La première différence entre l'acier et l'aluminium réside dans leur poids. Les profilés en aluminium sont beaucoup plus légers que les profilés en acier, ce qui les rend plus adaptés aux petites structures, souvent temporaires et placées sur mezzanines.
L'aluminium est un métal très léger dont la densité spécifique est de 2,7 g/cm3, soit environ un tiers de celle de l'acier (7-8 g/cm3) ou du cuivre (8,96 g/cm3).
L'acier ou inox tiendra environ 180 fois plus de chocs que l'aluminium. (résultat obtenu lors des résultats de nos tests à répétitions) Contrairement à ce que l'on peut penser les aluminiums n'aiment pas l'eau et se corrodent.
L'aluminium est plus cher que l'acier, c'est pourquoi les profilés en aluminium coûtent généralement plus cher que ceux en acier. Dans tous les cas, le coût d'un profilé ne dépend pas seulement de la matière première, mais également des traitements et des procédés auxquels il doit être soumis.
L'aluminium est connu comme étant un métal résistant à la corrosion. Cependant, il peut arriver parfois, que l'aluminium se corrode. C'est pourquoi il est important de bien connaître les phénomènes de corrosion afin de les éviter le plus possible.
Le prix d'un kilo d'acier tourne actuellement autour de 20 à 30 centimes d'euros. Ce prix variera selon la quantité et la qualité de la marchandise. La tonne quant à elle se vend entre 500 à 900 dollars suivant également les propriétés de l'acier mis en vente.
L'aluminium est-il ferromagnétique ? L'aluminium fait partie des métaux paramagnétiques. Cela signifie qu'un aimant ne l'attire que faiblement. Cette attraction est si faible que l'on pourrait croire que les aimants n'exercent aucune influence sur l'aluminium.
A masse égale, l'aluminium offre une plus grande résistance et une meilleure rigidité que les autres matériaux les plus courants en construction. L'aluminium est ainsi un métal dont la densité spécifique est de 2,7 g/cm3, soit environ un tiers de celle de l'acier (7-8 g/cm3) ou du cuivre (8,96 g/cm3).
Par exemple, l'or et le platine ne rouillent pas. C'est pourquoi on les appelle les métaux nobles. Le fer, lui, est un métal qui rouille quand il est mouillé. En effet la composition chimique de l'eau aide l'oxygène de l'air à se fixer sur le fer.
L'acier 316L est un type d'acier inoxydable austénitique dont la teneur en carbone ne dépasse pas 0,02%, la quantité de chrome est aux alentours de 17% et la teneur en Nickel atteint 10 à 12,5%. À cet alliage est ajouté 2 à 2,5% de Molybdène.
La plupart des alliages d'aluminium légers gardent les propriétés de souplesse et de faible résistance mécanique intrinsèque à l'aluminium, limitant leurs applications industrielles.
L'aluminium ne contient pas de fer ou d'acier, il ne rouille donc pas, mais il est sujet à la corrosion lorsqu'il est exposé aux intempéries et à l'oxygène athmosphérique.
L'aluminium est un métal malléable et ductile. Plus tendre que les autres matériaux, l'usinage de l'aluminium se révèle plus facile, plus rapide et plus économe en énergie. De plus, la bonne conductivité thermique de l'aluminium augmente considérablement la durée de vie des outils d'usinage.
Plusieurs métaux, dont l'aluminium et le cuivre, sont non magnétiques. On serait porté à croire que tous les métaux sont attirés par l'aimant, mais c'est faux. Seuls le fer, le nickel, le cobalt et le gadolinium réagissent à l'aimant. Tous les autres métaux sont donc non magnétiques.
Les matériaux qui ont la capacité de s'aimanter sont dits ferromagnétiques. Le métal ferromagnétique le plus connu est le fer. Le cobalt et le nickel possèdent également cette propriété. Les alliages à base de l'un de ces trois métaux, comme l'acier, s'aimantent généralement.
Les aciers inox martensitiques sont magnétiques, les pourcentages de chromium sont de 12% à 17%, ces du carbone sont à 0,5% et après un traitement thermique le métal devient plus dur. Ce type d'acier inoxydable est préféré pour la construction des aubes des turbines, des lames et des coutelleries.
La Société Audonienne de Récupération rachète et participe au recyclage de votre aluminium. L'aluminium est l'un des métaux non ferreux le plus utilisé.
Encore plus dur que le diamant !
Le carbyne, c'est une résistance qui est 40 fois supérieure à celle du diamant, le plus résistant des minéraux.
Selon les conditions, tous les aciers, même inoxydables, peuvent rouiller. Un fait qui semble contradictoire souvent perçu, à tort, comme un défaut de matériau. C'est pourquoi il est temps de vous expliquer comment et pourquoi l'acier inoxydable rouille et comment prévenir et nettoyer des tâches de rouille.
L'alumine (ou oxyde d'aluminium) s'incruste en surface et est imperméable à l'air. Ainsi, le métal est totalement auto-protégé. Mais si le métal est mis en contact avec des substances agressives (les pluies acides par exemple), la pellicule d'alumine est attaquée et le métal est à nouveau rongé par l'air.