A partir d'aujourd'hui, en effet, 15 avril, il est possible de remplacer les pneus hiver par des pneus été. Ce n'est pas un vrai délai, puisqu'à partir d'aujourd'hui vous avez officiellement un mois pour vous y conformer. La date limite, en fait, est le 15 mai 2022.
Les manufacturiers conseillent de permuter les pneus lors du montage de nouveaux ou lors du changement pneus hiver/pneus été. Le fait de permuter l'arrière et l'avant va permettre une usure plus uniforme de la bande de roulement, ainsi qu'une meilleure adhérence et une augmentation de leur durée de vie.
La permutation, c'est échanger pneu avant et arrière. Pourquoi ? Le changement des pneus entre avant et arrière, c'est ça la permutation ! Elle s'effectue pour obtenir un niveau d'usure des pneus équilibré entre pneus avant et arrière.
Il est recommandé de changer les pneus des voitures au minimum par 2 car la différence d'usure entre les 2 pneus d'un même train ne peut excéder 5 mm.
En principe, ce sont les pneus de l'essieu moteur qui sont les plus sollicités : dans le cas de véhicules à traction avant, ce sont les pneus avant. Dans le cas de véhicules à propulsion arrière, ce sont, en revanche, les pneus de l'essieu arrière qui s'usent davantage.
Crossclimate +, 4 saisons
Selon les dires du manufacturier, la durée de vie d'un pneu Michelin est supérieure à celle de ses concurrents. Le fabricant clermontois parle de 8000 km en plus.
La durée maximale est de dix ans.
Si les pneus n'ont pas été remplacés dans les 10 ans suivant la date de leur fabrication, Michelin recommande, à titre de précaution, de les remplacer par des pneus neufs. Et ce, même s'ils semblent en bon état et ne sont pas usés jusqu'à l'indicateur d'usure.
Lors d'un montage de pneus, s'il se fait 2 à 2, obéira à la règle décrite plus haut : mettez vos pneus neufs (ou moins usés) à l'arrière et placez vos anciens pneus (les plus usés) à l'avant. Pourquoi ? Tout simplement parce que vous contrôlez plus facilement les roues avant, grâce au volant entre vos mains.
La permutation des pneus se fera de l'avant vers l'arrière et les pneus arrière prendront place à l'avant en se croisant (pneu arrière gauche à l'avant droit et pneu arrière droit à l'avant gauche sauf en cas de pneus au profil unidirectionnel).
Selon Feu Vert Entreprises, les pneus avant s'usent 30% plus vite que les pneus arrière. C'est pourquoi il est recommandé d'effectuer une permutation des pneus. Cela permet de gagner en sécurité et en stabilité tout en permettant aux pneus de vivre plus longtemps en étant usés de façon uniforme.
Selon Légifrance, un pneu usé est un pneu dont les sculptures sont inférieures à 1,6 millimètres. Bon à savoir : sur un pneu neuf, celles-ci mesurent entre 10 et 15 millimètres. Ainsi, au fil des kilomètres, la gomme s'abîme jusqu'à atteindre cette limite de 1,6 millimètres.
A l'avant, les pneumatiques se détériorent plus vite à cause de leur sur-sollicitation liée au poids du moteur, du système de freinage ainsi que les changements de direction lorsqu'on conduit. A l'inverse, les pneus arrière d'un véhicule à propulsion auront tendance à présenter plus rapidement des marques d'usure.
Mais comment savoir quand il est temps de passer au pneus hiver ? Et bien, c'est très simple, puisqu'il suffit de retenir cette petite règle « quand la température passe en-dessous des 7°, il est temps de changer de pneus ».
Dès que la température passe au-dessus de 7°C, il est temps de remplacer vos pneus hiver par des pneus été.
Servez-vous du nez du caribou comme repère en le mettant vers le fond du pneu. Si le bout du museau dépasse, alors votre pneu a 4,8 mm (6/32'') ou moins d'épaisseur, ce qui est généralement insuffisant pour rouler encore toute une saison d'hiver ou d'été. Un pneu a une durée de vie moyenne d'environ 30 000 km.
1. Bridgestone. La marque japonaise, fondée en 1931, est l'une des plus importantes du monde. Depuis ses débuts, elle s'est distinguée par le montage systématique de ses pneus sur différents modèles de voiture, tels qu'Honda o Suzuki, ou sur des motos comme Yamaha.
Le pneu été Primacy 4 de Michelin
Le Primacy 4 de la marque Michelin fait partie des meilleurs pneus Michelin ayant une bonne longévité. Il a un kilométrage hors du commun. Comparé aux autres pneus de sa catégorie, il s'use très lentement, ce qui vous garantit 18 000 kilomètres de conduite en plus.
Ce n'est pas par hasard que les grandes marques comme les pneus Continental, Goodyear, Nokian ou encore Bridgestone sont des références dans le milieu.
D'une courte tête, le groupe clermontois a ravi la première place du classement mondial des fabricants de pneumatiques à son homologue nippon qui occupait la tête depuis plusieurs années. Goodyear complète le podium.
Quand, comment et où changer ses pneumatiques ? En théorie, il faut changer les quatre pneus en même temps afin de conserver un comportement équilibré du véhicule. Néanmoins, pour des raisons de coût, d'usure non régulière entre les différents essieux, les pneus sont généralement changés deux par deux.
1- Goodyear Vector 4 Seasons Gen-3
Référence des tests de pneus, le magazine allemand Autobild a nommé le Vector 4 Seasons Gen-3 de Goodyear meilleur pneu 4 saisons de l'année 2022. C'est le successeur du Vector 4 seasons Gen-2, lui aussi récompensé pour ses qualités.
Michelin possède sept sous-marques principales à travers le monde : BF Goodrich, Kleber et Uniroyal qui font partie des pneus quality, mais aussi Kormoran, Riken, Tigar, Taurus et Achilles qui sont des marques budget.
Inconvénients. Les inconvénients sont cependant réels : Le pneu 4 saisons ne sera pas aussi performant en été qu'un pneu été (adhérence sur sec, bruit, etc.). En hiver, le pneu hiver/neige reste le champion de l'adhérence.