Si vous laissez votre Model 3 débranchée pendant une longue période, vous risquez d'endommager irrémédiablement la batterie. Si vous ne parvenez pas à recharger votre Model 3 après avoir essayé un démarrage-secours de la batterie basse tension, prévoyez un rendez-vous d'entretien.
Est-ce qu'une batterie de véhicule électrique se décharge si elle ne roule pas ? Oui. Il y a des déperditions et la batterie dépense de l'énergie pour maintenir une certaine température. Il est donc nécessaire de recharger la voiture de temps en temps.
Au moment d'arrêter le véhicule, passez en mode P (stationnement) en appuyant sur le bouton qui se trouve à l'extrémité du levier de conduite. Lorsque vous sortez du véhicule Model S avec le porte-clé , il se met automatiquement hors tension, éteignant du même coup l'écran tactile et le tableau de bord.
Avant un voyage: Un préchauffage de 30 à 45 minutes est idéal. Si possible, laissez la Tesla branchée pendant cette phase. Avant d'utiliser un superchargeur: il est conseillé de le préchauffer pendant 30 à 45 minutes, et de le prolonger dans des conditions plus froides.
Le préchauffage peut réduire la durée de votre session de recharge de cinq à dix minutes, et vous pouvez ainsi reprendre la route plus rapidement.
Allégez votre charge en retirant toute cargaison inutile. Levez complètement toutes les vitres. Des fonctions comme le mode Sentinelle et l'anti-surchauffe habitacle peuvent avoir une incidence sur l'autonomie. Désactivez les fonctions lorsque vous n'en avez pas besoin.
Freinez comme vous le feriez normalement et continuez à appuyer sur la pédale de frein sans la relâcher ni « pomper ». Dans les situations d'urgence, si les freins ne fonctionnent pas correctement, restez appuyé sur le bouton Park (Stationnement) sur la console de pavillon ou l'écran tactile pour arrêter votre Model 3.
Le principe est simple : avant l'activation du frein mécanique, le moteur électrique de votre véhicule se charge de convertir la décélération et/ou le freinage en un courant électrique qui sera stocké directement dans la batterie.
Outre l'usure prématurée de la batterie, laisser son téléphone charger toute la nuit peut également avoir un impact sur la consommation d'électricité. Même lorsque la batterie est pleine, le chargeur continue de consommer de l'électricité, ce qui peut finir par se refléter sur la facture d'électricité.
Des recharges régulières avec ce type de borne occasionnent une surchauffe des composants de la batterie et, à terme, leur dégradation.
En fait, des études montrent que la recharge rapide n'engendre une détérioration significativement plus rapide de la batterie que si elle est utilisée de manière systématique et exclusive.
Dans son Impact Report 2022, Tesla annonçait une dégradation moyenne de la capacité des batteries de ses voitures de 12 % après 200 000 miles parcourus, soit plus de 321 000 km. Article recommandé : Tesla annonce une chute de 12 % de la capacité de ses batteries après plus de 321 000 km.
Toujours selon Recurrent, le remplacement de la batterie coûterait en moyenne entre 5 000 et 20 000 dollars US, soit entre 4 500 et 19 000 euros. Pour une Tesla Model 3 par exemple, remplacer sa batterie coûterait entre 15 000 et 23 000 euros selon le pack de batterie choisi.
En effet, pour la Tesla Model 3 Standard Range Plus (équipée d'une batterie chinoise LFP), la recharge à 100 % est fortement conseillée. À l'inverse, pour les autres modèles Tesla, équipés d'une batterie différente, il est conseillé de charger la batterie jusqu'à 90 % seulement pour ralentir son usure naturelle.
Votre véhicule Tesla ne nécessite aucune révision annuelle ni aucun changement régulier de liquide. Veuillez consulter le Manuel du propriétaire pour les toutes dernières recommandations d'entretien de votre véhicule. Dois-je forcément déposer mon véhicule dans un Service Center Tesla ?
Quand votre Model 3 est en mouvement et que vous n'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur, le freinage récupératif ralentit le véhicule et restitue le surplus d'énergie à la batterie (voir Freinage récupératif). Réduire au minimum l'utilisation des ressources comme le chauffage et la climatisation.
Redémarrage de l'écran tactile
Passez en mode stationnement (P). Appuyez en même temps sur les deux molettes du volant jusqu'à ce que l'écran tactile devienne noir.
Touchez Contrôles > Autopilote > Mode Veille.
Le temps de recharge d'une Tesla Model S varie selon plusieurs critères : le niveau de recharge : en général, une recharge comprise entre 20 et 80 % est suffisante pour reprendre la route sereinement ; le type de prise : domestique, au bureau, sur une borne publique ou une borne Tesla ; la température ambiante.
La Tesla qui a le plus d'autonomie aujourd'hui est la Model S Grande Autonomie. Elle peut parcourir 652 km en une seule charge suivant la norme WLTP.
Évitez les situations dans lesquelles votre téléphone peut surchauffer, en particulier lorsque la batterie est complètement chargée. La batterie se décharge beaucoup plus rapidement lorsque sa température est élevée, même si vous ne vous en servez pas. Ce type de déchargement peut endommager la batterie.
Le mieux est de ne pas dépasser les 80% pour éviter la surchauffe et donc la dégradation de la batterie. Vous aurez donc compris que recharger son smartphone la nuit n'est pas recommandé même si, une fois les 100% atteints, l'énergie ne circule plus. En revanche la batterie se dégradera entre grosso modo 60 et 100%.
Dans la majorité des cas, une charge à 80 % suffit pour poursuivre sereinement son trajet jusqu'à la prochaine session de recharge. Le maillage des stations de recharge permet de voyager de plus en plus sereinement sur les longues distances.