- - : deux sons brefs. Je viens sur bâbord (astucemnémotechnique : 2 brefs, 2 B dans bâbord). - - - : trois sons brefs. Je bats en arrière (je recule).
Les signaux sonores sont des ondes mécaniques, ou sons. Il existe des sons audibles par l'Homme et d'autres inaudibles, comme les ultrasons ou les infrasons.
Le dispositif de signalisation sonore peut être un sifflet sans bille,une corne sonore à gaz comprimé ou une corne électrique.
Signal consistant en un pavillon carré ayant, au-dessus ou en dessous, une boule ou un objet analogue. Flammes sur le navire (telles qu'on peut en produire en brûlant un baril de goudron, un baril d'huile, etc. ). Fusée à parachute ou feu à main produisant une lumière rouge.
L'avertisseur sonore ou la corne de brume est obligatoire dans le matériel de sécurité à bord. Dans la marine, les navigateurs se refusent à désigner la corne de brume comme klaxon de bateau. A bord nous l'appelons avertisseur sonore ou corne de brume.
Les jours de brouillard, le signal sonore permet aux bateaux de prévenir de leur présence.
Bâbord est le côté gauche d'un bateau lorsqu'on regarde vers l'avant (la proue). Le feu à bâbord pour naviguer en bateau la nuit et par visibilité réduite est de couleur rouge.
Il puise en réalité son origine dans la langue française. Dans les années 1920, aux débuts de l'aviation, un pilote français en difficulté avait prononcé les mots «venez m'aider» alors qu'il se rendait en Angleterre. Son message avait été reçu en partie par un opérateur britannique qui comprit «mayday».
En code Morse international, SOS est arbitrairement le groupe homogène mnémotechnique du signal de détresse: • • • — — — • • • 1 aisément identifiable même pour quelqu'un ne connaissant pas la télégraphie et est facile à transmettre.
le signal lumineux : il se voit ; le signal sonore : il s'entend ; le signal radio : il ne se voit pas et ne s'entend pas. Il est transmis par des ondes.
Un son correspond à la vibration d'un milieu matériel transmise de proche en proche. Lorsqu'un haut-parleur émet un son, la vibration de la membrane est transmise aux couches d'air et se transmet de proche en proche.
Les signaux radios sont des ondes qui peuvent être émises et reçues uniquement par certaines antennes selon le type de signal (radio, télévision…).
Comment reconnaître le signal national d'alerte ? Le signal national d'alerte se compose d'un son modulé, montant et descendant, de trois séquences d'une minute et quarante et une secondes, séparées par un intervalle de cinq secondes. La fin de l'alerte est annoncée par un signal continu de 30 secondes.
Chaque mois, pendant les exercices qui servent à s'assurer du bon fonctionnement des appareils, cette sirène retentit pendant une minute et 41 secondes. En cas de vraie menace, ce signal est répété trois fois.
Le Signal National d'Alerte correspond à la diffusion d'un signal sonore par une sirène afin d'avertir la population d'un danger imminent. Elles sont généralement placées sur le toit de la Mairie ou sur des plus hauts édifices. Un essai est effectué tous les premiers mercredi de chaque mois.
« Roger » ou « Roger that » est une expression de la phraséologie de l'aviation anglophone synonyme de copy ou copy that signifiant « J'ai reçu la totalité de votre message » (I have received all of your transmission), équivalent à « reçu » en français.
Moyen mnémotechnique. Pour savoir s'il faut déclencher un MAYDAY ou un PAN PAN, il existe un moyen simple. MAYDAY se prononce "m'aider" ce qui veut dire que vous avez besoin d'aide. PAN PAN se prononce "panne panne" signale que vous avez une panne et que vous demandez de l'aide mais sans être en danger.
SOS est un signal de détresse et de demande d'assistance immédiate. Il s'agit d'une convention internationale. SOS est la transcription d'un code morse signifiant Save Our Souls ("sauvez nos âmes").
Moyen mnémotechnique pour les débutants qui ne veulent pas confondre tribord et bâbord : tournez-vous vers l'avant du bâtiment puis visualisez devant vous le mot « batterie », les lettres « ba »de bâbord sont à votre gauche, tandis que les lettres « tterie », que l'on prononce « tri », de tribord sont à votre droite.
L'origine de ses mots semble venir du néerlandais. Ainsi Tribord vient également du néerlandais stierboord. Stier signifie le gouvernail et boord le bord. En effet, à cette époque, le gouvernail était une godille plongée sur le côté droit des voiliers dont l'arrière était pointu.
Un navire à voiles qui fait route doit montrer: des feux de côté bâbord-tribord (rouge et vert) qui éclairent vers l'avant du bateau ainsi qu'un feu de poupe (blanc) qui éclaire vers l'arrière du bateau. S'il fait moins de 20 mètres de longueur, les trois feux peuvent être combinés au sommet du mât ou à proximité.
Ils servent à indiquer tout changement de route effectué lorsque l'on est en vue d'un autre navire.
Silencieux (muffler) pour bateaux moteur
Toute embarcation munie d'un moteur autre qu'un moteur hors-bord doit être équipée d'un silencieux et ce dispositif doit être actif lorsque l'embarcation navigue à moins de 10 km (5 milles marins) du rivage.
Qu'on l'appelle klaxon bateau, avertisseur sonore ou corne de brume, le but de ce signal sonore est d'avertir les autres bateaux de votre présence.