Pour naviguer en solitaire, et en famille, un petit voilier transportable est largement suffisant. Naviguer seul sur un First 210 permet d'aller très loin en se faisant énormément plaisir, et en toute sécurité. Dans l'absolu, un voilier de 6 ou 7m est donc parfait.
Un voilier de 9 ou 10 mètres est parfait pour traverser l'Atlantique sur un bateau maniable, en solitaire ou en couple. L'idéal est d'avoir deux cabines pour en transformer une en local technique par exemple. Un voilier de 10 à 12 mètres permet d'avoir plus de confort et de bénéficier d'une troisième cabine double.
Naviguer en solitaire, c'est anticiper
Il faut organiser le bateau et prévoir un équipement adapté. En effet, naviguer seul, c'est anticiper encore plus qu'avec un équipage. Il faut prévoir sa navigation, les manoeuvres de changement de voiles, de prise de ris, les manoeuvres de port.
Celui qui compte effectuer une vraie traversée océanique de deux ou trois semaines s'exercera sur un parcours de trois ou quatre jours. Se souvenir qu'un petit catamaran de 28 pieds est évidemment bien plus facile à gérer en solitaire qu'un Lagoon 500. Mais le plus gros des deux est aussi le plus sûr.
Pour la navigation hauturière, au-delà de 60 milles nautiques d'un abri, un voilier de plus de 12 mètres est idéal. Mais là encore, votre budget et le confort attendu conditionnent votre choix : un voilier de 7 m habitable peut très bien suffire pour vous accueillir à l'année.
Pour naviguer en solitaire, et en famille, un petit voilier transportable est largement suffisant. Naviguer seul sur un First 210 permet d'aller très loin en se faisant énormément plaisir, et en toute sécurité. Dans l'absolu, un voilier de 6 ou 7m est donc parfait.
Joliment dénommé L'Armania, cet Oceanis 46.1 constitue le moyen idéal pour réaliser le tour du monde. Très récent puisque construit à l'été 2021, il dispose de très grands volumes intérieurs qui conviendront à dix personnes. Elles se partageront les trois cabines spacieuses et bien aménagées.
Le critère du choix s'est alors porté sur un voilier entre 40 et 44 pieds (12 à 13 mètres) avec 3 ou 4 cabines.
Les Bateaux cabine
a taille réduite le rend facilement transportable, ce qui pour un bateau de ce type est très appréciable. La conduite des bateaux cabine est aussi souvent plus puissante et plus sportive, vous pourrez avec ce genre de bateau profiter d'activités nautiques en bord de mer, sur lac ou sur des fleuves.
Le barreur devra tenir la barre avec la main la plus en arrière sans la serrer ( sauf quand cela devient nécessaire lorsque le vent monte). Le but est d'anticiper les mouvements du bateau et de ressentir l'attitude du voilier (ardent, mou,…) et de ne jamais donner des grands coups. De petits mouvements sont suffisants.
Le barreur actionne la roue du bateau pour le faire tourner et le rapprocher du vent. Il faut aussi border la voile (action de l'équipier), c'est-à-dire tirer sur l'écoute pour tendre la voile. On met la voile davantage dans l'axe du bateau. Lofer c'est diriger le bateau vers une allure de près, pour remonter au vent.
Avec ses deux moteurs V8 MTU, le chantier annonce une vitesse de 20 nœuds et une "capacité à traverser l'Atlantique à 17 nœuds"… Une vitesse plutôt rapide pour une traversée d'environ 3 000 milles !
La plupart des voiliers traversant l'Atlantique ont une longueur moyenne de 46 ». L'idéal est donc de choisir un voilier entre 45 et 50 » dont la capacité est parfaite pour affronter une tempête et faire le voyage en tout confort.
Le voilier : pour une traversée de l'Atlantique authentique
Contrairement à un bateau motorisé, le voilier vous permet d'être au plus près des éléments, d'avoir davantage de sensations et de participer activement à la navigation. Une traversée de l'Atlantique en voilier prend au minimum trois semaines.
Bien sûr, chaque tour du monde est différent, il est donc difficile de généraliser. Néanmoins, pour avoir une idée, l'achat de bateau coûte entre 50 000 € et 400 000 €. La location de bateau, quant à elle, revient plutôt entre 40 000€ et 100 000 € à l'année.
En ce qui concerne la surface habitable, 40m² sont recommandés pour une vie quotidienne à deux à bord d'un bateau, et pouvoir tenir à la verticale dans l'ensemble des espaces est bien entendu un plus. Un bateau de douze mètres peut donc convenir et être manoeuvrable à deux.
Quelle taille ? Sans hésiter : entre 5 et 8 mètres. Un voilier ou une vedette à moteur pourront vous faire découvrir toutes les petites criques de notre magnifique littoral. Un bateau de 6/7 m limitera votre confort et votre autonomie (eau, énergie, vivres, etc.).
Navigation hauturière (voilier supérieur à 12 mètres)
Avec un voilier d'une taille supérieure à 12 mètres les croisières en haute mer autour du monde ne seront plus qu'un rêve mais une possibilité. Ces bateau sont souvent équipés avec le confort et la sécurité nécessaires à la croisière en haute mer.
C'est pour cette raison que la mode est aux doubles barres à roue (une à tribord et une à bâbord). Elles permettent de libérer l'accès à la mer et facilitent la circulation du cockpit (en étant renvoyées vers l'arrière) .
Le voilier Hugo Boss largue 150 000 euros à l'océan !
1/ Top Quality : Amel, Oyster, Swan, HR, Nauticat, Najad, Garcia, 2/ Medium : Wauquiez, Moody, Contest, Westerly, Baltic 3/ Classiques : Beneteau (et Jeanneau), Dufour (et Gib Sea), Catalina, Kirié, Privileges, Catana 4/ No Comment : Hanse, Bavaria, Hunter, Nautitech, Fontaine Pajot A vous de vous exprimer ...
Vous devez avoir un permis bateau qui comporte l'option ou l'extension suivante : Soit l'option eaux intérieures, pour une navigation sur un bateau d'une longueur inférieure à 20 mètres. Soit l'extension grande plaisance eaux intérieures, pour une navigation sur un bateau d'une longueur égale ou supérieure à 20 mètres.