Les bornes à domicile peuvent recharger à différentes puissances, allant de 3,7 kW à 22 kW. Si les wallbox 7 et 11 kW sont les plus répandues chez les particuliers, la borne de recharge 22 kW est évidemment plus performante et peut parfaitement s'adapter aux contraintes domestiques.
Un chargeur de 22 kW est le chargeur domestique le plus rapide que vous puissiez obtenir, mais pour y parvenir, le point de charge doit être adapté à la charge triphasée et utiliser une alimentation triphasée à fort ampérage. En outre, la voiture elle-même doit être capable de supporter 22 kW.
Pour avoir une puissance de charge de 22 kW, le câble triphasé 32A est indispensable. Pour une borne 7,4 kW un câble monophasé 32A sera suffisant.
Les meilleurs véhicules électriques pour cette recharge rapide plafonnent en effet actuellement à une puissance de 22 kW, comme la Renault Zoé, la Porsche Taycan ou l'Audi e-tron GT, que ce soit de série ou en option.
Norme d'installation
L'installation d'une borne de recharge pour véhicules électriques ou hybrides rechargeables doit être conforme aux normes pour une utilisation sécurisée et fiable. Il est interdit pour un particulier d'installer lui-même une borne de recharge dont la puissance est strictement supérieure à 3,7kW.
La réglementation exige que l'installation d'un point de charge dont la puissance est strictement supérieure à 3,7kW soit réalisée par des professionnels ayant la mention IRVE.
l'installation électrique en place dans le logement. Toute installation aux normes tolère une borne de 3,7 kW, mais il est conseillé de demander l'avis d'un professionnel pour une borne de 7,4 kW. En ce qui concerne les bornes de 11 et 22 kW (bien plus rares), elles nécessitent une installation en triphasé.
Les bornes de recharge électrique actuelles vont de 3,7 kW à 22 kW. Or, puisque 1 kVA = 1 kW, si vous souhaitez, par exemple, installer une borne de 3,7 kW, il vous faudra une puissance minimum de 6 kVA.
« Pour 100 km parcourus, la recharge d'un véhicule électrique coûte entre 2 et 11 euros, toutes solutions de recharge confondues », estime EDF.
Pourtant, la Tesla Wall Connector Gen 3 mérite largement sa place dans les meilleures bornes de recharge pour véhicules électriques. Compatible en courant monophasé et triphasé, elle peut délivrer une puissance de 3,4 kW à 22 kW. Elle prend en charge toutes les voitures électriques en prise Type 2.
Disjoncteur pour point de charge
Le disjoncteur installé doit être choisi en fonction de la puissance de l'infrastructure de charge : 20 A (ampère) pour une borne de 3,7 kW ou 11 kW ; 40 A pour un appareil de 7,4 kW ou 22 kW.
Pour une borne de 7,4 kW1, soit 32 A, il vous faudra une section de câble minimum de 10 mm2 ; Pour une prise renforcée de 3,7 kW, soit 16 A, il vous faudra une section de câble minimum de 2,5 mm2.
Cable souple 2.5 mm² doit être relié à un disjoncteur de 20A maximum, il a pour puissance maximale 4600W.
Trois options de recharge à domicile sont possibles : prise domestique, prise renforcée ou borne de type Wallbox. 2. Une borne de recharge Wallbox est plus puissante et délivre une charge plus rapide. Cet avantage doit être mis en balance avec le coût de l'installation et celui de la consommation d'énergie.
D'autres facteurs peuvent réduire la puissance délivrée par une borne de recharge rapide à votre voiture électrique : la température de la batterie, les conditions météorologiques, notamment si vous rechargez votre véhicule électrique en période de grand froid ou de forte chaleur, le niveau et l'état de la batterie.
Une borne de recharge est considérée comme rapide lorsqu'elle est capable de proposer une puissance supérieure à 43 kW. Pour atteindre cette puissance, elle doit être raccordée en triphasé et elle délivrera du courant continu (DC). Les recharges se feront donc à l'aide d'une prise combo CCS.
Malgré l'augmentation des tarifs de l'électricité, la mobilité électrique a de l'avenir dans l'hexagone avec, en moyenne, un coût de revient des carburants aux 100 km d'un peu moins de 3 euros pour l'électricité, contre plus de 8 euros pour l'essence.
Il est tout à fait possible de pouvoir recharger votre véhicule gratuitement tout en profitant de l'occasion pour faire vos courses en grandes surfaces. Des places spécialement dédiées et gratuites sont à votre disposition chez certaines enseignes comme Lidl, Leroy Merlin et bien d'autres.
Le calcul du prix de la recharge de votre voiture électrique dépendra de sa consommation spécifique (entre 12 et 20 kWh/100 km)3 et du tarif au kilowattheure. Recharger votre voiture électrique au moment des Heures Creuses vous permettra de bénéficier d'un prix de l'électricité moins cher et de faire des économies.
Si vous avez un panneau solaire de 400 W, avec un ensoleillement de 4h par jour, il produira 400 x 4 = 1 600 Wh par jour dans des conditions optimales, soit 1,6 kWh. Pour recharger ¼ de la batterie de votre Zoé (52/4 = 13 kWh), vous aurez donc besoin d'environ 8 panneaux solaires dans cette configuration (13/1,6).
Il faut que la puissance de votre compteur d'électricité soit au moins supérieure à la puissance de la wallbox que vous voulez installer. Si vous installez une borne 7,4 kW, il faut donc que votre compteur soit à 9 kVA minimum.
Opter pour l'installation d'une borne de recharge ou « Wallbox » La seconde option, recommandée par les constructeurs de voitures électriques, est la borne de recharge, aussi communément appelée « Wallbox » (coffret mural).
Peut-on installer sa borne de recharge soi-même ? Légalement, rien n'interdit le particulier d'installer lui-même sa borne de recharge 3,7 kW à son domicile. La réglementation dit que « l'installation d'une borne de recharge doit respecter la norme électrique NF 15-100 ».
Seuls les électriciens disposant de la qualification IRVE – pour Infrastructure de Recharge pour Véhicules Electriques – sont en droit de le faire. Pour mieux comprendre cette nécessité, IZI by EDF vous accompagne. Mention IRVE et installation de bornes de recharge, faisons le point !
Dotées de leurs propres disjoncteurs et leurs propres interrupteurs différentiels, les bornes de recharge sont conçues pour supporter des conditions particulièrement sévères sans aucun risque de surchauffe de votre installation électrique, voire pire, d'incendie.