Cromax Pro est le meilleur choix pour les peintres qui recherchent une correspondance des couleurs, une durabilité et une sécurité exceptionnelles. C'est également l'une des peintures les plus chères du marché. Mais compte tenu de sa qualité supérieure, elle vaut bien l'investissement.
La peinture époxy est plus résistante que la peinture acrylique et convient mieux aux voitures qui sont régulièrement exposées aux éléments extérieurs.
La peinture cellulosique est une laque à base de cellulose idéale pour la restauration de vos voitures d'époque. Les teintes sont disponibles pour toutes les couleurs opaques (possibilité de réaliser les teintes en métallisé sur demande). Peinture vendue prête à l'emploi, il ne vous reste plus qu'a l'appliquer !
Comment trouver la référence de la peinture ? Les automobilistes peuvent se référer : Au certificat d'immatriculation du véhicule ; À l'autocollant d'informations collé par le constructeur.
La peinture de voiture peut se dérouler dans un garage, dans un centre-auto ou encore chez un carrossier. Il s'agit d'un garagiste spécialiste de la carrosserie auquel on fait appel pour redresser la carrosserie, enlever les rayures ou encore appliquer de la peinture ou du mastic.
Pour une peinture complète d'une voiture de taille moyenne, vous pouvez vous attendre à un prix compris entre 1 500 et 3 000 euros.
Pour une retouche de peinture d'une partie de la carrosserie (pare-chocs, aile, etc.) : comptez environ 200 à 400 € ; S'il s'agit d'un covering : en fonction de la complexité ou non de l'installation, le prix peut osciller entre 1 000 et 1 500 €.
La peinture Gris Nardo : une teinte opaque au rendu unique
Sa profondeur unique provient d'un savant mélange de pigments colorés aux reflets subtilement anthracites et bleutés. Le Gris Nardo exprime ainsi tout le raffinement du gris dans l'automobile haut de gamme.
Il faut saisir le numéro de sa plaque d'immatriculation et le code couleur apparaît. Il est à conserver pour une potentielle commande sur peinturevoiture.fr. Publié le 17/01/2020 - 11:44 Mis à jour le 17/01/2020 - 17:22.
Bien préparer sa voiture à la peinture
Il faut enlever l'ancienne couche de vernis. Pour cela, vous aurez besoin de papier de verre avec la gradation appropriée (généralement 2000). Avec elle, vous pouvez poncer toute la carrosserie. Vous pouvez le faire à la main ou avec une ponceuse orbitale.
Utiliser un savon spécial automobile, pour ne pas abîmer la peinture. Nettoyer à l'aide d'une éponge plutôt qu'un chiffon. Rincer abondamment pour enlever la mousse. Puis sécher avec un chiffon microfibre, en prenant soin de ne laisser aucune trace d'humidité qui serait préjudiciable aux actions suivantes.
La rouille est un véritable fléau pour les voitures : à terme, elle peut ronger la carrosserie et la casser si rien n'est fait pour la traiter. Les réparations sont alors coûteuses. Pour éviter cela, mieux vaut privilégier l'entretien de la peinture de sa voiture en la refaisant si besoin.
Il s'agit d'une plaque que l'on peut trouver à l'intérieur de la portière conducteur, sous capot, dans le coffre ou encore de la boîte à gants et qui donne des informations pratiques sur le véhicule.
Pas d'éclaboussures : Une peinture de qualité n'éclabousse pas. Elle se compose uniquement de matières premières de haute qualité, dosées de manière équilibrée et n'est commercialisée qu'après une batterie de tests. Résultat uniforme : Les variations d'absorption du support sont neutralisées avec un primer de qualité.
Pour la peinture intérieure, la solution idéale est l'acrylique. Fluide, facile à appliquer, elle ne dégage pas de solvants polluants. Le nettoyage des outils s'effectue simplement à l'eau. La peinture glycéro contient des solvants.
De façon générale, la peinture acrylique, en finition mate ou satinée, est aujourd'hui la peinture la moins toxique sur le marché. Il s'agit donc d'un choix idéal si vous souhaitez profiter d'un air sain dans votre logement.
L'historique de la voiture peut être vérifiée gratuitement en ligne sur HISTOVEC, un site mis en ligne par le ministère de l'intérieur.
Avec la carte grise
Sur la carte grise au format européen, aussi appelée certificat d'immatriculation, le numéro VIN d'un véhicule est indiqué à la case E de ce document. Sinon, s'il s'agit d'une carte grise sous l'ancien format, le code VIN est indiqué au niveau de la section "Numéro d'Identification".
Les adjectifs « clair », « moyen » et « foncé » indiquent la luminosité. Le gris neutre est rare. On peut préciser une vague dominante de couleur par apposition du nom d'une teinte proche, comme dans un « gris rose » ou avec les adjectifs en « —âtre » formés avec une teinte plus lointaine, comme un « gris verdâtre ».
Le gris anthracite est une des dernières tendances en déco intérieure du moment. C'est une teinte de gris foncé obtenu à à partir d'un nuancier d'argent, de noir, de blanc et gris.
Gris Nardo: la teinte idéale pour une voiture de luxe et de performance. Revenons à la peinture. La couleur Gris Nardo est devenue très populaire pour les voitures de luxe et de performance, notamment les modèles Audi.
La mention de la couleur sur la carte grise n'étant pas obligatoire, rien a priori n'interdit de changer la couleur de sa voiture. Simplement, si vous faite repeindre votre voiture, il vaut mieux le signaler au service de police ou de gendarmerie en cas de vol de votre véhicule.
Pour les petites voitures comme une Smart ou une VW Polo, il faut compter 2 à 3 litres de peinture et également 2 à 3 litres de vernis, plus le durcisseur et le diluant. Il faudra environ 4 litres de peinture et 4 litres de vernis pour peindre une VW Golf ou une BMW Série 3 Berline.
Chez un carrossier, une réparation de carrosserie vous coûtera généralement entre 50 et 80 € de l'heure. Le prix dépend cependant de la complexité de l'opération. Pour une intervention technique, comptez plutôt de 70 à 80 €, tandis qu'une opération courante vous coûtera entre 50 et 60 €.