Si votre fumée est noire, c'est à coup sûr votre mélange air-carburant qui n'est pas optimal. En effet, ce dernier est trop riche, votre mélange air-carburant contient trop de carburant.
Un moteur qui "tourne" mal et/ou cale, que ce soit au ralenti ou à l'accélération, a peut être un problème de carburateur.
Re : Choix d'huile pour tondeuse 4 temps
L'huile multigrade étant meilleur il n'y a aucun risque à l'utiliser dans une tondeuse, la 15W40 peut convenir.
Fuite d'air du carter de moteur. Joint de culasse brûlé Cylindre et/ou bagues usé(es) Faire pivoter/incliner le moteur de côté aux fins de rangement, de changement d'huile ou toute autre raison.
Nettoyer le filtre à l'aide d'une soufflette. Placer l'ensemble des pièces (carburateur et filtre) dans un récipient contenant de l'essence. Éventuellement, frotter les différents éléments à l'aide d'une brosse à dents usagée pour bien les nettoyer.
S'il s'agit d'une tondeuse thermique, retenez que le filtre à air doit être en position haute, sinon le moteur risque de se noyer. La tondeuse doit par conséquent être basculée du côté où se trouve le pot d'échappement.
Bonsoir Kazoo, Ton huile de voiture convient très bien.
Sachez cependant que les derniers moteurs Honda acceptent, voire recommandent l'utilisation d'E10, donc du SP95 ou 98 comprenant 10 % de bioéthanol. Quant aux tondeuses thermiques Briggs et Stratton, leurs moteurs acceptent de l'essence SP95 et 98, mais privilégient l'utilisation d'E5.
Aspirez l'huile usagée, remplissez avec le bidon huile tondeuse ou huile autoportée (0.6 L pour la tondeuse et 1.4 L pour une autoportée). Revissez la jauge à huile.
Nettoyez les pièces à l'essence
Nettoyez dans un récipient avec de l'essence propre toutes les pièces démontées : carburateur, cuve du carburateur, flotteur en plastique. Utilisez une vieille brosse à dents ou un pinceau usagé. Passez un coup de soufflette dans les conduits du carburateur pour chasser les impuretés.
Dans le cas d'un démontage partiel, il suffit de retirer le filtre à air afin d'injecter le nettoyant carburateur Bardahl directement dans l'entrée d'air. Tentez de démarrer votre moteur et de donner des coups d'accélérations afin d'éliminer les dépôts.
pour savoir si ton carbu a bien de l'essence dans sont circuit il te faut retirer la cuve et brancher ta durite puis ouvrir ton essence et si sa coule par le carbu cela veut dire que ta cuve (je dit bien que ta cuve se rempli)et que tu a un probleme apres ce niveau.
Pour l'entretien standard de tondeuse à gazon et de petit moteur, vous devez contrôler et/ou remplacer les bougies d'allumage : à chaque saison. toutes les 25 heures d'utilisation. si votre tondeuse à gazon ou équipement d'alimentation extérieur ne démarre pas.
Laver le filtre à l'aide d'eau savonneuse : si le filtre est très sale, vous pouvez le plonger dans un seau d'eau savonneuse et le remuer vigoureusement. Sortez le de temps en temps pour frotter à l'aide d'un chiffon puis secouez le filtre lorsqu'il vous parait bien nettoyé.
Pour les tondeuses avec moteur 4T vous devez utiliser du SP95 ou SP98 (sans additif), les SP95 e10 et le E85 sont à éviter. Pour les tondeuses avec moteur 2T vous devez utiliser du SP95 ou SP98 avec de l'huile de mélange pour moteur 2T (sans additif), les SP95 e10 et le E85 sont à éviter.
Tous les moteurs Briggs & Stratton peuvent utiliser de l'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol. Utilisez toujours de l'essence propre, neuve et sans plomb, avec un indice d'octane d'au moins 77 pour les moteurs à soupapes latérales et d'au moins 85 pour les moteurs à soupapes en tête.
Et son meilleur moteur tondeuse Briggs Stratton Intek OHV AVS 500cc est un parfait exemple de leur engagement envers un service supérieur. Si vous avez une tondeuse à gazon et que vous recherchez un moteur de remplacement digne de confiance, WilTec LIFAN 2V78F-3 conviendra parfaitement.
Si vous avez un moteur Briggs et Stratton ou Tecumseh il vous faut de l'huile Igol SAE30 , vous pouvez prendre l'huile du constructeur également si besoin. Si vous avez un moteur Honda, Kawasaki, Subaru Robin, Kohler ou Emak il vous faut de l'huile Igol 10W30 ou l'huile constructeur que nous proposons également.
Plus ce chiffre est élevé, plus l'huile sera épaisse et vice versa. À titre illustratif, une huile 10w40 est plus épaisse qu'une huile 10w30. Une huile épaisse est adaptée aux machines anciennes et limitera les risques de fuite.
Si la 1ère lettre est un S, l'huile en question est adaptée aux moteurs essence. Par contre, si cette lettre est un C, l'huile est destinée aux moteurs diesel. Pour éviter de vous tromper, vous pouvez choisir une huile polyvalente, adaptée aux moteurs essence et diesel.
Cela peut être un démarrage difficile, un ralenti qui tient mal, un étouffement du moteur quand il est sollicité ou encore l'émission de fumée pendant son fonctionnement. En général, les causes possibles sont une essence à la qualité dégradée, un carter plein d'herbe séchée ou encore un filtre à air sale.
VÉRIFIER VOTRE NIVEAU D'HUILE RÉGULIÈREMENT
Si votre moteur est équipé d'une jauge, remplir le réservoir d'huile jusqu'au repère maximum de la jauge. Si le moteur comporte un bouchon de remplissage, le remplir jusqu'au débordement. Utiliser de l'essence sans plomb, propre et récente avec un additif.
Il est donc conseillé de démonter et de nettoyer la lame de votre tondeuse tous les mois car la qualité de coupe dépend surtout de son tranchant ! Avant toute chose, vérifiez que le robinet d'essence est fermé et débranchez l'antiparasite de la bougie pour prévenir tout risque d'accident.