Notre choix s'est donc tourné vers un VW T4 2.5 TDi, qui est le moteur le plus fiable de la série et le plus sobre de la série des T4.
Les 130cv et 140cv (années?) seraient adaptés au poids du véhicule, fiables et moins coûteux d'entretien.
La meilleure motorisation pour un T4 VW d'occasion
Même si le 2.5TDI reste plus performant, le 1.9TD est une option qui tient la route pour les petits budgets. Effectivement, que ce soit au niveau du prix du véhicule ou de l'entretien, les dépenses seront moins élevées.
Les deux plus récents moteurs 2.0 L TDI sont les deux modèles de base du T6. 1, en version 82 ou 102 ch. Les deux versions supérieures délivrent une puissance de 150 ch voire 204 ch dans sa déclinaison Biturbo, toutes deux disponibles sur le T6 et sur plusieurs modèles de Volkswagen.
Le profil change peu et seuls quelques détails permettent de faire la différence entre un T5 et un T6. Ce sont surtout les faces avant et arrière qui évoluent le plus avec, à l'avant, l'alignement phares/calandre qui s'accorde avec les derniers standards de la marque.
L'Opel Vivaro Van est le plus économe en carburant des fourgons du groupe, avec une longueur de carrosserie de plus de 4,5 mètres. En effet, ses variantes se distinguent en fonction de leur longueur : courte (4,61 m), moyenne (4,96 m) et longue (5,31 m).
1 – Le Renault Kangoo Express
Il offre une grande fiabilité en ville, sur route et autoroute. Léger et maniable le Kangoo Express dispose d'une motorisation Diesel Blue dCi 1.5 déclinée en deux niveaux de puissance, 75 et 115 ch.
Diesel 5 cylindres
Les 5 cylindres diesel se déclinent en version atmosphérique 2L4 et TDI 2L5 : ce sont clairement les moteurs les mieux adaptés au T4.
Pour avoir un certain dynamisme en montagne, il faudra opter pour un 2.5TDI (100 ou 150cv). En essence, un 2.5 vous donnera une 100aine de chevaux mais une consommation délirante. Pour les prix, de 91 à 98, il y a 7 ans, même à kilométrage équivalent, ça joue sur la côte.
La gamme du Multivan s'articule autour de trois motorisations. En essence, le van reçoit deux TSI : un 1.5 de 136 ch et un 2.0 de 204 ch. Au cours du 1er semestre 2022, la gamme s'enrichira d'un TDI 150 ch, histoire d'aller titiller le Mercedes Classe V 220d (163 ch).
Retirer tout le chargement transporté dans votre Van T5 à aménager. Poser le plancher technique Combeing sur le sol et assembler les différents éléments avec les clavettes. Emboiter les composants du kit Van T5 dans le plancher et entre eux, et ajoutez un boulon de fixation à visser à la main.
Le Renault Kangoo trône en tête des véhicules utilitaires les plus adoptés par les entreprises, du moins en France. Il a été imaginé dans les moindres détails pour répondre aux besoins des professionnels qui sont séduits par sa robustesse et sa fiabilité.
En tête du classement, le Renault Kangoo est l'utilitaire favori des Français. Et pour cause, très fonctionnel et disponible en plusieurs déclinaisons, cet utilitaire Renault sait s'adapter à chacun. Il est disponible en version classique, avec un volume de chargement de 3 mètres cubes.
Le Renault Kangoo trône en tête des véhicules utilitaires les plus adoptés par les entreprises, du moins en France. Il a été imaginé dans les moindres détails pour répondre aux besoins des professionnels qui sont séduits par sa robustesse et sa fiabilité.
La grande différence entre le T6 Volkswagen Transporter et d' autres variantes suivront alors la Californie, la Caravelle et Multivan, est que le premier est axé sur l' utilisation industrielle , le transport de matériaux ou de toute compétition à relever par un véhicule utilitaire.
POURQUOI ACHETER UN MULTIVAN ? Ce véhicule inconnu, qui reste d'exception par sa rareté, ses prestations et son prix, est donc qualifié de “véhicule de niche” par les commerciaux.
Le MULTIVAN est le vaisseau amiral d'une gamme regroupant utilitaires, véhicules de loisirs et berlines monocorps de grande taille, basée sur le châssis du Transporter, utilitaire conçu par Volkswagen pour offrir l'agrément, le dynamisme et la sécurité d'une berline (à moins que ce ne soit l'inverse).