C'est la zone non visible depuis les rétroviseurs. Il faut le contrôler lors d'un changement de direction ou de voie de circulation.
L'angle mort d'une voiture indique une zone inaccessible au champ de vision du conducteur. Il se trouve derrière les côtés du véhicule. Il n'est pas visible à l'aide des rétroviseurs intérieurs et extérieurs ni par un simple mouvement des yeux sur le côté.
L'angle mort correspond donc à la zone invisible du champ de vision du conducteur. Cette zone est comprise entre la zone relative à la vision latérale du conducteur et celle que le conducteur peut voir grâce à son rétroviseur latéral droit ou gauche.
S'il tourne à droite, le conducteur devra contrôler le rétroviseur droit et l'angle mort droit.
En sortant d'un stationnement, par exemple lors d'une marche arrière, il est crucial de vérifier l'angle mort pour prévenir les accidents. Cette vérification permet de détecter piétons, cyclistes et autres véhicules cachés, assurant une sortie sécurisée et une intégration fluide dans la circulation.
Dans un sens giratoire, l'usager doit toujours effectuer ses contrôles visuels et doit surtout bien vérifier les angles morts : avant d'entrer sur l'anneau (les voies réservées : bandes cyclables, voies de bus …) avant de changer de voie sur l'anneau. avant de sortir de l'anneau.
Quand vous sortez d'un rond-point (ou d'un carrefour giratoire), si vous êtes sur la file de droite, contrôlez toujours votre angle mort gauche de façon à voir tout autre véhicule, se trouvant sur la voie intérieure et prenant la même sortie que vous.
Angle mort et contrôles. Comme son exploration n'est ni couverte par la visibilité des rétroviseurs, ni même visible sur les côtés du véhicule, vérifier l'angle mort nécessite que le conducteur tourne son buste pour le contrôler directement.
Lorsque je circule dans l'anneau du rond point, je contrôle par de rapides coups d'oeil, afin de m'assurer que personne ne me coupe la route. Lorsque je circule sur la voie de gauche, je contrôle régulièrement à droite. Avant de sortir du rond-point, je contrôle le rétroviseur droit ainsi que l'angle mort.
Installez des rétroviseurs d'angle mort
Ce sont les tout petits rétroviseurs que vous pouvez voir attachés aux rétroviseurs classiques, souvent dans le coin inférieur à l'opposé du véhicule. Ils peuvent significativement aider à réduire la taille de vos angles morts.
Angles morts: le danger des dépassements, des changements de direction, des manoeuvres ...
Vous devez penser à regarder également votre rétroviseur intérieur à l'approche des intersections et surtout des feux tricolores. En effet, quand celui-ci est à l'orange, vous devez vous arrêter. Une exception est tolérée cependant.
Lorsqu'il conduit de nuit, l'usager doit toujours allumer ses feux de croisement. Sur une chaussée où il circule seul, il peut privilégier les feux de route. Il doit cependant remettre ses feux de croisement lorsqu'il croise un autre véhicule ou qu'il en suit un, car les feux de route sont très éblouissants.
Ainsi, pour éviter de réaliser des écarts de trajectoire trop importants, les conducteurs ne devront pas hésiter à ralentir afin d'adopter une vitesse de croisière adaptée à leur environnement de conduite.
POURQUOI CONTROLER ET AVERTIR ? Il est nécessaire de contrôler avant de changer de voie, dépasser, manoeuvrer ou tout simplement lorsque vous sentez un danger. Vous devez vous assurer de ne pas gêner les autres, voir ne pas les heurter et risquer la collision.
L'examinateur doit voir que vous bougez la tête lorsque vous regardez dans chacun des rétroviseurs, y compris le rétroviseur intérieur. Si vous vous contentez d'un simple coup d'œil sans mouvements de tête, l'examinateur peut considérer que vous n'effectuez pas les contrôles.
Les véhicules de transport de marchandises et de transport en commun de personnes doivent apposer la signalisation dans le premier mètre avant du véhicule, hors surfaces vitrées, à gauche et à droite et à une hauteur comprise entre 0,90 et 1,50 mètres du sol.
Quel est l'ordre pour s'installer en voiture ? Dans un premier temps, vous devez vérifier que vous pouvez sortir facilement votre véhicule. Ensuite, vous pouvez monter à bord de votre voiture et régler votre siège.
Pour différencier les ronds-points des carrefours à sens giratoire, il suffit de se référer à leur signalisation. Lorsqu'il s'agit d'un rond-point, il n'y a pas de panneau de signalisation, ni de marquage au sol. La règle à appliquer est donc celle de la priorité à droite.
Priorité du sens giratoire
Le régime de priorité des giratoires est défini par le Code de la route : Pour vous insérer dans le giratoire, vous n'avez pas la priorité, c'est la priorité à gauche qui s'applique. Une fois engagés sur l'anneau, vous avez la priorité sur ceux qui souhaitent s'insérer.
Sur un carrefour à sens giratoire, le code de la route est clair : non, il ne faut pas mettre son clignotant à gauche lorsque l'on va tout droit. Dans ce cas, il est nécessaire de se placer sur la voie la plus à droite et d'enclencher le clignotant une fois seulement que la sortie se présente.
Contrairement au rond-point, les conducteurs engagés sur le carrefour giratoire sont prioritaires. Ainsi, les véhicules qui veulent entrer sur le carrefour doivent attendre que la voie soit libre. Si ce n'est pas le cas, ils doivent s'arrêter et attendre leur tour.
– Placez-vous sur la voie de droite sans clignotant. – Mettez votre clignotant droit quand vous avez dépassé la dernière sortie avant la vôtre. – Vérifiez vos angles morts avant de sortir du rond-point. – Placez-vous sur la voie du milieu.