Les Volkswagen Golf, Passat et autres Tiguan sont loin devant les autres voitures dans le classement. Les Volkswagen occasion Allemagne sont donc présentes en nombre sur le marché de seconde main Outre-Rhin, comme ses deux comparses du Top 3, les Mercedes occasion Allemagne et les BMW occasion Allemagne.
Opel arrive en tête du classement de la marque la plus fiable sur le plan mécanique, ce qui explique peut-être sa grande popularité sur le marché germanique.
En 2022, les stars allemandes seront surtout des SUV tels les Audi Q6 e-tron, BMW X8 et Mercedes EQS. Pourtant chez BMW, il ne faudra pas oublier les M2 et M3 Touring, le Classe T chez Mercedes et l'ID.
Si vous chez une automobile pour un budget de moins de 10 000 € cela ne serait pas intéressant. L'écart entre les prix allemands et français seront minimes. En revanche, passé la barre des 10 000 € vous pouvez trouver votre bonheur. Sur des modèles de BMW ou Audi des écarts de prix sont parfois intéressants.
Au baromètre satisfaction, Porsche et Audi arrivent en tête, suivis toujours dans le Top 10 par Mercedes, Volkswagen puis BMW. Ces écarts peu significatifs témoignent surtout de la fiabilité des automobiles allemandes sans réelle distinction de marque.
Allemagne (voiture la plus vendue) : Volkswagen Golf
La Volkswagen Golf est le véritable leader du marché allemand. Depuis 35 ans, elle domine outrageusement le classement annuel des ventes.
Certains véhicules allemands, réputés pour leur fiabilité, peuvent aussi être accessibles pour un budget de 10 000 euros, à l'image de l'Audi A3, la Polo ou Golf de Volkswagen, la classe B voire même une classe C de Mercedes ou la série 3 de chez BMW.
La voiture allemande, d'occasion ou neuve, est la référence de marque sur le marché européen. Elle est l'éternelle élue 'voiture idéale à conquérir' et à acquérir par les conducteurs français tout particulièrement. Sur place, les chiffres parlent d'eux-mêmes : de 10 à 20 % moins élevés qu'en France !
Acheter une voiture d'occasion d'Allemagne est aujourd'hui relativement facile, notamment s'il s'agit d'un véhicule européen.
Quelle taxe pour une voiture d'occasion allemande ? Le taux de TVA en Allemagne est de 19 % alors qu'il est de 20 % en France. Lorsque vous achetez un véhicule d'occasion auprès d'un concessionnaire en Allemagne, vous aurez à payer la Taxe sur valeur ajoutée (19 %).
Le meilleur nouveau moteur de l'année est le 6 cylindres 3,8 litres de la Porsche 911. Vrai que c'est un très bon moteur, mais nous retenons le moteur vert de l'année, le 1,4 litres TSI du groupe Volkswagen, qui vient de sortir dans une nouvelle version 180 ch sous le capot de la Seat Ibiza Cupra.
Audi A6 (la berline allemande par excellence)
Ses multiples aides à la conduite, son moteur diesel sobre, d'une puissance comprise entre 204 et 286 chevaux, et sa transmission intégrale Quattro font la réputation de cette berline routière. Les avantages : Nombreuses aides à la conduite.
1- Toyota Prius
Avec 227 vols pour 10 000 véhicules, la Toyota Prius est officiellement la voiture la plus volée en France cette année ! C'est la première fois qu'une voiture hybride figure en tête du classement des voitures les plus volées.
Sur le Vieux Continent, les constructeurs allemands bénéficient de leur position dominante en Allemagne, le plus solide des grands marchés européens, ce qui les rend moins vulnérables à la morosité de l'Europe du Sud. Mais surtout, ils sont très bien implantés à l'international dans les zones en forte croissance.
Pour cela, il faut savoir tirer les bonnes ficelles. Par exemple, il faut bien inspecter le véhicule et être en mesure de déterminer son état général. Chaque point faible de l'auto d'import est un élément de négociation. N'hésitez pas non plus à tester le véhicule sur route et à faire part de vos remarques au vendeur.
Le coût complet de l'immatriculation de véhicule allemand en France est ainsi compris entre 200 € et 400 €. Attention, vous risquez une amende si vous n'avez pas obtenu de carte grise pour votre voiture importée d'Allemagne dans un délai d'un mois après l'entrée en France du véhicule.
A quel coût ? Le malus débute à 50 euros et augmente jusqu'à 540 euros à 150 g/km, 1.504 euros à 160 g/km, et près de 15.000 euros à 200 g/km. Soumis à l'âge du véhicule, le montant du malus est réduit d'un dixième par année entamée depuis sa première immatriculation.
Pour faire simple : si vous êtes assujetti à la TVA (20 %) en France pour un achat d'un véhicule neuf auprès d'un concessionnaire, tout professionnel en quête du bien équivalent outre-Rhin ne paiera aucune taxe lors d'un achat équivalent en Allemagne.
Les prix moins chers
La différence de prix des voitures se justifie premièrement par les frais des TVA, qui sont relativement plus bas en Allemagne (19 % contre 20 % en France). Mais en plus, les prix de vente fixés par les concessionnaires importateurs allemands sont largement inférieurs à ceux des autres pays.