La ABARTH 500 1.4 T-Jet Esseesse 160 ch est la version la mieux notée par les propriétaires avec 19.6/20.
À savoir, des versions sportives badgées Abarth équipées du 1,4 litre turbo essence développent 145 à 180 ch. Peu de choix, mais il est évident de se tourner vers le « deux pattes », plus puissant tout en étant plus sobre, avec des vibrations plus ressenties que le 69 ch à privilégier en urbain uniquement.
La version Competizione est le modèle le plus sportif de la gamme 595. Notre modèle d'essai l'est d'ailleurs d'autant plus puisqu'il est équipé du pack performance disponible en option.
Elle est présentée en novembre 1963 au salon de Turin et homologuée pour courir dans la classe des moins de 600 cm3 avec la contrainte de fabriquer au minimum mille exemplaires de série. Abarth procède comme pour la Fiat 750 Abarth en augmentant la cylindrée qui passe à 594 cm3 , d'où son appellation de « 595 ».
Fiche technique: Consommation de FIAT Abarth 500 1.4 T-Jet (135ch) BVM en version Essence 99 kw / 135 ch, consomme en ville 8.50 L/100kms, la consommation mixte est de 6.50 L/100kms.
Les différences par rapport à 2021
La 595 Competizione devient 695 Competizione et enregistre une hausse de 200 €. La 595 EsseEsse est retirée du catalogue. Son équipement qui était supérieur se retrouve en option sur la 695 via le pack Racing Style (4 000 €). L'échappement Akrapovic n'est plus proposé dans la gamme.
Le moteur choisi est le Fiat Abarth 1,4 L T-Jet développant 160 ch qui sera monté sur les monoplaces construites par la société italienne Tatuus.
Toutes les grandes performances d'Abarth proviennent d'une harmonie parfaite entre la voiture et son conducteur. C'est pourquoi Nouvelle Abarth 695 vous accueille avec son volant fait d'une finition en carbone et du tissu Alcantara. Libérez toute la puissance de Nouvelle Abarth 695 avec son moteur 1.4 T-Jet 180 ch.
La légende Abarth trouve son origine dans le défi que lance un certain Karl Abarth. Agé de 11 ans, le petit Karl recouvre la roue en bois de sa patinette d'une lanière de cuir pour aller plus vite et battre ainsi les autres, plus grands, lors des courses de quartier.
Avec une puissance de 190 ch, une vitesse de pointe de 230 km / h et une accélération de 0 à 100 km / h en 5,9 secondes, l'Abarth 695 biposto est la voiture la plus puissante jamais produite par la marque.
Fiat Panda et Fiat 500 pour la catégorie Minis
Un moteur inédit qui, en toute logique, se montre jusqu'à présent parfaitement fiable. Quant au seul “vieux” moteur ayant résisté, le 0.9 TwinAir 85 ch, il en a fini avec ses soucis de surconsommation de lubrifiant.
Voiture achetée mi 2016 avec 16 000kms pour avoir un véhicule pratique en ville, peu cher en entretien, fiable et avec une bonne bouille. Revendue avec émotions en 2021 avec 81 000kms pour un véhicule plus spacieux et je dois dire qu'elle a rempli toutes ses promesses. Fiabilité, rien à redire.
Au chapitre mécanique, rien de réjouissant : le gentil 1.2 atmosphérique de 69 ch manque de couple et de punch mais c'est le plus recommandable des moteurs disponibles sur la 500.
Abarth ne construit pas ses propres voitures. Filiale de Fiat Chrysler Automobiles (FCA), il s'agit plutôt d'une division performance de Fiat, iconique marque italienne dont le retour sur nos routes tarde à attirer les foules. Voiture ou pas, l'histoire d'Abarth mérite un peu plus de reconnaissance.
Les défauts : FIAT 500
-Consommation élevée/ Puissance limitée - Bruits de roulement- Trappe d'ouverture essence difficile à utiliser-Autoradio de mauvaise qualité (1.2 69 ch 65 000 km Lounge 2015 Fissuration du compteur au tableau de bord.)
Diesel ou essence : le diesel toujours gagnant en fiabilité malgré son recul. Historiquement, les moteurs diesel ont longtemps été jugés plus endurants que leurs homologues à essence. L'une des raisons à cela est qu'un moteur diesel tourne moins vite qu'une voiture essence.
Fiat apparait plus fréquemment parmi les voitures les moins fiables dans les classements par modèle. Il n'est pas surprenant que cela ait également un impact négatif sur la satisfaction des conducteurs.
Avec une puissance portée à 135 ch, la 500 Abarth se veut une déclinaison sportive de la Fiat 500 sur laquelle châssis et moteur ont été modifiés. Le look est plus agressif, le traitement intérieur plus sportif et l'agrément de conduite très sympa, notamment sur circuit.
Ainsi, l'insigne Abarth sera un élégant scorpion avec des pinces tendues, posé dans un blason jaune et rouge. La légende dit que Carlo fera son choix pour des raisons très pragmatiques. Pour lui, le scorpion était une créature laide, ce qui éviterait à la concurrence de copier son logo.
La Renault Twizy : 450 kg
Cette petite « voiture » (quadricycle) 100 % électrique possède des dimensions impressionnantes : 2,3 mètres de long et 1,4 mètre de large. Son poids l'est tout autant : 450 kg. Oui c'est fou pour une voiture qui comporte une batterie et un moteur électrique.