Verser le gravier de calibre 8/12 ou 10/14 sur les nids d'abeille ou dalles de stabilisation alvéolées. Etaler au râteau en veillant à couvrir complètement les alvéoles. Laisser une couche de 1 cm au-dessus des plaques. Poser les bordures de jardin en les laissant dépasser de 3 à 5 cm du sol.
Le tarif d'un gravier stabilisé avec granulat concassé va de 5€ à 26,2€/m², hors pose, pour une épaisseur de 5 à 6cm. Le gravier concassé est le plus fréquemment utilisé pour remplir les alvéoles d'un système stabilisé, car il est idéal pour une surface carrossable.
Il est fortement recommandé d'utiliser des graviers d'une granulométrie proche des 8-16 mm, et en finition "concassé" pour un remplissage optimal des alvéoles du stabilisateur. Des graviers trop petits risqueraient de se désagréger et de se bloquer dans les rainures des pneus.
Une couche de gravier concassé, avec ou sans toile géotextile, est le meilleur choix à faire sous une terrasse fabriquée en bois. Ce type de gravier permet d'évacuer l'humidité au lieu de l'absorber. De ce fait, cela gardera la zone sous la terrasse plus au sec et le sol ne se décomposera pas.
La proportion ciment/sable recommandée pour préparer du stabilisé est d'environ 1 sur 8. Vous pouvez mélanger les ingrédients avec une pelle ou utiliser une bétonneuse. Au début, n'ajoutez pas d'eau, mais prenez une poignée de mélange de sable et de ciment que vous pressez dans votre main.
Ainsi, le gravier le moins cher est le gravier de maçonnerie avec un prix moyen par tonne d'environ 17€. Le gravier concassé et alluvionnaire varie autour de 50€ / tonne; le tarif du gravier décoratif est de 62€ en moyenne.
Dès lors, en considérant une granulométrie « standard », on recouvre le sol d'une épaisseur de l'ordre de ~6 cm, ce qui représente une quantité de gravier de 0,06 m3 au m2. Cela représente une quantité de gravier de 108 kilogrammes (avec 1m3=1,8 tonnes) au m2.
Pour les différents travaux de création dans le jardin, la granulométrie varie en fonction des aménagements à faire, pour les petits massifs, des gravillons à faible calibre font l'affaire, tandis que pour la décoration des pieds d'arbres par exemple les galets (40/60 ou 40/70) sont préférables.
Dans le cas où votre pente serait comprise entre 10 et 20%, reliez vos dalles stabilisatrices en vous servant de pointes ou d'agrafes. Cela diminuera le risque de mouvements au fil du temps. Une fois la pose terminée, il ne vous restera plus qu'à ajouter vos graviers directement sur les dalles.
Un stabilisateur de gravier est une structure alvéolaire (en nid d'abeille) qui sert à maintenir une couche de gravier sur une surface donnée. Ce système permet que le gravier ne s'enfonce pas dans la terre et préserve l'aspect esthétique d'une terrasse, d'une entrée ou d'un accès pour le garage.
Elle est très peu coûteuse en comparaison aux autres types d'allées comme par exemple le dallage ou les pavés. Elle a une forte durée de vie dans le temps. Elle vous offrira une grande stabilité et une défense contre les eaux qui stagnent quand le temps est pluvieux. Elle peut s'adapter à vos différents besoins.
Une allée carrossable est destinée à supporter le passage et le stationnement de véhicules. Il existe plusieurs manières de la réaliser : pose de pavage, pose de dalles, application d'un enrobé, coulage de béton ou pose de graviers stabilisés.
Pour une allée piétonne, prévoir 10 à 15 cm de décaissement selon la qualité du sol, 3 à 5 cm de gravier peuvent être posés sur le géotextile. Pour une allée qui accueillera des voitures, le décaissement à prévoir est de 25 à 30 cm selon le sol. La surface du géotextile doit être recouverte de 5 à 6 cm de gravier.
1,5 à 2,5 m3 seront nécessaires pour couvrir une surface de 50 m2. Pour une allée piétonne, il faut compter environ 60 kg de gravier au m².
En moyenne 75 kg de gravier est consommé par mètre carré, pour des travaux d'aménagement de cours ou d'allée.
Quelle épaisseur de gravier ? Pour une allée, en moyenne, l'épaisseur en gravier est de 3 à 6 cm. Selon la destination de l'allée, piétonne ou carrossable, il faut toujours adapter l'épaisseur.
Il existe une solution alternative : le traitement du sol à la chaux et/ou au ciment. Peu connue en agriculture, elle est très utilisée pour stabiliser le sous-sol des routes. Usitée depuis des millénaires, cette technique consiste à mélanger la terre avec un liant, qui en modifie les propriétés mécaniques.
1- Assèchement du sol : La chaux vive (oxyde de calcium) est hautement efficace pour l'assèchement de tout sol humide. Après son mélange avec la terre argileuse, la chaux vive absorbe l'eau à travers une réaction exothermique qui réduit significativement l'humidité du sol par hydratation et évaporation.