Pour les cas de recharge à domicile, il est conseillé de recharger la batterie de sa voiture électrique pendant les heures creuses, c'est-à-dire celles où la consommation d'énergie électrique est moindre.
Certains constructeurs automobiles recommandent de plafonner la recharge à 80 % pour limiter la dégradation de la batterie à long terme.
Elle entraîne sa dégradation plus rapidement. En effet, atteindre toujours une charge à 100 % est déconseillé car en 2021, la majorité des batteries de véhicules électriques sont composées de lithium-ion (comme celles des smartphones ou des ordinateurs portables mais avec une plus grande capacité).
Il est préférable de charger son smartphone à 80%. Vous aurez aussi remarqué qu'il est plus long de charger de 80 à 100 que de 30 à 80. Ceci car les 20% des cellules restantes sont difficiles d'accès et sont sujettes à de rapides dégradations.
De même qu'il ne faut pas charger son appareil toute la nuit, il vaut mieux ne pas laisser le chargeur branché toute la journée. Il ne s'agit cette fois pas d'un conseil pour préserver l'autonomie de votre téléphone, mais d'une habitude qui est tout de même bonne à prendre.
Oui, laisser son chargeur branché, s'il n'y a aucun appareil au bout, consomme de l'électricité. Il en va de même si vous gardez votre chargeur branché lorsque votre smartphone est plein.
Si vous ne roulez pas avec votre véhicule pendant 2 à 3 mois, votre batterie sera alors totalement déchargée. Il faut préciser que c'est une moyenne, et que ces chiffres changent en fonction de la marque de la batterie, mais aussi de son ancienneté.
Celles-ci vont de 8 à 10 ans, soit environ 160 000 km. Si l'âge est habituellement l'unité de mesure de vie d'un appareil, ce n'est pas le cas avec une batterie lithium-ion. Vous pouvez vous baser sur le kilométrage, mais cela ne suffit pas pour connaître la durée de vie de la batterie des véhicules électriques.
Il vaut mieux réchauffer sa voiture pendant qu'elle est branchée sur une borne de 240V pour ne pas affecter l'autonomie lorsqu'il fait froid. Notez bien que le préchauffage d'une voiture électrique utilise plus de courant que ce que peut recharger une borne de 120V…
Quelle fréquence d'entretien d'une voiture électrique ? Il est conseillé de procéder à la révision d'une voiture électrique tous les 30 000 kilomètres, contre en moyenne 15 000 kilomètres pour une voiture à moteur essence et 20 000 kilomètres pour un diesel.
Il existe deux façons simples de préserver l'autonomie de la batterie, quel que soit l'usage que vous faites de votre appareil : régler la luminosité de votre écran et utiliser le Wi‑Fi. Réduisez la luminosité de l'écran ou activez le réglage automatique de la luminosité pour prolonger l'autonomie de la batterie.
Préférer une charge lente
Comme dit plus haut, la charge rapide génère une chaleur néfaste au niveau des cellules, c'est pourquoi il est recommandé, si possible, de charger votre véhicule électrique à la maison ou sur une borne à charge normale.
Une solution intermédiaire que j'ai trouvée, c'est d'utiliser une appli comme AccuBattery qui vous signale par un bip assez fort à 80% (vous rappelle plus tard aussi). Ce % est variable à souhait. Je mets à 85%. Mais le problème est qu'il continue de recharger jusqu'à 100% si vous ne débranchez pas la prise.
Au quotidien, les voitures électriques et hybrides s'avèrent beaucoup plus rentables. En effet, le coût du carburant sur 100 km est d'environ 9 € pour une voiture à essence et 6,7 € pour une voiture diesel, contre seulement 2,9 € pour les automobiles électriques chargées à domicile(1).
Et enfin, la voiture électrique considérée comme la plus fiable de 2022 est la Kia e-Niro, permettant au constructeur coréen de réaffirmer ce que beaucoup savent déjà : les véhicules électriques de Kia sont d'excellentes références.
L'hiver! Comment une voiture électrique se comporte-elle durant ces mois beaucoup plus froids? Contrairement à une voiture à essence, le moteur d'une voiture électrique ne craint pas le froid puisqu'aucun liquide n'est en contact avec ses éléments, et il part au quart de tour!
La façon la plus simple de conserver une batterie chargée est de démarrer sa voiture tous les 4 jours. Lorsque le moteur est allumé, votre batterie se recharge avec l'alternateur à une tension de 14,5 volts en moyenne. L'idéal est donc de laisser tourner le moteur de votre voiture au ralenti entre 10 à 15 minutes.
Il est conseillé de débrancher la batterie de votre voiture, notamment sur des modèles anciens. Et notamment, lorsque vous prévoyez de ne pas utiliser votre véhicule pendant une longue période (à partir d'un mois d'immobilisation).
Recharger son téléphone ou son ordinateur sans prêter attention à l'environnement qui l'entoure peut également provoquer un incendie. En effet, si la chaleur dégagée par la prise en produisant de l'électricité n'est pas utilisée, elle s'accumule dans le chargeur et mène à la surchauffe.
Si les ampérages sont différents, et que les chargeurs ne sont pas originaux par exemple, vous risqueriez d'endommager votre batterie (Recharges longues, surchauffes, durée de batterie plus courte… ). Donc, mieux vaut utiliser le chargeur original pour garder une batterie en bon état.
A noter que lorsqu'il est en veille, le sèche-linge peut continuer de consommer. Cet appareil consomme en effet près de 103 kWh/an, soit 11,3 euros par an. Après cela on pense également au four de cuisine, qui représente une puissance de veille d'environ 86,5 kWh par an.