BOUGIE NGK BPR6ES compatible MOTEURS HONDA.
Ne choisissez jamais une bougie en fonction de sa forme uniquement, car la majorité des bougies d'allumage se ressemblent comme deux gouttes d'eau. Le plus simple pour ne pas vous tromper est de démonter l'une d'entre elles sur votre véhicule et de prendre des mesures (diamètre filetage, longueur, indice thermique).
Si celle-ci n'est pas inscrite dans une référence NGK, cela veut tout simplement dire qu'il n'y en a pas. Vous pouvez également retrouver d'autres lettres utilisés comme U et P. - Le chiffre 8 indique l'indice thermique qui s'accroît de 2 à 13 et plus cet indice est élevé, plus la bougie dissipe facilement la chaleur.
L'huile SAE 10W-30 est recommandée pour un usage général, toute température.
Les bougies NGK pour les moteurs 4 temps sont réputées pour leur excellente qualité. De nombreuses motos sont montées d'origine avec des bougies NGK.
La bougie d'allumage Iridium permet une meilleure réactivité du moteur.
Si le bec d'isolant est de couleur noire et est marqué par un dépôt de carbone humide ou d'un dépôt de carbone sec, la bougie est encrassée. Il y a eu une perte ou une diminution de la résistance d'isolation de la bougie. Dans ce cas, le moteur peut démarrer correctement, mais tourne mal.
Placer le contacteur de démarreur sur la position "START". Relâcher le contacteur lorsque le moteur démarre. Le contacteur retournera automatiquement sur la position "RUN". NOTE: Ne pas utiliser le démarreur électrique pendant plus de 5 secondes à la fois.
Dosette d'huile de 100 ml 10W30 HONDA, conçu pour les carters d'huile moteur des débroussailleuses UMS/UMK, taille-haies HHH, souffleur à main HHB, débroussailleuse à dos UMR HONDA, Microbineuses FG110, FG201 & FG205 moteur 4 temps.
L'huile Mobil 1 0W-20, 100% synthétique, convient à de nombreux moteurs Honda.
1. NGK. Développées depuis 1937, les bougies d'allumage NGK ont été pionnières en la matière. Généralement enrobées de platine ou d'iridium, les bougies NGK embarquent plusieurs technologies selon les besoins des véhicules (allumage à décharge semi-surfacique, allumage hybride, LGP LaserLine, etc.).
Pour une moto plus réactive et un moteur qui démarre dès la première étincelle, la bougie Iridium NGK est la meilleure. La marque en propose différents modèles pour les motos, preuve qu'elle se soucie réellement de nos deux-roues, mais aussi de nos ambitions sportives.
La durée de vie de l'Iridium Tough d'au moins 100 000 km est le résultat de sa conception combinée en iridium et en platine : les fiches Iridium Tough sont dotées d'une électrode centrale Iridium unique de 0,4 mm de DENSO et d'une électrode de masse traditionnelle avec une pointe de plaquette en platine.
Denso K20TT. Elles sont équipées de fines électrodes de 1,5 mm en nickel. Elles conviennent aux moteurs fonctionnant à l'essence et au gaz de pétrole liquéfié. Leurs caractéristiques sont similaires à celles des bougies en iridium mais elles sont d'un prix plus abordable.
Si une ou plusieurs bougies est carbonisée ou présente des signes de corrosion, il s'agit très probablement d'un problème de bougie. Si la bougie est propre, il s'agit certainement d'un autre problème et on peut aller à ce moment là se pencher du côté de la batterie.
La différence entre bougie d'allumage et bougie de préchauffage. La différence est que la bougie d'allumage continue de fonctionner lorsque le moteur tourne tandis que la bougie de préchauffage ne sert qu'au démarrage. Donc l'état des bougies d'allumage influe sur le bon fonctionnement du moteur.
L'huile moteur 5W40 est adaptée aux modèles de voiture récents fonctionnant avec de l'essence ou du Diesel. L'huile moteur 5W30 est une huile synthétique. Elle est destinée aux véhicules dotés de filtre à particules et permet en effet de prolonger leur durée de vie en évitant un colmatage prématuré.
Selon les recommandations du constructeur, la vidange doit être effectuée tous les 15 000 à 30 000 kilomètres, soit tous les ans ou tous les deux ans. Pour une vidange complète, il faut compter environ 1 heure.
La quantité exacte est indiquée dans le manuel du propriétaire de votre véhicule. Pour une voiture avec un moteur à quatre cylindres, il faut entre 4 et 5 litres d'huile moteur pour une vidange complète. Pour un moteur à six ou huit cylindres, il faudra généralement un peu plus d'huile.
Avant de démarrer la voiture, prenez place derrière le volant et pratiquez-vous à appuyer sur la pédale d'embrayage. Chaque embrayage a un point de friction qui représente le moment idéal pour changer de vitesse. Il y a friction (frottement de l'embrayage) lorsque le moteur commence presque à faire tourner les roues.
Pulvérisez le produit à l'entrée du filtre à air et appuyez sur le démarreur. Autre solution à tester : la « poussette ». En seconde, poussez la moto pour lui faire prendre de la vitesse puis montez dessus et lâchez l'embrayage. Plusieurs essais peuvent être nécessaires avant que le moteur ne soit bien lancé !
Appuyer légèrement sur la pédale d'accélérateur (entre 1/3 et 1/2 de sa course). Mettre la clé de contact en position III. Relâcher la clé de contact dès que le moteur a démarré et relâcher progressivement la pédale d'accélérateur au fur et à mesure que le régime moteur augmente.
Bougie encrassée
Elle est recouverte de suie noire à cause d'un mauvais réglage du mélange (trop gras), d'un filtre à air très encrassé ou encore d'un démarrage à froid défectueux. Vous pouvez aussi réfléchir à vos cycles d'utilisation qui sont peut-être trop court.
Quand les changer ? Le démarrage, le rendement moteur et la consommation de carburant dépendent du bon état de tes bougies. Avec le temps elles s'encrassent et s'usent. En général, les constructeurs préconisent, pour un usage normal, un changement tous les 10 000 à 25 000 km.