D'un poids de 10 000 à 15 000 tonnes, les ferries peuvent transporter environ 1 500 à 2 000 personnes. A titre indicatif, les ferries qui relient la France et l'Angleterre peuvent avoir jusqu'à 450 véhicules embarqués.
Caractéristiques. Le Mega Express mesure 176,38 mètres de long pour 24,82 mètres de large, son tonnage est de 26 024 UMS.
Les vitesses sont généralement comprises entre 30 et 45 nœuds (56 et 83 km/h). Des vitesses supérieures sont possibles par mer. plate ou peu agitée, par des engins à très faible traînée. (à fort transfert de portance).
Le Wonder of the Seas est le plus grand bateau de croisière au monde. Exploité par la compagnie Royal Caribbean, il mesure 362 mètres de long et peut accueillir près de 7000 passagers.
Pour un voyage sans voiture, le prix varie la plupart du temps entre 30 € et 50 € par personne. Pour transporter un véhicule, les tarifs sont plus élevés, et je vous recommande d'utiliser un comparateur de prix pour vous aider à trouver le meilleur tarif pour votre traversée.
Le Mega Express est le bateau le plus rapide pour se rendre en Corse avec une puissance de 48 600 kW (65 000 chevaux). Il faut compter a peut pret 4 heures pour faire Nice Ajaccio en NGV.
Le voyage le plus court pour aller en Corse est depuis Piombino en Italie, avec une durée de moins de 3 heures. Mais en partant de France, le trajet sera un peu plus long. En effet, comptez un voyage d'environ 6 heures de Nice à Bastia et à peu près 12h pour un Marseille – Ajaccio.
Le Wilhelm Gustloff. Le quatrième naufrage est de loin le plus tragique puisqu'il s'agit du plus meurtrier de toute l'histoire. Le drame du navire allemand Wilhelm Gustloff a fait 6 fois plus de victimes que le Titanic !
L'Eclipse. Bateau mythique appartenant au milliardaire Russe Roman Abramovitch, l'Éclipse a été inauguré en 2010. Mesurant 162,5 m de long, il a longtemps demeuré comme le bateau le plus long et le plus cher du monde. On estime son coût total à plus de 1,5 milliards de dollars, soit près de 1,35 milliards d'euros.
Navire, d'une taille plus grande qu'un bateau
Le navire est un bateau de fort tonnage, destiné à la navigation en pleine mer.
Le nœud est l'unité de mesure de la vitesse en bateau. Un nœud correspond à 1 mille par heure (1,852 km/h). Cette unité est utilisée en marine comme en aérien.
Construction de Viking Grace, premier grand ferry à propulsion par GNL.
Les marins comptaient alors le nombre de nœuds qui passaient pendant qu'un sablier s'écoulait en environ 30 secondes et pouvaient ainsi estimer la distance qu'ils couvraient. Un nœud correspond à un parcours d'un mille marin en une heure, soit 1 852 mètres.
Le bateau est propulsé 2 moteurs électriques de type synchrone « brushless » d'une puissance nominale de 15 kW chacun. Les moteurs sont placés dans un cylindre sous marin étanche(1).
Un paquebot moyen consomme ainsi, chaque heure, près de 700 litres de carburant une fois amarré, contre 2.000 litres par heure en navigation.
La hauteur maximale sur nos navires est de 5m.
180 mètres de long et 21 mètres de large pour 627 millions de dollars (460 millions d'euros ) : le yacht Azzam , du cheikh Khalifa bin Zayed Al Nahyan, livré en avril 2013, est désormais le yacht le plus cher et le plus grand du monde. Il devance...
Ce que nous savons, c'est que sa valeur est estimée à environ 600 millions d'euros et que son propriétaire actuel est le cheikh Khalifa bin Zayed Al Nahayan, président des Émirats arabes unis et émir d'Abou Dhabi. L'Azzam a été construit par le chantier naval allemand Lürssen Yachts et a été présenté en 2013.
Le superyacht du président russe Vladimir Poutine a été repéré au large des côtes estoniennes, escorté par un navire des garde-côtes russes.
Le 26 décembre , le paquebot est chaviré par une lame de fond provoquée par un glissement de terrain. Le paquebot pèse 81 000 tonnes, il est long comme quatre pâtés de maisons et est aussi haut qu'un immeuble d'appartements. Il est dit qu'il a aussi trois entonnoirs « massifs ».
Le Musashi
Bref : le fleuron de la marine impériale japonais. Et le cuirassé le plus puissant de l'histoire.
Vous pouvez économiser en naviguant pendant la journée, sur les traversées plus longues, en réservant des voyages en semaine et en évitant de voyager pendant les vacances scolaires ou les jours fériés. Des réductions sont souvent disponibles, même pour les périodes les plus demandées.
Corsica Ferries est certainement la compagnie maritime la plus connue pour se rendre en Corse. Reconnaissable par ses navires de couleur jaune, cette compagnie privée qui navigue sous pavillon italien, assure des traversées depuis les ports de Toulon et de Nice vers Bastia, Ajaccio, Porto Vecchio et l'Île Rousse.
Le meilleur moment pour visiter la Corse est septembre car la température est assez chaude pour la plage mais assez fraîche pour la marche. C'est également la bonne période si vous venez avec de jeunes enfants. Mai et juin sont également excellents car le maquis est en fleurs et la mer se réchauffe doucement.