Pour choisir le bon type de filtre d'habitacle, misez sur les marques les plus connues telles que Bosch, Purflux, Bolk ou encore Man Filter.
Pour éviter que les mauvaises odeurs ne s'infiltrent dans votre habitacle, un filtre à charbon actif sera plus efficace. Le charbon actif offre en effet une barrière particulièrement efficace face aux odeurs extérieures, mais il est également un filtre puissant contre les particules fines.
Ceux-ci captent l'air de l'extérieur, généralement par des entrées d'air situées sous le pare-brise. L'air passe alors par le filtre à habitacle afin de le débarrasser d'un maximum de polluants en tout genre. Le filtre à air permet aussi de retenir les odeurs.
Le filtre d'habitacle à pollen a une efficacité plus faible que le filtre à charbon actif. Il n'est opérant que pour filtrer les particules de taille importante et le pollen tandis que le filtre à charbon actif filtre en plus les particules les plus fines et les gaz polluants.
En moyenne, le filtre d'habitacle se change tous les ans ou tous les 15 000 kilomètres. Si vous avez l'habitude de circuler en ville où l'air est souvent plus pollué, prévoyez plutôt de le changer tous les 6 à 8 mois ou tous les 10 000 kilomètres.
Enfin, aucun matériel n'est nécessaire pour nettoyer le filtre d'habitacle. Il suffit de prendre un aspirateur et de se munir d'un chiffon ainsi que d'un liquide nettoyant. Une fois lavé, aspiré et séché, le filtre peut être remis en place.
Les filtres HEPA éliminent plus de 99,9 % des particules du flux d'air passant à travers. Ces particules peuvent être des allergènes, des virus, des bactéries, des composés chimiques, de la poussière, etc. Les filtres HEPA sont aujourd'hui le meilleur type de filtre à air.
Les filtres à charbon standards doivent être remplacés env. tous les 4 mois ou plus souvent si la hotte est utilisée de manière intensive. La saturation du filtre à charbon se produit après une utilisation plus ou moins prolongée, en fonction du type de cuisson et de la régularité du nettoyage du filtre à graisse.
Le filtre d'habitacle est un filtre intégré aux véhicules et destiné à débarrasser l'air extérieur de certaines particules avant que celui-ci ne soit injecté dans l'habitacle par le biais du circuit de ventilation ou de climatisation, si le véhicule en est équipé.
Le filtre d'habitacle est aussi appelé filtre à pollen. Situé avant le système de climatisation de votre voiture, il sert à purifier l'air de l'habitacle du pollen, des bactéries et autres allergènes. Il existe différents types de filtres d'habitacle, qui peuvent aussi retenir les gaz polluants et mauvaises odeurs.
Le filtre à air sport est un modèle bien particulier de filtre à air pour votre véhicule. Ainsi, son rôle majeur est d'améliorer les performances du moteur notamment en optimisant l'admission d'air pour permettre une plus grande puissance du couple moteur et un son moins important en provenance du capot.
Pourquoi changer son filtre d'habitacle ? Changer son filtre d'habitacle est nécessaire, car, en tant que filtre, il retient un grand nombre de particules et il a donc naturellement tendance à s'encrasser.
Qu'est-ce qu'un filtre à charbon actif ? Les filtres à charbon actif sont utilisés par certains fabricants de purificateurs d'air pour piéger les composés organiques volatiles, des molécules responsables des odeurs et pour certains reconnus comme d'importants polluants de l'air intérieur.
Si, après avoir nettoyé votre filtre à charbon longue durée, ces vapeurs et odeurs restent dans la cuisine, il est temps de changer le filtre. Dans ce cas, les odeurs de cuisine ne sont plus neutralisées. Certains filtres disposent d'un témoin qui indiquent quand changer le filtre.
Il est conseillé de laver le filtre seul. Après le lavage, le filtre à charbon doit être séché au four à 100 °C pendant 10 minutes pour être réactivé.
Sur le plan chimique, le charbon actif est un filtre très efficace. Il filtre totalement ou en quasi-totalité les métaux lourds et les résidus chimiques. C'est le cas aussi du calcaire, qui non seulement donne un goût à l'eau, mais n'est pas bon pour nos reins.
Pour être classé HEPA, un filtre doit être en mesure de fournir les garanties (Validation par test) d'une efficacité de filtration supérieure ou égale à 99,97% lorsque soumis à des particules d'une taille de 0,3 micron (μm) ou plus.
Le filtre G4
Grâce à sa conception, il retient des particules grossières à l'extraction. Il empêche ainsi le moteur de la centrale de traitement de l'air (CAT) de s'encrasser et protège les conduits VMC. Ce système de filtration garantit donc la longévité et la performance de votre installation de VMC double flux.
Un filtre HEPA lavable doit être nettoyé en le rinçant à l'eau froide (n'utilisez pas de produits détergents et ne passez pas le filtre au lave-vaisselle ou au lave-linge). Vous devez veiller à ne pas toucher les fibres constituant le filtre, mais seulement à le laisser entrer en contact avec l'eau.
Les filtres à changer lors d'une vidange
Ces différents filtres à prendre en compte lors d'une vidange sont : filtre à huile, filtre à carburant, filtre à air et filtre à habitacle.
Cependant, un filtre à gasoil ne se nettoie pas ! Si vous pouvez purger un filtre à gasoil de son eau, il est impossible de le nettoyer lorsqu'il est encrassé par les particules présentes dans le Diesel. Vous devez tout simplement procéder au changement du filtre à gasoil.
Le filtre à gazole perd généralement de son efficacité à partir de 15 000 km. Pourtant sur certains modèles, les filtres sont plus endurants et n'ont besoin d'être changés que tous les trois ans (soit tous les 60 000 km).