L'avantage majeur des compresseurs à vis par rapport aux compresseurs à pistons de petite puissance refroidis par air est qu'ils peuvent tourner sans interruption à pleine charge, alors que les compresseurs à piston doivent être employés avec un facteur d'utilisation maximal de 60 %.
Ainsi un compresseur à vis sera indispensable pour une utilisation continue et fortement recommandé dans le cadre d'utilisations monmentanées de longue durée (application type carrosserie). Le compresseur à piston est plus approprié pour des temps d'utilisation courts (application type mécanique).
Le compresseur à vis comprime l'air dans un espace formé entre deux vis rotatives tournant en sens opposé. Avec le carter du compresseur d'air qui les entoure, ces vis forment l'entraînement à vis.
Il existe deux types de compresseurs : les compresseurs volumétriques et les compresseurs centrifuges (aussi appelés dynamiques). La plupart des compresseurs sont des compresseurs volumétriques, c'est-à-dire qu'un mécanisme réduit le volume d'air pour le comprimer.
Utilité d'un compresseur d'air en mécanique
Gonfler les pneus. Peindre ou repeindre les voitures. Travailler la carrosserie d'un véhicule à l'aide d'une perceuse pneumatique.
Utilisation. Les compresseurs mécaniques sont utilisés dans les automobiles, les avions mais aussi sur les bateaux à moteur, dans l'industrie pour produire de l'air comprimé, dans les systèmes frigorifiques, ainsi que dans d'innombrables autres domaines.
Compresseur à usage professionnel
Pour un usage intensif avec de gros besoins en air, une cuve de 200 litres minimum avec un débit d'au moins 40 m3/h sont idéaux. Dans un atelier professionnel un compresseur fonctionnant en 400 V triphasé est un bon choix.
Les compresseurs hermétiques. Les compresseurs semi hermétiques.
Lorsque la température varie, le thermostat l'affiche. La surchauffe est un signe que le compresseur est défaillant. La climatisation sera donc mauvaise ou bien elle s'arrêtera.
Applications. L'huile pour compresseur 68 convient pour les compresseurs à palettes et à vis. L'huile pour compresseur 68, 122 et 220 sont préconisées pour assurer une bonne lubrification à huile perdue des cylindres des compresseurs à mouvement alternatif, des moteurs et de certains modèles de compresseurs rotatifs.
Pour réduire l'empreinte énergétique du compresseur, les fabricants proposent des compresseurs qui fonctionnent sans huile : comportent une tête de compression revêtue de téflon, le téflon naturellement lubrifié n'a pas besoin d'huile pour faire tourner le ou les cylindres de compression.
Comme le volume diminue, la pression augmente. La pression augmente et l'air est donc condensé. La pression de l'air déclenche l'ouverture de la soupape de refoulement du compresseur'ce qui permet à l'air sous pression d'entrer dans un réservoir ou un autre réservoir de retenue.
L'huile contenue dans votre compresseur d'air est très active, car en effet son but est de faire fonctionner votre machine de manière continue. Le lubrifiant est extrait dans le refroidisseur d'huile afin de réduire sa température d'entrée avant qu'elle soit injectée à la sortie compresseur.
En fonction de l'entretien, la maintenance et l'état général du compresseur dépendront de la quantité d'huile acheminée avant. Des traces d'huile peuvent apparaître dans votre réservoir, ce qui correspond à une quantité normale généralement observée et à laquelle vous ne devez pas vous inquiéter.
Le fonctionnement du moteur à air comprimé
Il fonctionne en faisant passer l'air comprimé par différentes phases en jouant sur la pression, le volume et la température. Lorsque l'air est décompressé, le circuit passe par un radiateur qui le réchauffe et qui augmente son volume pour que la pression reste constante.
La cause la plus courante d'une surchauffe du compresseur est la température ambiante et l'environnement dans lequel il se trouve.
Le gaz réfrigérant utilisé est le R600a ou R134a. Vérifiez le gaz réfrigérant utilisé dans votre réfrigérateur sur l'étiquette du compresseur située à l'arrière de l'appareil ou sur l'étiquette signalétique située à l'intérieur du réfrigérateur.
Le klixon est le dispositif qui coupe l'alimentation du compresseur de votre congélateur pour limiter sa surchauffe.
En 1776, un inventeur anglais, John Wilkinson, présente une machine de soufflage plus efficace qui peut produire de grandes quantités d'air sous pression – et qui devient le premier prototype de tous les compresseurs mécaniques.
Système de suralimentation entraîné par le vilebrequin du moteur. Il comprime l'air nécessaire à la combustion du carburant, afin d'en gaver les cylindres. La puissance et le couple peuvent ainsi être améliorés sans augmentation de cylindrée.
Le compresseur d'air est un appareil qui produit de l'air comprimé qui peut être utilisé pour un gonflage simple ou pour faire fonctionner des outils nécessitant une pression pneumatique, comme les perceuses notamment.
Pour cela, il faut se fixer le temps désiré de remplissage (Ex : 5 min) => Débit nécessaire = (1000 l) X (10+1) / (5 min) = (11000 l) / (5 min) = 2200 l/min On choisira donc un compresseur à vis C20 dont le débit est de 2250 l/min à 10 bar.
Les compresseurs Abac proposés sur Peinture Voiture font partis des meilleurs produits du marché. Fabriqués en France, ces compresseurs à air professionnels sont d'une qualité incomparable ce qui leur permet d'obtenir une très longue durée de vie.