L'acier est un matériau métallique qui possède de très bonnes capacités à résister à la flexion, à la compression et à la torsion.
Contraintes admissibles de l'acier
La limite d'élasticité visée est la limite apparente d'élasticité ou si cette dernière ne peut être saisie, la limite conventionnelle d'élasticité est à 0,2% d'allongement rémanent.
Dans ce cas, l'acier ou le titane est souvent le meilleur choix pour le projet. Généralement, l'acier, le titane, le tungstène et l'inconel sont considérés comme les métaux les plus résistants.
Une équipe de chercheurs des laboratoires nationaux Lawrence Berkeley et d'Oak Ridge, aux États-Unis, a réussi à mettre au point le matériau le plus résistant de la planète : le CrCoNi. Ce dernier peut même résister à des températures glaciales, extrêmes, selon les scientifiques.
Les contraintes σ = (E/ρ)y doivent équilibrer le moment M égal à : En introduisant le moment d'inertie de surface : on exprime la variation de courbure due au moment fléchissant par 1/ρ = M/EI. La contrainte s'en déduit immédiatement par la relation σ = − (M/I)y.
Les propriétés essentielles de l'acier sont de grandes formabilité et durabilité, de bonnes contrainte de traction et limite d'élasticité, une bonne conductivité thermique, et pour les aciers inoxydables une résistance à la corrosion.
Elle s'écrit : U = R × I . U = tension aux bornes de la résistance, en volt (V). I = intensité qui traverse la résistance, en ampère (A). R = valeur de la résistance, en Ohm (Ω).
Le titane est 30 % plus résistant que l'acier mais près de 43 % plus léger et 60 % plus lourd que l'aluminium mais deux fois plus résistant.
S'il fait partie du top 3, c'est le rhodium qui le surpasse et se classe comme le métal le plus cher et le plus rare au monde. Le rhodium (Rh), a été découvert en 1803 par le physicien et chimiste britannique, William Hyde Wollaston. Il appartient à la catégorie des métaux nobles.
Le tungstène a le point de fusion le plus élevé de tous les métaux et son module d'élasticité est également très élevé.
Acier inoxydable
Cette couche d'oxyde se forme par la réaction entre le chrome de l'alliage et l'oxygène de l'air ambiant. Cette couche confère à l'acier son caractère inoxydable.
Le carbyne est actuellement le matériau le plus résistant du monde et il nous promet des applications futures dignes de la science-fiction.
Le molybdène est le métal réfractaire le plus couramment utilisé.
Une armature est une structure en acier destinée à consolider le béton. Le ferraillage est l'action d'assembler plusieurs armatures en vue de réaliser une construction. Pour réaliser ces assemblages, les armatures sont ligaturées (attachées) avec des fils métalliques.
L'acier contient un peu plus de carbone que le fer pur puisqu'il s'agit d'un alliage. Lorsque la teneur en carbone de l'acier augmente, il devient plus durable.
La norme NF EN 10080 définit l'acier pour béton armé comme un produit en acier de section circulaire ou pratiquement circulaire qui convient pour l'armature du béton.
Rhodium. Découvert 1803, par le physicien et chimiste britannique, William Hyde Wollaston, le rhodium est le métal le plus coûteux au monde.
L'or vaut plus que l'argent parce qu'il est plus lourd, plus dense et plus conducteur que l'argent.
Le platine est plus rare donc plus cher. Seuls 160 tonnes de platine sont extraites chaque année, ce qui est très peu par rapport aux 1500 tonnes d'or. Le platine est également plus lourd que l'or, et comme le prix d'un métal précieux est déterminé par son poids, il n'est pas surprenant que le platine soit plus cher.
En fait, le titane est un métal très réactif et il s'oxyde spontanément dans l'air. La couche d'oxyde formée devient très protectrice et étanche et son épaisseur augmente lentement.
Concernant les résistances, l'inox présente également une plus grande résistance à l'humidité et aux températures plus basses, ainsi qu'à l'oxydation ; par rapport à l'acier au carbone, qui a une plus grande flexibilité et est idéal pour les environnements secs.
Cela va à l'encontre de la plupart des autres matériaux existants», explique le laboratoire Berkeley dans un communiqué. Sous -253°C, le CrCoNi serait ainsi 500 fois plus résistant que le silicone, 14 fois plus que l'aluminium utilisé dans le fuselage des avions, et cinq fois plus que les aciers les plus durs.
La tension V en volts (V) est égale au courant I en ampères (A) multiplié par la résistance R en ohms (Ω) : Ainsi, pour un circuit avec une résistance de 5 ohms (Ω) nécessitant un courant de 3 ampères (A) pour fonctionner, la tension requise est de 15 V.
100 Ohms, c'est la valeur maximale de la résistance de la prise de terre pour qu'une installation électrique soit sécurisée, avec pour seuil de tension 50 Volts et 500 mA de seuil de déclenchement.
Les couleurs employées pour le marquage de valeurs des résistances, rangées par ordre croissant de valeur en partant de zéro sont : 0 = Noir, 1 = Brun ou Marron, 2 = Rouge, 3 = Orange, 4 = Jaune, 5 = Vert, 6 = Bleu, 7 = Violet, 8 = Gris, 9 = Blanc.