Toutefois, si l'on devait n'en choisir qu'un seul, ce serait le moteur 1.6, 120 ch. Modérément puissant et pratique en toutes circonstances, ce moteur est idéal pour une Mini Cooper. Le moteur 1.6, 120 ch est le moteur offrant le meilleur rapport qualité-prix.
Le moteur de 306 ch est monté sur le modèle sportif livré avec la finition JCW. Le 1.5 l trois-cylindres de 136 ch représente un bon compromis pour circuler correctement au quotidien.
2.0 de 231 ch (JCW)
Pour les conducteurs les plus sportifs, cette motorisation est la plus adaptée. Elle n'est disponible qu'en carrosserie trois portes.
Quelle Mini choisir à partir de 2021 ? Depuis 2021, les Mini à privilégier font partie de la gamme Countryman. De nombreux professionnels recommandent même le modèle All 4.
La plupart des clients choisiront donc parmi les moteurs à essence, la Cooper nous semblant être le meilleur compromis. La One avec ses 102 ch et 190 Nm est un peu trop légère, tandis que la Cooper S avec ses 192 ch et 280 Nm est bien plus performante, mais elle consomme aussi plus.
Voiture à l'allure superbe, gabarit parfait en ville pour stationner ou même lors de croisement difficile. Un réel plaisir de conduire, les sensations sont au rendez-vous. La direction est très précise, les suspensions dures et les accélérations bonnes : la Mini se veut sportive.
Fiche technique: Consommation de MINI MINI COOPER en version Essence 85 kw / 116 ch, consomme en ville 9.00 L/100kms, la consommation mixte est de 6.70 L/100kms.
La Cooper de 2006 marque l'entrée de Mini au sein du groupe BMW. La Cooper de 2006 a donc été énormément travaillée avant de pouvoir être mise en vente. Performante et extra-urbaine, son principal avantage reste son prix relativement bas : 7 490 € (cote Argus).
Acheter une Mini : choisissez le bon mode d'achat
Généralement, le prix d'une Mini d'occasion sera 5-10% supérieur à une vente entre particuliers. Vérifiez simplement que le bien qui vous intéresse n'a pas été précédemment utilisé pour une location.
C'est une voiture qui se démarque complètement des autres. La Mini Cooper reste aussi une voiture haut de gamme, c'est-à-dire qu'elle offre un confort et des options qui ne sont pas négligeables, peu importe le style de conduite ou la fréquence d'utilisation.
Ces moteurs remplaceront les actuelles mécaniques (à essence) co-produites avec PSA. La citadine anglaise a bien grandi puisqu'elle mesure 3,82 mètres de long (20 centimètres de plus que la Twingo III de Renault ). Elle aura, pour la première fois, une version à cinq portes.
Les MINI 3 portes, 5 portes et Cabriolet 2022 redessinées et améliorées arriveront sur le marché canadien ce printemps. Cela comprend aussi la MINI Cooper SE électrique et les versions de performance John Cooper Works (JCW), pour lesquelles les divers changements ont une touche exclusive.
Une nouvelle version Mini (dite Mini 3, désignation interne R56) est lancée en novembre 2006 par BMW afin de moderniser notamment la partie moteur de sa citadine.
La plus puissante, la plus robuste, la plus spacieuse de toutes les MINI. C'est la MINI Countryman, bien sûr. Elle a tout ce qu'il faut pour affronter et explorer confortablement les grands espaces.
Les Mini Cooper S et Cooper sont animées par un quatre-cylindres essence en alliage léger d'une cylindrée de 1,6 litre comme précédemment, mais entièrement nouveau.
Invité §Min010nm. Bonjour, Quel carburant mettez-vous dans votre Cooper S, j'ai toujours mis du SP 95 dans ma précédente, le vendeur me dit également du 95 mais dans ma notice, ils préconisent du SP 98 !
Les véhicules les plus fiables de la gamme BMW comprennent la E36 des années 1990 et la E46 de 1997 à 2006, qui sont construites avec des matériaux plus résistants et des moteurs qui durent plus longtemps que bon nombre des nouvelles voitures d'aujourd'hui. La F30 est l'un des modèles récents les plus fiables.
Basés sur une cylindrée unitaire de 0,5 litre, les nouveaux moteurs BMW vont être déployés sur l'ensemble de la gamme. PSA, de son côté, introduira au printemps 2014 un nouveau moteur de 3 cylindres essence turbo pour le coeur de sa gamme (308, C4).
Après le bloc d'origine Peugeot, la marque accueille maintenant un nouveau moteur connu des amateurs de BMW. Jusqu'à présent, c'est un moteur Peugeot pris sur la 206 qui servait de groupe motopropulseur aux automobiles PGO, qu'on parle de la Cévennes ou de l'Hemera.
Côté consommation, lors de notre parcours mixte urbain et interurbain, ce bloc a demandé une moyenne de 7,5 l/100 km. Agréable sur route, la citadine est évidemment très à l'aise en ville où son petit gabarit assure une excellente mobilité.
disponible moteur : diesel 1.4 de 75 ch, puissance fiscale : 5 CV prix : 16 300 € (one D) et 17 600 € (pack) En changeant de dimension, la Mini est devenue une voiture polyvalente et à vocation routière ce qui impose, de nos jours, une motorisation Diesel. Voilà qui est fait !