continuer pour quelques mois.
En savoir plus. Au début d'un nouveau week-end de départs en vacances, qui s'annonce chargé sur les routes, et quelques heures après l'adoption par les députés du projet de loi pouvoir d'achat, TotalEnergies a annoncé ce vendredi 22 juillet 2022 un programme de baisse des prix des carburants jusqu'à la fin de l'année.
Les prix de l'essence et du diesel devraient augmenter en novembre, en raison de deux facteurs : la décision de l'Opep + de baisser drastiquement sa production et la baisse de la remise carburant mise en place par le gouvernement.
L'une des raisons de ce changement : le mode de fabrication du gazole. En effet, à partir d'un baril de pétrole (de 159 litres environ), il est possible d'obtenir 74litres d'essence. Pour la même quantité de matières premières, après raffinage, il n'est possible d'obtenir que 35litres de gazole.
La demande en énergie augmente
Concrètement, la valeur de l'euro chute face au dollar. Or, tous les achats de pétrole se font en dollars. Le pétrole coûte donc plus cher. En parlant de dollars, l'un des autres éléments expliquant cette hausse est l'arrivée de la driving season aux États-Unis.
Le régulateur de vitesse permet de garder une vitesse constante autant que possible et évite donc les légères accélérations et donc de consommer plus de carburant qu'il ne faut. Plus votre véhicule sera lourd, plus il aura tendance à surconsommer afin de compenser l'écart par rapport à quand il est léger.
1 et 2). Le consensus des économistes interrogés par Bloomberg au 30 septembre est également en baisse avec un prix médian du Brent en 2022 à 101,7 $/b (en moyenne sur l'année 2022 le Brent est à 102,5 $/b) et 94,6 $/b en 2023 (Fig. 3).
Parce qu'elle pèse 60 % du prix, la fiscalité est le premier facteur d'augmentation des prix à la pompe. Certaines des taxes « sont indépendantes des fluctuations du cours du baril », poursuit l'économiste du Cepii, comme la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (Ticpe) gelée depuis 2018.
Concrètement, les Français auront droit à une ristourne de 30 centimes par litre à compter du 1er septembre 2022. Le montant de cette remise est actuellement de 18 centimes pour chaque litre acheté. Elle pourra faire baisser le coût du carburant jusqu'à 1,66 euro le litre pour le gazole ou le sans plomb 95.
Contactée par Le Monde, l'Union française des industries pétrolières (UFIP) confirme que cette « flambée récente du gazole [autour du 10 mars] est liée aux menaces d'embargo sur les hydrocarbures russes » brandies par les Européens et mises à exécution par les Etats-Unis.
L'essence la moins chère se trouve en Hongrie avec 1,20 euro le litre. Le diesel au prix le moins élevé est à Malte, où il se vend en moyenne à 1,21 euro.
La raison en est simple : le gasoil demeure le carburant le plus consommé en France, même s'il a connu un recul ces dernières années. Il pèse ainsi pour près de 77 % de la consommation de carburant. Or, pour schématiser, avec un baril on produit aujourd'hui pour moitié de l'essence et pour moitié du gasoil.
La guerre en Ukraine crée de l'incertitude et de la spéculation liées à de possibles sanctions économiques dans les secteurs du gaz naturel et du pétrole russe, et cela engendre une pression à la hausse sur le prix du baril de pétrole sur les marchés.
La valeur moyenne pendant cette période était de 1.78 (Euro) avec un minimum de 1.67 (Euro) en 26-sept-2022 et un maximum de 1.98 (Euro) en 18-juillet-2022. A titre de comparaison, le prix moyen de l'essence dans le monde pour cette période est de 1.88 Euro.
L'enseigne de grande distribution organise une opération de "carburant à prix coûtant" entre le 28 et le 30 juillet 2022. La facture des automobilistes continue d'être légèrement allégés. Après l'annonce de Total, E. Leclerc propose à son tour une ristourne sur les prix de l'essence, à partir de jeudi soir.
Depuis quelques semaines, les prix à la pompe baissent pour retrouver leur niveau de début juin 2022. Ils restent néanmoins supérieurs de 30 à 40 centimes par litre comparativement à leur niveau avant le début de la guerre.
En général, pour s'offrir 1 litre d'essence en Allemagne le prix est de 2.17 €. Ce coût peut diminuer jusqu'à 1.9 € et augmenter jusqu'à 2.2 € selon les périodes de l'année. Ce coût pour un litre d'essence est plus important que le coût constaté en France (de 10%).