Dans l'hexagone, l'autoroute la plus chère, l'A14 relie Courbevoie (La Défense) à Orgeval (Poissy). Comptez 53,13 centimes par kilomètre, plus du triple que l'A49 (Bourg-de-Péage – Voreppe) qui arrive pourtant en deuxième position. L'A19 (Sens – Artenay) complète le podium avec un coût de 16,25 centimes par kilomètre.
Premier constat, l'autoroute la plus chère de France est pour le moins atypique, puisqu'il s'agit de l'A14, petite portion de 15 km qui relie le quartier d'affaires de la Défense à Orgeval, dans les Yvelines. Une route qui peut être densément fréquentée, aux tarifs très fluctuants selon l'heure où on l'emprunte.
La barrière de péage de Vienne-Reventin sur l'A7 est la plus grande de France (et même d'Europe) avec 15 voies en entrée et 27 voies en sortie.
Comme l'an dernier, l'A68 est l'autoroute payante la moins chère de France. Elle est également la seule située sous la barre des 3 centimes par kilomètre.
Elle s'étend sur 211 km de Paris à Lille et a été inaugurée il y a un demi-siècle. L'autoroute A1 est la plus fréquentée d'Europe. Ce nombre ininterrompu de véhicules nécessite une attention constante et une vigilance de tous les instants. Près de 180 000 véhicules l'empruntent chaque jour, dont 63 000 poids lourds.
S'il y a bien un pays où l'automobile est reine, c'est bel et bien l'Allemagne. C'est aussi là que l'on compte le réseau autoroutier le plus dense. Actuellement, les autoroutes allemandes ne sont pas payantes. Par contre, certains centres-villes imposent la vignette environnementale.
Premières concernées par ces projets: les autoroutes A20 et A75 traversant le massif central. Elles offrent à l'automobiliste de larges portions gratuites au nom du désenclavement des territoires ruraux qu'elles desservent.
Le coût de construction d'une autoroute est très élevé : en moyenne, un kilomètre coûte 6 millions d'euros. En montagne, ce chiffre explose : 42 millions.
Autre facteur qui fait monter votre facture au moment du passage en caisse, la présence humaine permanente et l'ouverture en continu de la station (les jours fériés et les week-ends également), la mise à disposition d'espaces bébé ou encore de douches gratuites pour les routiers.
C'est l'autoroute la plus chère de France. Une médaille d'or dont se passerait bien les automobilistes. L'autoroute A14 qui permet de relier La Défense à Orgeval (Yvelines) fait mal au portefeuille des conducteurs. Pour rouler sur cet axe de 16km, il faut débourser jusqu'à 8,90€ !
C'est ainsi que vous pouvez voyager gratuitement sur l'A20 (de Vierzon à Gignac), l'A75 (entre Clermont-Ferrand et Béziers), l'A34 (de Reims à la Belgique), ou l'A84 (de Rennes à Caen). Ces axes ne sont pas les seuls.
Seule grande autoroute radiale payante en Île-de-France, les milliers d'habitants sur ce territoire subissent une véritable discrimination tant cette autoroute est la voie principale pour se déplacer. Le coût pour un salarié s'acquittant quotidiennement de ce péage est de 1 300 euros par an.
A7 : elle possède une section gratuite à chaque extrémité : Du début de l'autoroute jusqu'à la L'article est devenu trop complexe pour que le rendu du composant puisse être effectué à cet endroit.
Une gratuité provisoire
Depuis 2018, l'Espagne a décidé de mettre à plat la gestion des grands axes autoroutiers de son territoire. L'objectif est d'éviter les disparités territoriales.
La raison de la quasi-gratuité de l'usage des autoroutes alsaciennes est d'ordre économique et environnemental. A la base, on a prévu des péages sur ces autoroutes. Mais il y a eu des oppositions qui ont fini par gagner et qui ont laissé l'accès à ces routes gratuitement.
À quoi sert l'argent des péages ? L'État reste le premier bénéficiaire. Lorsque vous payez 10 euros à la barrière, 3,80 euros lui reviennent sous forme d'impôts et de taxes, 2,60 euros financent la construction et l'entretien du réseau, 2,30 euros servent à rembourser les dettes et rémunérer les actionnaires.
Le roi de France, Charles VIII, aurait contraint la duchesse Anne de Bretagne à l'épouser, afin de rallier la région au reste du territoire. Selon la légende, Anne de Bretagne exige en retour une condition : les Bretons doivent pouvoir circuler gratuitement et librement, sans payer d'impôt.
Sortie d'une autoroute gratuite en service.
Sur le site de la Sanef
Vous pourrez alors, en quelques clics, calculez le prix global de votre parcours (péages et carburants). Pour cela, il suffit de renseigner votre itinéraire, le type de véhicule utilisé, votre motorisation ainsi que le prix du carburant puis d'appuyer sur "Calculer".
AUTOROUTES. AUTOROUTES. La nouvelle autoroute A9-A709 est en service depuis le début de la semaine, avec six mois d'avance.
En plus d'éviter les bouchons du retour, vous bénéficiez de – 25% sur le tarif de votre trajet ! C'est le tarif vert. Attention à l'inverse, le tarif est majoré de 25% si vous passez au péage entre 16h30 et 20h30 ! C'est le tarif rouge.