Surement la moto A2 la plus célèbre, la Yamaha MT07 est une moto facilement maniable et hyper légère ce qui en fait le joujou des débutants. Son autre avantage réside dans le fait que sa puissance réelle est de 75 chevaux. Ainsi, vous pourrez la brider à 45 en attendant d'obtenir le permis A1.
Suzuki choie les nouveaux permis A2 avec deux modèles de trails. La V Strom 650 (8999€) et la 1050 (13299€) sont toutes les deux proposées en A2 avec ou sans les roues à rayons. Le style et l'agrément sont différents pour ces deux motos mais l'équilibre est parfait sur le rapport qualité prix.
Top 1 : La Masai Vision 5K, la plus puissante et écologique
La marque Masai n'est pas très connue, mais elle propose des motos A2 hyper performantes.
2) Honda CB500F
Taillée pour la nouvelle réglementation A2, la Honda CB500F délivre tout juste la puissance légale autorisée. Son tarif serré s'accompagne d'une présentation soignée et d'une belle sobriété avec une consommation moyenne inférieure à 4 l/100.
La Honda CB650R A2 2019
Le nouveau 4 cylindres A2 Les Roadster A2 à 4 cylindres dans la classe moyenne : qui était considéré comme standard il y a quelques années, seront une véritable rareté en 2019. Si rare qu'une seule moto, la nouvelle Honda CB650R, répondra à ce critère !
Top 2 : La Yamaha Ténéré 700, la meilleure moto A2 pour les grands. Selon nous, la Ténéré 700 de la marque Yamaha est la meilleure moto A2 pour les grands gabarits. En effet, on trouve qu'on a la sensation d'être un Lonesome Cow-boy sur sa selle haute de 875 mm.
Bon nombre des 40/50 ans qui souhaitent reprendre la moto font le choix d'une grosse cylindrée mais ce n'est pas forcément le bon choix. Vous pouvez toujours reprendre avec une moyenne cylindrée comme un 600 CBF, un bandit 650 ou encore une MT-09 puis après quelques temps partir sur votre moto rêvée.
La grande routière est de retour et elle s'appelle HONDA NT 1100 . C'est sans conteste la moto de l'année 2022.
Essai Yamaha Tracer 9 GT : la meilleure moto de l'année 2021 ? Un tarif accessible, un moteur "gros comme ça" et une silhouette de trail routier dans l'air du temps, la Yamaha Tracer 9 cumule, sur le papier, bien des qualités.
Dans un esprit plus sportif la Yamaha FJR 1300 et la BMW 1200 (ou 1250) RT peuvent également répondre à vos attentes. Sans top case, elles vous permettront tout de même de ranger vos affaires dans leurs sacoches latérales, tout en gardant une capacité de réservoir plus que raisonnable avec près de 25L.
Moto légère et maniable : la Kawasaki Ninja 400
Pesant seulement 168 kg, elle figure parmi les sportives les plus légères de sa catégorie. Et elle se dote également d'un guidon qui a été expressément étudié pour faciliter sa prise en main.
La vitesse de pointe est limitée (environ 180 km/h), les reprises sont « molles », surtout sous forte charge… Mais en conditions d'usage normales, hors autoroute ou forte montée, une moto A2 se comporte tout à fait honorablement.
Comme tout Néo Conducteur de deux-roues depuis juin 2016, vous êtes soumis pendant une période de 2 ans au choix d'une moto bridée à 47.5 cv (ou 35 kw). Avec une puissance limitée, il peut être préférable de s'orienter vers des machines de petite ou de moyenne cylindrée, pas ou peu bridées et plus légères.
Voici notre sélection des meilleures motos 1000cc : BMW R 1250 GS. Suzuki Hayabusa. Yamaha YZF-R1.
Motos A2 roadsters pour les grandes tailles : BMW F 900 R ou Kawasaki Z900. Question épineuse car le roadster est plébiscité par les néo-motard(e)s français(es).
Dans la majorité des cas, si vous mesurez plus de 1m90, vous devrez naturellement vous diriger vers les trails et les routières. Ces deux catégories sont souvent mieux conçues pour accueillir les grands et notamment préserver une distance selle pilote-repose-pied décente. Les jambes seront alors moins pliées.
Idéalement, il faudrait se limiter à une hauteur de selle de 800 mm.
Le Yamaha TMAX 530 en quelques mots
Avec sa cylindrée de 530 cm³, ce scooter sport nécessite un permis A2 correspondant aux motos d'au moins 35 kW.