Yamaha MT-07
Moto la plus vendue en 2016, elle ne cesse de plaire aux débutants comme aux plus aguerris. Avec ses 75 chevaux, la MT-07 doit être bridée à 47 chevaux pour les permis A2, mais cela permet de la faire évoluer et lui redonner sa puissance initiale une fois le permis A obtenu.
Kawasaki Z 400 : disponible en septembre 2022 et en occasion, bicylindre en ligne, 45 ch, 167 kg tous pleins faits, 785 mm de hauteur de selle. Comme la Honda CB300R figurant plus haut, la Kawasaki Z400 est sortie du catalogue l'an passé car elle ne répondait pas à Euro5.
KTM RC 390 2022, une Supersport d'environ 400 cm³
Parmi les modèles KTM, la KTM 390 Duke est LE parfait homologue de type roadster à la KTM 390 RC, qui en réalité est sa version sportive.
Le prix de l'accès au circuit moto dépend franchement dudit circuit. Comptez un budget piste entre 160€ et 260€ la journée de roulage sur circuit, voire 300 € pour les coachings. Le coaching est conseillé pour débuter sur piste et apprendre à piloter une moto sur circuit.
La Yamaha R6 sur cicruit
Son ergonomie est parfaitement adaptée au pilotage sur piste. On est légèrement basculé sur l'avant, bien en appui sur les bras et les jambes pour gagner en mobilité.
Pour résumer
La Ducati 848, puis 848 EVO, possède tout le caractère d'une sportive Ducati, à savoir une nette préférence pour la piste, tout en s'adressant à un plus large public que la virile 1198.
Moto légère et maniable : la Kawasaki Ninja 400
Pesant seulement 168 kg, elle figure parmi les sportives les plus légères de sa catégorie. Et elle se dote également d'un guidon qui a été expressément étudié pour faciliter sa prise en main.
Top 20 des meilleurs rapport Qualité/Prix de 2019 (non-hiérarchisé) Aprilia Shiver 900 – 8 449€ / 896 cm3 / 95 ch / 226 kg à plein. BMW F 800 GT – 11 150€ / 798 cm3 / 90 ch / 214 kg à plein. Ducati Multistrada 950 S – à partir de 16 490 € / 937 cm3 / 113 ch / 204 kg à sec.
La Suzuki GSX-R1000R. La sportive sans doute la plus adaptée au quotidien (enfin à la route quoi !). Elle est douce, avec ses 202ch à 13 200tr/min et ses 117NM de couple à 10 800tr/min, pour 203 kg. Elle ne révolutionne pas le segment comme sa prédécesseure, au point d'être affublée d'une certaine fadeur pour certains.
Top 1 : La Yamaha MT-07, la plus puissante
En effet, cette dernière est plus vive et plus légère. Dans sa catégorie, la Yamaha MT-07 reste une référence malgré les nouveaux modèles des marques concurrentes. Accessible avec un permis A2, cette belle moto de Yamaha est parfaite pour débuter en moto.
Une cylindrée comprise entre 500 et 600 cm3 est largement suffisante pour apprendre et se faire plaisir avec un minimum de risques. Le choix de moto pour débuter est large quelle que soit la marque comme la Honda CB 500, Suzuki GS 500, Triumph Bonneville ou Yamaha Diversion.
Parmi les roadsters, la Suzuki 1340 B-King est taillée pour les grands gabarits. Et si vous ne jurez que par les sportives, la Yamaha 1000 R1 et la Suzuki 1000 GSX-R sont reconnues comme les plus logeables pour les grands, à condition toutefois de ne pas trop dépasser 1,90 m.
Le premier prérequis est d'être au minimum titulaire du permis gros cube. A défaut, il est possible de rouler avec le CASM, permis d'aptitude aux sports mécaniques. Ce dernier donne le droit d'évoluer dans le seul cadre d'un circuit fermé et homologué par la Fédération Française de Motocyclisme.
Parmi les conditions obligatoires pour rouler sur circuit, il faut : Détenir le permis moto, le CASM (Certificat d'Aptitude au Sport Motocycliste) qui permet de piloter une 125 cm3 dès 14 ans ou un “pass circuit” qui vous donne la possibilité de rouler sans CASM ou permis moto.
2) Honda CB500F
Taillée pour la nouvelle réglementation A2, la Honda CB500F délivre tout juste la puissance légale autorisée. Son tarif serré s'accompagne d'une présentation soignée et d'une belle sobriété avec une consommation moyenne inférieure à 4 l/100.
Bon nombre des 40/50 ans qui souhaitent reprendre la moto font le choix d'une grosse cylindrée mais ce n'est pas forcément le bon choix. Vous pouvez toujours reprendre avec une moyenne cylindrée comme un 600 CBF, un bandit 650 ou encore une MT-09 puis après quelques temps partir sur votre moto rêvée.