Conseillé pour faciliter le passage au contrôle technique anti-pollution, l'additif Bardahl Pass Contrôle Technique Essence garantit aussi de décupler les performances motrices. Pour le « Stop fumées » : versez le flacon dans le carter d'huile lorsque le moteur est chaud et à l'arrêt.
1 Verser le flacon dans le réservoir puis ajouter jusqu'à 80L de carburant (ne pas tenir compte de la réserve). 2 Rouler normalement jusqu'à épuisement du carburant traité en un ou plusieurs trajets. 3 Refaire le plein.
- Faire tourner le moteur au ralenti durant 30 minutes. - Effectuer 20 à 30 Kms à régime moteur élevé (3500 trs/mins minimum) puis rouler normalement jusqu'à consommation complète du plein. - Refaire le plein avant passage au contrôle technique.
Astuce n°1 : Ajouter un additif chimique
Pour augmenter les chances de passer le test anti-pollution, il est aussi conseillé de nettoyer le moteur en ajoutant un additif pour carburant. Ce dernier se verse le plus souvent dans le réservoir à carburant, ou parfois dans le carter d'huile.
Simple d'utilisation
Tous les 20.000 km, Bardahl, spécialiste en produits chimiques de haute performance depuis plus de 80 ans, recommande l'éco-nettoyage via l'un de ses centres spécialisés (plus d'infos ici).
Le Décrassant moteur 5 en 1 de Bardahl permet de nettoyer votre moteur en ciblant précisément les organes les plus sensibles à l'encrassement. Sa formule se base sur un complexe d'additifs multifonctionnels issus de nos dernières recherches.
Le Stop fuite moteur Bardahl colmate les fuites rapidement pour un effet de longue durée. Stoppe et prévient durablement fuites et suintements. Restitue les propriétés d'origine des joints toriques (caoutchouc, néoprène) et des bagues d'étanchéité. Agit sur les joints internes et externes du moteur.
La première solution est d'installer des équipements de dépollution chez son garagiste: un système SCR (Selective Catalytic Reduction ou réduction catalytique sélective), pour les oxydes d'azote ou un filtre à particules (FAP). Sur un modèle Euro 4, les émissions de particules chuteront alors jusqu'à 70%.
Montez dans les tours
Votre moteur devrait tourner entre 3 500 et 4 000 tours/mn.
Pour les moteurs diesel, plusieurs marques de nettoyants sont recommandées et reconnues par les spécialistes comme les garagistes. Le Bardhal 11551 qui nettoie et protège les injecteurs diesel du véhicule. Son action détergente assure le débit des injecteurs et permet de consommer moins de carburant.
Une solution pour décrasser son moteur diesel est d'effectuer une fois tous les sept jours minimum un trajet sur route de 40 km. Cela va permettre le décalaminage du moteur diesel. En fait, à partir de 4000 tours moteurs par minute, le moteur élimine de lui-même les dépôts de suie en les brûlant.
Un Eco 10 000 250 ml à mettre dans 25 litres de carburant, faire des parcours sur route de plus de 20 minutes sur route jusqu'à extinction des voyants encrassement. Mode d'emploi ci dessous), continuer le décrassage jusqu'à la fin de la consommation de 25 litres de carburant traités.
Un produit antipollution contrôle technique ne doit pas être utilisé la veille du rendez-vous. D'ailleurs, tous les fabricants d'additifs moteurs ou d'additifs anti-fumée conseillent d'utiliser ce genre de produit dès l'achat de votre voiture et de manière régulière.
Cette manifestation peut provenir d'un dysfonctionnement lié au catalyseur, à la vanne EGR, au turbo ou encore à l'admission d'air ; Un mauvais mélange de l'air et du carburant : si les doses de carburant ou d'air ne sont pas optimales, cela peut causer des problèmes de pollution et de surconsommation de carburant.
Vous pouvez aussi privilégier l'usage du frein moteur plutôt que la pédale de frein et rouler à vitesse modérée. En effet, une réduction de 10 km/h permet une diminution de 12,5 % des émissions de CO2 sur 500 km7. L'éco-conduite passe également par un usage limité de la climatisation et du chauffage.
Voici une moyenne de prix à titre indicatif : Véhicule essence : 30€ de contrôle antipollution, contre 80€ de contrôle technique. Véhicule diesel : 35€ de contrôle antipollution, contre 80€ de contrôle technique. Véhicule utilitaire : 30€ de contrôle antipollution, contre 90€ de contrôle technique.
Les véhicules à moteur Diesel sont interdits de vignette Crit'Air 1 en théorie (niveau 2 minimum, sauf PHEV).
Le décalaminage permet de diminuer les pollutions rejetées (et donc d'avoir un moindre impact écologique), de renforcer (ou retrouver) les performances du véhicule, de prolonger la vie du filtre à particules et d'optimiser la durée de vie de la vanne EGR ou du turbo.
Le nettoyage des injecteurs est essentiel pour assurer un fonctionnement optimal et une longévité maximale de votre moteur. Un injecteur encrassé peut réduire la quantité de carburant pulvérisé dans la chambre de combustion, ce qui peut entraîner une combustion incomplète et une perte de puissance.