Le top est de prendre du super 98 et non du 95.
une huile minérale devrait suffire ! Les avis sont partagés. Moi je met 3% de semi synthèse, avec du 95. D''autres achète du mélange tout prêt en jardinerie.
L'essence utilisée peut être du SP98 ou du SP95. Si vous utilisez une huile minérale le dosage conseillé est de 4% et pour une huile synthétique 2%. C'est à dire pour un litre par exemple de SP95 c'est 40ml d'huile minérale ou 20ml d'huile synthétique.
Avec juste le carbu réalésé à 8,5 et un gicleur réglable tu dois pouvoir dépasser 40 km/h. Avec en plus le trou d'admission du cylindre repercé à 9 ou 10 tu seras pas loin de 45. Ca n'augmentera pas le bruit de manière significative. Modifier l'échappement augmente le bruit.
En 1947, le fabricant préconisait comme carburant un mélange anti-calamine appelé « Solexine ». Distribué par la société française des pétroles BP, ce mélange d'essence sans plomb pré-dosé à 6 % d'huile (dont l'origine se discute), était vendu en bidon de deux litres, en général.
Certains sont plus rares comme le Vélosolex Micron ou le Vélosolex 5000 pliant, baptisé Plisolex, voir rarissimes comme les prototypes ou pré-série, néanmoins le vélosolex avec une production totale avoisinant les 7 millions d'exemplaires reste un véhicule de collection populaire, abordable et toujours fonctionnel !
Le 3 800, un modèle emblématique a un moteur plus puissant. Il se décline, en 1968, en version luxe, avec des garde-boue en inox. On pouvait aussi choisir la couleur : bleu, blanc, rouge ou jaune. Par la suite, le Solex flash n'a pas eu le succès escompté.
Il y a deux fils blancs sous le marche pieds qui sont réunis ensembles par un connecteur noir, il faut les débrancher pour parvenir à environ 31km/h. Le débridage complet consiste à modifier ou changer le contrôleur. La hausse de la consommation va entraîner une forte baisse de l'autonomie.
Pression Pneumatiques : Pneu Avant : 2.2 bars. Pneu Arrière : 2.5 bars. En cas de crevaison sur la roue avant, il est conseillé de remplacer la chambre à air (les rustines se décollent par la friction du galet).
tu fait 2 bonnes heures a 5% d'huile. C'est pas ce qu'il y a du plus intéressant à faire et,quand tu en aura rodé quelques uns, tu passera moins de temps. Si c'est juste pour un piston/segment, une bonne demie heure suffit. Dans tous les cas,c'est le premier quart d'heure le plus important.
La solexine n'existe plus. C'était un produit qui avait été créé spécialement pour la société SoleX par le pétrolier BP. Le mélange est composé d'essence et d'huile à 2-3%.
Huile à moteur synthétique : les avantages
En plus de favoriser une lubrification maximale dans toutes les conditions de température, même les plus extrêmes, elle dure plus longtemps et vous permettra donc d'espacer vos changements d'huile.
Les bonnes proportions pour un mélange 2 temps
Par exemple, pour une quantité d'essence de 1 litre, il faudra 20 ml d'huile synthétique (à 2 %) ou 30 ml d'huile semi-synthétique (à 3 %) ou encore 40 ml d'huile minérale (à 4 %).
Un casque solex vintage et tendance
Si vous souhaitez parfaire votre look vintage, le casque au bol avec lunettes marron ou noir sera parfait. Ce dernier ne permet pas de circuler sur la voie publique car non homologué. En revanche, vous pouvez le porter lors de rendez-vous entre passionnés de solex !
Le permis AM pour conduire un Solex
De ce fait, il est soumis aux mêmes règles de conduite que les mobylettes, scooteurs et motos 50. Vous devez donc posséder le brevet de sécurité routière (BSR) qui correspond au permis AM pour pouvoir circuler librement en solex.
Pour lancer le moteur: Appuyez à fond sur le levier de décompresseur (6, fig. 1) et pédalez. Après quelques mètres, lâchez le levier.
Bougie d'allumage NGK B-4H Spéciale pour VéloSoleX 2200 / 3300 / 3800 / 5000 (...) Utilisation : Cette bougie de qualité se montera parfaitement sur les configurations origine et sur les configurations un peu améliorées.
L'année de fabrication est généralement renseignée sur la plaque du constructeur fixée sur le véhicule, ou à défaut à côté du numéro de cadre ou du numéro de moteur du véhicule.
En considérant une consommation de 1,1 l./100 km et un carburant à environ 1,6 € le litre (huile 2T comprise), la nostalgie a le bon goût de ne pas revenir trop cher.
La valeur d´un Solex
Un solex vaut entre 50 Euros pour une épave, jusqu´à 500 Euros pour les modèles restaurés ou avec un état exceptionnel.
- Le Solex est plus de la catégorie des vélos, bien que limité à 30 km/h, il faut donc un minimum se protéger par des vêtements qui couvrent le corps, et pas uniquement par décence.
Le Solex 3800 est le must des collectionneurs et des amateurs de deux-roues vintage. Chaque année, rien qu'en France, des centaines de modèles sont restaurés par des amoureux de la marque.
Les tricycles, notamment électriques, les vieux Solex et autres mobylettes font également partie de la catégorie des cyclomoteurs. Les permis A ou B ne sont pas exigés pour conduire un cyclomoteur, il suffit d'avoir 14 ans et d'être titulaire de la catégorie AM du permis de conduire.
Le certificat de cession corresponde au formulaire Cerfa n° 15776*01, téléchargeable en ligne et à remplir entre les deux parties, le propriétaire et l'acquéreur, pour formaliser la vente et l'achat du véhicule.
L'huile moteur 2T est recommandée pour la lubrification des scooters, des riksahw automatique, des motos et des cyclomoteurs fonctionnant sur des moteurs à deux temps. La posologie recommandée est de 20 ml d'huile par litre d'essence.