En nombre de crashs, c'est le 707/720 de Boeing qui l'emporte avec 105 catastrophes, devant le DC9 et le DC8 (62 chacun), le Boeing 727 (57) et le Boeing 737- 1/200 (48).
Depuis sa mise en service commerciale en janvier 1970 , le Boeing 747 a été impliqué dans 52 accidents avec perte de l'appareil ; cela signifie que l'avion est soit détruit, soit endommagé et économiquement irréparable.
Vol China Airlines 140
Sur 271 occupants, on dénombre 264 morts et seulement 7 survivants.
L'écrasement du vol 123 de la Japan Airlines, le 12 août 1985, est considéré comme le pire accident aérien de l'histoire impliquant un seul appareil. L'événement, qui fait 520 morts, est d'autant plus tragique qu'il est le résultat d'un problème mécanique connu par l'entreprise.
Statistiquement, vos chances d'avoir un accident à chaque fois que vous prenez l'avion, sont de 1 sur 12 millions (un accident pour 12 millions de vols). Soit 0,00001% de risque que ça vous arrive quand vous prenez l'avion. De plus on parle là de tout type d'accidents et pas uniquement des crashs !
En nombre de crashs, c'est le 707/720 de Boeing qui l'emporte avec 105 catastrophes, devant le DC9 et le DC8 (62 chacun), le Boeing 727 (57) et le Boeing 737- 1/200 (48).
Alors, quel siège choisir pour mettre toutes les chances de son côté en cas de crash ? Il serait fortement recommandé d'opter pour le siège situé au milieu du rang. "Sans grande surprise, ces places sont plus sûres que celles situées côté hublot ou couloir.
En 2022, c'est la Roumanie, avec 86 décès, qui détient ce triste record. Elle est suivie par la Bulgarie (78 morts en 2022), la Croatie (71) et, dans une moindre mesure, de l'Espagne (63). La France, elle, culmine à 49 tués en 2022.
Oui, il est possible de survivre à un accident en plein air. Vous aurez à peu près 3 minutes avant de toucher le sol en tombant d'un avion en plein vol. Tout d'abord, la position idéale n'est pas en boule mais plutôt à plat comme vous le feriez lors d'un saut en chute libre pour ralentir votre chute.
L'erreur de pilotage est la cause principale de 57% des accidents mortels. Il peut s'agir par exemple d'un manque de carburant, d'une erreur de piste d'atterrissage, d'une descente prématurée.
Air New Zealand décroche la première place en 2024
Elle est à ce jour considérée comme la compagnie aérienne la plus sûre au monde. Disponible dans une cinquantaine de pays autour du monde, elle vient d'annoncer la commande de huit Boeing 787-10 pour une livraison prévue entre 2022 et 2027.
à Air New Zealand. La compagnie aérienne néo-zélandaise a décroché la première place grâce à sa «ferme concentration sur la sécurité». «Elle a excellé dans le large spectre de la sécurité, sans jamais perdre de vue le moindre détail», déclare Geoffrey Thomas, rédacteur en chef du site de notation.
Le fuselage de l'avion fait barrage à l'électricité. Même chose en cas de tempêtes, pluies diluviennes et ouragans, les avions sont construits afin de faire face à ces conditions météorologiques même si le risque zéro n'existe pas.
Le Boeing 737-800 est considéré comme un avion fiable et sûr ; cet appareil est sur le marché depuis très longtemps. Il fait partie de la famille des avions 737, qui est l'une des séries d'avions commerciaux les plus réussies au monde.
Un accident aérien, un écrasement, un atterrissage forcé avec dégâts, une catastrophe aérienne ou l'anglicisme crash, définissent un événement lié à l'utilisation d'un aéronef et qui entraîne le décès ou des blessures à une ou plusieurs personnes ou des dommages irréparables à la structure de l'appareil.
Quant à l'invention du premier avion motorisé et cette fois contrôlé, c'est aux frères Orville et Wilbur Wright que nous la devons. Leur "Flyer I", un biplan où le pilote est allongé sur le ventre, a réussi son premier vol le 17 décembre 1903 à Kitty Hawk, en Caroline du Nord aux Etats-Unis.
"Un examen des statistiques d'accidents réels suggère toutefois que plus vous êtes assis à l'arrière, plus vos chances de survie sont élevées." Popular Mechanics estime que les personnes situées à l'arrière de l'avion ont 40 % plus de chances de survivre que les passagers situés à l'avant.
En regardant de plus près la position de chaque rangée, il a été constaté que les sièges du milieu à l'arrière de l'avion avaient les meilleurs résultats (taux de décès de 28%). Les pires sièges étaient situés sur l'aile dans le tiers central de la carlingue (taux de décès de 44%).
On a donc 0,4 accident par million de vols réalisés et 0,05 mort par million de voyageurs transportés. On ne va pas épiloguer, les statistiques sont confirmées et l'avion est plus sûr que la voiture, quelle que soit la distance du voyage ou le nombre de personnes transportée.
La Suède, qui reste le pays le plus sûr d'Europe (18 décès par million d'habitants), a vu la mortalité routière sur ses routes baisser de 14%. La Bulgarie (-26%), l'Italie (-25%), la Belgique (-22%) ou encore le Danemark (-22%) font encore mieux.
Le classement des différents pays par taux de mortalité routière n'a pas changé de manière significative par rapport à la période précédant la pandémie, les routes les plus sûres restant celles de la Suède (21 décès par million d'habitants) et du Danemark (26 par million), tandis que la Roumanie (86 par million) et la ...
Les Ford (48,4% de sinistres), Audi (43,6%), Citroën (42,4%) et Land Rover (41,9%) font elles aussi partie des voitures les plus endommagées.
Les statistiques de sécurité aérienne qui prouvent que l'avion est le moyen de transport le plus sûr. D'après l'IATA, le nombre d'accidents aériens pour 2022 se montait à 39. Le nombre de crashs était certes plus important qu'en 2021, où il y en avait eu 29.
L'avant gauche de l'avion est d'autant plus privilégié, car une cloison vous sépare du reste des passagers et vous ne serez pas dérangé par les allers-retours permanents. Si vous souhaitez dormir une grande partie du trajet, choisissez une assise côté hublot pour pouvoir caler votre tête sur le rebord de l'appareil.
Malgré ces catastrophes, l'avion reste le mode de transport le plus sûr au monde, devant le train et la voiture. Par an, il tue en moyenne 600 personnes sur la planète, alors que la voiture fait près de 5000 morts rien qu'en France. Le nombre d'accidents aériens ne cesse de diminuer depuis 1995.