Si vous laissez la batterie se décharger jusqu'à 0 %, d'autres composants peuvent être endommagés ou peuvent devoir être remplacés (par exemple, la batterie basse tension). Dans cette éventualité, vous serez responsable des frais de réparation et de transport.
Si votre voiture électrique tombe en panne sur la route, n'essayez pas de la déplacer vous-même. “C'est très dangereux. Il faut mettre le véhicule sur un plateau, c'est la seule façon pour pouvoir remorquer la voiture, explique Lorenzo Stefani, porte-parole de Touring. N'importe quel dépanneur doit pouvoir le faire.
Toujours selon Recurrent, le remplacement de la batterie coûterait en moyenne entre 5 000 et 20 000 dollars US, soit entre 4 500 et 19 000 euros. Pour une Tesla Model 3 par exemple, remplacer sa batterie coûterait entre 15 000 et 23 000 euros selon le pack de batterie choisi.
Dans son Impact Report 2022, Tesla annonçait une dégradation moyenne de la capacité des batteries de ses voitures de 12 % après 200 000 miles parcourus, soit plus de 321 000 km. Article recommandé : Tesla annonce une chute de 12 % de la capacité de ses batteries après plus de 321 000 km.
Dans le cadre de sa garantie, Tesla s'engage à remplacer la batterie si celle-ci venait à atteindre seulement 70 % de sa capacité initiale en 8 ans ou, selon les modèles, ente 160 000 et 240 000 km.
Parmi les données importantes, on trouve une estimation de la dégradation des batteries sur le long terme. La marque étasunienne indique que la capacité ne chuterait que de 12% après 200 000 miles, soit 320 000 km.
Votre véhicule Tesla ne nécessite aucune révision annuelle ni aucun changement régulier de liquide. Veuillez consulter le Manuel du propriétaire pour les toutes dernières recommandations d'entretien de votre véhicule. Dois-je forcément déposer mon véhicule dans un Service Center Tesla ?
La propriétaire d'un Tesla Model 3 a demandé à Musk s'il était indispensable de charger sa voiture jusqu'à 100%. Elle doit en effet parcourir plus de 250 km et dispose par conséquent d'une marge de manœuvre limitée, même si la portée de son véhicule est estimée à environ 300 km.
Quant aux Model 3 et Model Y Grande Autonomie et Performance, ils sont garantis pendant 192 000 km. La marque d'Elon Musk cherche toujours à être la meilleure sur le marché électrique et améliore alors constamment ses performances.
Et la donnée mensuelle est intéressante : selon l'entreprise, la "panne la plus fréquente sur un véhicule électrique est le chargeur pour batterie". Opteven ne le mentionne pas, mais le chiffre concerne probablement les pannes seulement "immobilisantes", et donc assez importantes.
Est-ce qu'une batterie de véhicule électrique se décharge si elle ne roule pas ? Oui. Il y a des déperditions et la batterie dépense de l'énergie pour maintenir une certaine température. Il est donc nécessaire de recharger la voiture de temps en temps.
Pourquoi ne peut-on pas tracter une voiture électrique ? La raison en est simple, en effet la transmission d'un véhicule électrique se fait directement à la roue et il n'y a donc pas de point neutre dans la transmission contrairement à une voiture thermique essence ou diesel.
Les techniciens mobiles Tesla peuvent effectuer la plupart des réparations où que vous soyez. Si le problème ne peut pas être résolu sur place, ils sont généralement en mesure d'émettre un pré-diagnostic pour identifier les réparations à effectuer, ce qui se traduit par un entretien plus rapide au Service Center Tesla.
Les Tesla peuvent être réparées par trois types de prestataires : Centres de service Tesla : Officiels et spécialisés, ces centres garantissent des réparations avec des pièces d'origine et des techniciens formés par Tesla.
La batterie peut se décharger à raison d'environ 1 % par jour, mais sa vitesse de déchargement peut varier en fonction des facteurs environnementaux (notamment par temps froid), de la configuration du véhicule et des paramètres sélectionnés sur l'écran tactile.
Code de bonne conduite. La limite par défaut à 80 % avait comme grande utilité aussi de faciliter la rotation de la recharge. C'est-à-dire de permettre l'accès aux bornes à un plus grand nombre de véhicules dans le même temps.
Nous l'avons vu, iOS et Android optimisent au mieux l'usage et la recharge de la batterie. Il n'en reste pas moins qu'il est possible d'augmenter sa durée de vie en respectant quelques règles élémentaires. Rechargez de préférence la batterie lorsqu'elle indique entre 20 et 80 %.
Tesla propose des services d'entretien à un coût fixe de 1 700 euros par an.
Fiabilité de la Tesla Model 3
La réponse est un grand oui retentissant ! Cette voiture n'est pas seulement belle et agréable à conduire, elle est aussi fiable. Sa batterie est robuste, ses performances sont constantes, et elle a prouvé qu'elle pouvait tenir la route sur le long terme.
Le tarif est donc plus élevé de 16 h à 20 h. Pour les propriétaires d'un véhicule Tesla, l'utilisation d'un superchargeur coûte actuellement (décembre 2023) : 0,40 € en heures creuses en moyenne ; 0,45 € en heures pleines en moyenne.
Vous souhaitez tout connaître sur la Tesla unique ? La Tesla Model 3 Licorne est une version spéciale et rare, dû à sa production limitée et ses caractéristiques techniques. Ce modèle se distingue par une autonomie plus élevée (capacité de 62,3 kWh) et un moteur plus puissant (325 ch).
Chose rare, Tesla a publié des chiffres officiels sur la dégradation progressive de ses batteries, affichant une perte de seulement 12% après 200 000 Miles soit 321 000 km ! Ces données sont issues des packs de batterie des Model S et X, qui embarquent une capacité généralement élevée.
La Tesla qui a le plus d'autonomie aujourd'hui est la Model S Grande Autonomie. Elle peut parcourir 652 km en une seule charge suivant la norme WLTP.