La bobine s'oppose à l'établissement et à l'annulation du courant électrique, cet effet se manifèste lorsque l'intensité du courant varie (c'est à dire pendant l'ouverture et la fermeture de l'intérrupteur).
Une bobine d'allumage fournit le courant électrique aux bougies d'allumage pour fournir l'étincelle nécessaire à la combustion du moteur essence. Il existe plusieurs types de bobines : Bobine classique : une seule bobine fournit le courant haute tension à l'ensemble des bougies.
A la rupture du courant, la bobine restitue l'énergie précédemment accumulée au conducteur ohmique qui la dissiper une nouvelle fois par effet Joule.
L'inductance est la capacité d'une bobine à stocker de l'énergie sous la forme d'un champ magnétique créé par le flux de courant. L'inductance est mesurée en Henry et exprimée comme le rapport de la tension instantanée à la variation du courant dans le temps.
Lorsque le courant varie dans une bobine, la variation du flux magnétique induit une tension dans la bobine. Si le courant augmente, la tension induite dans la bobine possède une polarité contraire à celle de la tension de la source et retarde l'établissement du courant dans le circuit.
Le concept est simple : lorsque vous démarrez votre moteur, la bobine d'allumage transmet un courant haute tension qui produit une étincelle au niveau des bougies d'allumage, ce qui enflamme le mélange air-carburant et enclenche le démarrage du moteur.
1. Petit cylindre à rebords sur lequel on enroule des matières souples (câbles, cordes, fils, rubans, films, etc.).
Une bobine est considérée, dans ce cadre, comme un dipôle présentant une inductance pure. Si les autres caractéristiques, comme la résistance du fil de la bobine ou la capacité entre spires ne sont pas négligeables, on les représente sous la forme d'autres composants, non moins idéaux, séparés.
Une bobine est un dipôle caractérisé par sa résistance R mesurée en ohms (Ω) et par son inductance L mesurée en henry (H). Une bobine est constituée d'un enroulement de cuivre sur un noyau de fer doux.
Dans une bobine, la tension est en quadrature arrière par rapport au courant, donc le courant est en quadrature avance sur la tension ; d'où l'équation : i ( t ) = 0.1 cos ( 100 π t + π 2 ) [ i ( t ) en A ] , t = 0 pour u ( t ) = 0 .
Objectif : Le dipôle RC est constitué d'un conducteur ohmique de résistance R et d'un condensateur de capacité C, reliés en série dans un circuit. Lorsque le dipôle RC est soumis à un échelon de tension, la tension aux bornes du condensateur évolue en fonction du temps.
Un condensateur va emmagasiner et stocker l'électricité pour assurer ou faciliter le démarrage du moteur. Sa capacité s'exprime en farad (ou microfarad dans la plupart des cas).
La bobine est alimentée par un générateur délivrant une tension continue. Un voltmètre et un ampèremètre, utilisés en mode DC, sont ajoutés dans le circuit afin de pouvoir mesurer la tension aux bornes de la bobine ainsi que l'intensité du courant qui la traverse.
Une bobine, self, solénoïde, ou auto-inductance est un composant courant en électrotechnique et électronique. Une bobine est constituée d'un bobinage ou enroulement d'un fil conducteur éventuellement autour d'un noyau en matériau ferromagnétique. Ce noyau est également appelé dans la langue courante "noyau de ferrite".
Découverte de leur nouvelle bobine, cette fois-ci, musicale ! Nikola Tesla était un inventeur humaniste. Son objectif était de diffuser à tous, facilement et gratuitement du courant électrique. En 1891, il invente la machine à la base de la transmission sans fil de l'électricité : la bobine Tesla.
Quand changer une bobine d'allumage :
La bobine d'allumage n'a pas de durée de vie précise. Un contrôle de la bobine d'allumage est nécessaire en cas de problème de démarrage du moteur par exemple lorsque la bobine est défectueuse on ne peut plus démarrer le moteur, car il n'y a plus d'étincelle à la bougie d'allumage.
Solution très simple qui consiste à envelopper le tube de la bobine avec de la gaine thermo-rétractable (diamètre de la bobine de 23,5mm), on peut aussi le faire avec du scotch isolant électrique, méthode moins durable dans le temps mais qui peut dépanner pour pouvoir continuer à rouler le temps de faire mieux.
Le rupteur est raccordé à la borne 1 de la bobine d'allumage et alimente l'enroulement primaire avec la masse. Le fil haute tension du distributeur est raccordé à la borne 4.
La résistance est un dipôle qui joue un rôle de protection sur les autres dipôles d'un circuit qui ne résistent pas à un surplus d'intensité. Plus la valeur d'une résistance est élevée, plus l'intensité du courant est faible.
Une capa a un rôle réel dans une installation (hors pur SPL), surtout si la batterie est fatiguée ou de faible valeur. Elle se branche en parallèle à l'alimentation, et permet de gagner du dynamisme, de la spontanéité, moins de mollesse dans le grave.
Moteurs avec condensateur permanent et de démarrage.
Le premier condensateur est un permanent et le second un condensateur de démarrage. Le second n'intervient que pendant la phase de départ lors de l'allumage du moteur. Ensuite, il est coupé.
La borne "+" du voltmètre est relié au point A. La borne "COM" est reliée au point B. Le voltmètre numérique indiquera une tension positive si le potentiel VA et supérieur au potentiel VB ce qui correspond à UAB > 0. Le voltmètre numérique indiquera une tension négative dans le cas contraire ( UAB< 0 ).
Elle est définie par la relation suivante, avec : Q la charge stockée sur les armatures ; U la tension aux bornes du condensateur ; C la capacité électrique du condensateur.
Remarque : Lorsque la résistance du circuit est très faible, le chargement du condensateur se fait très rapidement (presque instantanément1).