À quels prix s'attendre en 2024 ? Avec près de 1,76 euro le litre pour le gazole et 1,79 euro le litre pour le Sans Plomb 95 E10 en ce mois de janvier, les prix des carburants ne devraient pas baisser davantage durant les prochaines semaines.
Au mois de juin 2022, le Parlement européen a voté en faveur de l'interdiction des voitures thermiques, diesel et essence compris en 2035.
Après une forte hausse en 2022, en 2023 les tarifs ont évolué en dents de scie avec des hausses et des baisses. Mais en 2024, il ne faut pas s'attendre une chute du prix. Le contexte géopolitique et l'économie mondiale pèsent grandement sur le secteur, ce qui impacte lourdement le pouvoir d'achat.
Depuis plusieurs semaines, les prix du carburant ont connu une baisse, laissant envisager un retour à des tarifs encore plus faibles à la pompe en 2024.
Qui pourra bénéficier du chèque carburant en 2024 ? L'an prochain, le chèque carburant, mis en place en début d'année pour les travailleurs modestes qui utilisent leur véhicule personnel pour effectuer le trajet entre leur domicile et leur lieu de travail, devrait être élargi aux ménages du 6e décile de revenus.
à l'ensemble des salariés de l'entreprise ; ou, seulement aux salariés dont la rémunération est inférieure à 3 fois la valeur annuelle brute du SMIC en vigueur (soit 63 609 euros au 1er janvier 2024). Pour la prime de partage de valeur 2024, cela correspond à un revenu maximal de 5 300,75 euros brut par mois.
C'est une constante depuis ce début d'année 2024 : les prix à la pompe ne cessent d'augmenter. C'est en tout cas ce qu'indique le point de situation partagé ce lundi 5 février par le ministère de la Transition écologique.
Bonne nouvelle ! Après avoir frôlé dangereusement la barre des 2 euros le litre d'essence au mois de septembre 2023, le prix du carburant a enfin fini par se stabiliser. Autour de 1,76 euros pour le gazole, et 1,79 euros pour SP 95 E10 en ce début d'année 2024, selon les chiffres officiels du gouvernement.
Des prix déjà en hausse
Des prévisions qui se confirment déjà en ce début de mois de juin 2023. En effet, selon le ministère de l'écologie, le prix de l'essence SP95 a augmenté de 2,2 centimes en une semaine, contre 1,2 centime pour le diesel.
L'une des raisons de ce changement : le mode de fabrication du gazole. En effet, à partir d'un baril de pétrole (de 159 litres environ), il est possible d'obtenir 74litres d'essence. Pour la même quantité de matières premières, après raffinage, il n'est possible d'obtenir que 35litres de gazole.
Cette hausse est la conséquence de celle du prix du pétrole : 15% en un mois. Et cela risque de continuer sur cette lancée alors que l'inflation, elle, baisse pour le mois de juillet, a annoncé l'Insee.
Total va plafonner les prix jusqu'à fin 2023
Bruno Le Maire dit non à une ristourne de l'État mais demande à TotalEnergies de poursuivre le plafonnement des prix à 1,99 euro, y compris l'an prochain. Patrick Pouyanné a répondu qu'il continuait jusqu'à fin 2023 mais ne s'est pas engagé sur la suite.
Concrètement, si vous achetez une voiture à moteur Diesel en 2024, elle recevra, au minimum, une vignette Crit'Air 2, alors qu'une essence respectant la norme Euro 5 ou 6 peut bénéficier d'une Crit'Air 1.
Le diesel est en sursis, mais il reste un choix pertinent en 2024, car il convient encore aux besoins de nombreux automobilistes, notamment aux gros rouleurs. En effet, un véhicule diesel s'adresse avant tout à ceux qui ont l'habitude de réaliser de longs trajets et qui parcourent plus de 20 000 kilomètres par an.
En réalité, si. Dans la mesure où ces véhicules proposent des consommations de carburant bien plus avantageuses que les véhicules à essence. Vous économiserez en moyenne, à puissance équivalente, environ 2 litres de carburant tous les 100 km, soit environ 3 euros au prix actuel du carburant.
Autrement dit, à partir de 2035, les constructeurs et les distributeurs automobiles ne pourront plus vendre de voitures neuves à moteur thermique. Cela signe donc la fin des motorisations essence et même des hybrides tant plébiscités.
Dans le détail, un litre de sans-plomb 98 coûte en moyenne 1,9266 euro, soit une progression de cinq centimes par rapport à début 2024. Le cours du sans-plomb 95 (1,8765 euro) et celui de l'E10 (1,8424 euro) suivent la même tendance.
Alors pourquoi les prix peinent-ils à baisser ? D'abord parce que dans l'Hexagone, les automobilistes roulent davantage au bioéthanol. Or, le SP95-E10, très plébiscité par les usagers de la route, a fait l'objet d'une hausse sensible de prix.
Il s'agit en fait du prix du pétrole raffiné sur le marché nord-européen. S'il est habituellement lié assez directement à celui du baril de pétrole brut, il peut connaître des évolutions décorrélées. Et c'est ce qu'il se passe en ce moment : «Le prix du baril est relativement stable depuis environ neuf mois.
Intermarché qui, jusque-là, vendait à prix coûtant les derniers vendredis et samedis de chaque mois, a promis d'organiser deux opérations prix coûtant par mois jusqu'à la fin de l'année 2023.
Le litre de gazole a augmenté de 19 centimes depuis début juillet. Le sans plomb 95-E10 de 14 centimes. En cause, la hausse du pétrole brut.
Comment est versée l'aide ? L'aide de 3 000 € maximum est versée pour moitié sous forme de prêt et pour moitié sous forme de subvention. Elle est versée en 2 temps : au retour du contrat de prêt signé puis à la réception des factures acquittées.
Pour pouvoir être éligible à cette aide, vous devez dans un premier temps être locataire d'un logement social. Vous devez ensuite avoir une augmentation de charges supérieure à 100 euros par mois ou faire face à une régularisation de charges supérieure à 1 000 euros sur les 12 derniers mois.
Qui a droit à la prime de 3 000 euros ? Le montant de 3 000 euros est le montant maximal ouvrant droit à une exonération fiscale et sociale totale ou partielle en 2024. Tous les salariés peuvent donc avoir droit à ce montant, si leur employeur décide de leur verser.