Nous sommes des milliers à avoir subi les défaillances des moteurs Renault-Nissan 1.2 TCe. Les constructeurs sont au courant depuis 2015 mais jouent la politique de l'autruche. Une action collective a vu le jour en janvier 2022 et regroupe à ce jour plus de 2500 plaignants !
En cause, les moteurs défectueux dont leurs véhicules ont été victimes ces dernières années. Dans le détail, il s'agit des voitures équipées de moteurs à essence 1.2 TCE ou DIG-T.
Toutefois, la marque au losange possède également quelques moteurs réputés moins fiables. Nous pouvons citer le 1,9l dCi 120 ch en diesel. Produit de 2001 à 2005, ce moteur présente de nombreuses casses du turbocompresseur et des injecteurs.
Les moteurs dCI attribués aux voitures Renault
Les modèles sortis après 2010 restent les meilleurs en termes de fiabilité. Parmi les meilleurs, on retrouve le moteur 2.0 dCI 150 chevaux et celui à 175 chevaux.
Des moteurs de Stellantis, Renault, Volkswagen, Fiat, et Ford sont identifiés comme problématiques, avec des soucis allant de la surconsommation d'huile à la casse moteur. Avant d'acheter un véhicule, il est crucial de se renseigner sur la fiabilité des moteurs essence pour éviter les mauvaises surprises.
Pontiac Aztek - 2001
Les amateurs de séries TV reconnaîtront peut-être ce modèle puisqu'il s'agit de la voiture utilisée par Walter White, héros de la série américaine Breaking Bad. Le problème, c'est que cette Pontiac est considérée par beaucoup comme une des pires voitures jamais produites…
Les motorisations essence TCe Renault FAP
Les problèmes d'émissions de particules sont sensiblement réduits grâce au moteur essence à injection directe TCe Renault FAP. De plus, la fiabilité du filtre à particules est telle que ce dernier ne nécessite aucun entretien.
Renault qui n'est classé que 26e, offre un indice de fiabilité respectable de 89,8/100, tandis que Citroën et Peugeot sont à 90/100 !
Fiabilité et pannes recurrentes
Avec ses 13 millions d'exemplaires produits dans le monde depuis 2001, Le 1.5 DCi est un moteur équilibré et fiabilisé. Seule exception : les coussinets de bielle sur les moteurs d'avant 2005.
Le moteur 1.3 TCe présente un bon bilan fiabilité mais il peut rencontrer des soucis au niveau de la lubrification de l'arbre à cames. Surconsommation d'huile, encrassement, fusion des soupapes… le moteur à essence 1.2 TCe (HR12) a mis à mal l'image des marques du groupe Renault.
La fiabilité du 0.9 TCE est globalement bonne si on omet quelques défauts récurrents qui pour certains peuvent devenir graves si ils ne sont pas corrigés. Le principal problème se situe au niveau du joint de thermostat qui se révèle peu convaincant en terme de durabilité.
Le moteur VTEC de Honda, qui propulse notamment la Civic, peut être considéré comme le moteur essence le plus fiable.
Les faiblesses de Renault
Certaines de ses voitures ont été considérées comme peu fiables et mal conçues, ce qui a entraîné des rappels massifs de véhicules. Bien que la qualité des produits de Renault ait considérablement augmenté au fil des ans, elle continue d'être un point faible pour la société.
Verdict : Les moteurs à éviter : 1.2 VTi 82 ch, 1.2 Puretech 110 et 130 avant 2018, 1.6 HDI 92, 1.6 BlueHDI 100, 1.5 BlueHDI 100. Les moteurs à privilégier : 1.6 THP 125, 1.6 THP 155, 1.6 THP 205/225, 1.6 Blue HDI 120, 2.0 BlueHDI 150 et 180 ch.
Il faut d'abord préciser que toutes les Peugeot sont des voitures fiables. La différence de fiabilité entre les moteurs dépend essentiellement de la manière dont les voitures sont conduites. Du moins, ceci vaut pour les derniers modèles neufs... Cependant, il en est autrement en ce qui concerne les occasions.
Moteurs HDI, BlueHDI et TDCI
L'enquête révèle que les blocs 1.6 BlueHDI 100, 1.6 HDI 115/120, 2.0 HDI 90/150/163, 2.0 BlueHDI 180 et 3.0 HDI 240 sont au top des blocs fiables de cette gamme.
La durée de vie d'un moteur diesel bien entretenu peut être de 300 000 à 500 000 kilomètres, voire plus, avant qu'il ne nécessite une révision majeure ou un remplacement.
Il existe sur le marché plusieurs types de moteurs DCI. Parmi les plus utilisés, il y a le 1.5 DCI, un bloc moteur que l'on retrouve sur la Nissan Qashqai ou encore la Renault Scenic et Captur. Il s'agit d'un 4 cylindres en ligne à 8 soupapes et avec dune volume de 1461 cm3.
En termes de modèles, les voitures les plus fiables sont le Volkswagen T-Roc en moteur diesel, l'Audi Q3, la Kia Rio et la Hyundai i20 en motorisation essence. En hybride essence, la catégorie la plus fiable, la Lexus IS arrive en tête avec la Toyota Corolla et le Toyota RAV-4.
Renault avait dû plier, en première instance et en appel pour deux autres slogans : "Qui mieux que Renault peut réparer votre voiture" ainsi que celui sur "Les disques et les plaquettes certifiés par le constructeur qui permettent de gagner jusqu'à cinq mètres de distance de freinage".
Surprise, c'est Citroën qui arrive en tête de ce classement devant Toyota et Opel.
1. Ferrari : V12 Colombo. En toute simplicité, ce moteur a bâti la réputation de Ferrari… V12 d'architecture relativement simple, ce moteur s'est montré à la fois redoutablement puissant, endurant les pires traitements en compétition sans broncher et d'une mélodie ensorcelante.
Le TCE (ou TCe), pour Turbo Control Efficiency, désigne un type de moteur développé par le constructeur automobile Renault pour équiper une partie de ses véhicules. Les moteurs TCE ont comme particularité de minimiser la consommation de carburant.
Parmi les 11 moteurs proposés, l'on trouve le meilleur moteur essence 1,0 l MPI, qui développe jusqu'à 80 ch et l'EcoTSI de 95 ou 115 ch, qui se distingue par ses faibles émissions de CO2 (98 g/km). L'Ibiza est sans aucun doute l'une des meilleures voitures compactes actuellement en vente.