Voici la liste de celles que l'on retrouve sur le réseau routier français : voie réservée aux véhicules à moteur roulant à plus de 60 km/h : l'autoroute. voie réservée aux piétons : trottoir, aire piétonne et rue piétonne. voie réservée aux cyclistes : piste cyclable.
Comme leur nom l'indique, les routes à trois voies à dépassement simultané sont des routes comprenant trois voies, et dont le marquage au sol permet aux usagers d'effectuer des dépassements quel que soit leur sens de circulation.
Une voie réservée est délimitée par un objet physique ou repérable grâce au marquage au sol : certaines voies sont protégées par des barrières (pistes cyclables), des plots électriques qui ne permettent qu'aux habitants d'y entrer, des inscriptions au sol de type « Bus » ou « Taxi » pour les zones réservées aux bus ou ...
Les principales règles de circulation sur l'autoroute
Une autre règle de circulation importante sur l'autoroute, est de toujours se placer sur la voie de droite, si l'on n'envisage pas d'effectuer un dépassement, et ce dans tous les cas, que l'autoroute comprenne deux, trois ou quatre voies.
Sur l'autoroute, les voies du milieu et de gauche sont réservées au dépassement. Le fait de rouler, sans raison, sur la voie centrale ou la file de gauche est une infraction qui peut être sanctionnée d'une amende forfaitaire de 35 euros.
Tous les types de véhicules ou conducteurs peuvent emprunter cette voie, à partir du moment où leur chargement ou leur puissance ne leur permet pas de rouler à plus de 60 km/h dans la section de route où la voie est implantée.
Les voies d'insertion, aussi appelées voies d'accélération, sont des routes permettant aux usagers de rejoindre une voie rapide. Les voies d'insertion sont redoutées par les apprentis conducteurs, pourtant, c'est une notion à maitriser pour obtenir le Code et le permis de conduire.
Les lignes de rive sur routes
Lorsqu'elles sont implantées sur une route, les lignes de rive permettent de séparer l'accotement de la chaussée. Les conducteurs peuvent les franchir pour s'arrêter ou stationner leur véhicule, sauf en présence d'une mention contraire au travers de la signalisation.
Les voies de stockage sont des catégories de voies de circulation que les usagers croisent régulièrement durant leur trajet sur le réseau routier français. Celles-ci ont pour fonction de permettre aux usagers de changer de direction sans gêner les véhicules qui circulent sur la voie principale.
Les voies rapides sont des routes de type autoroutier avec chaussées séparées d'au moins 2 voies dans chaque direction et comportant des accès dénivelés (échangeurs, pas d'accès direct).
Sur une route à chaussée unique à deux sens de circulation avec un nombre impair de voies, la voie médiane est la voie qui peut être employée par la circulation dans l'un ou l'autre sens, ou encore être réservée alternativement à un sens et à l'autre, ou encore être réservée aux tourne-à-gauche.
Les routes de type T, dites de transit, pour lesquelles la fonction d'écoulement du trafic de transit à moyenne ou grande distance est privilégiée, sont les routes express à une chaussée, Les routes de type R, dites multifonctionnelles, constituent l'essentiel des réseaux des voies principales de rase campagne.
Il désigne des routes avec chaussées séparées d'au moins deux voies dans chaque direction et comportant des accès dénivelés (échangeurs, pas d'accès direct).
Les routes à trois voies à dépassement simultané sont des routes comprenant trois voies dont le marquage au sol permet aux usagers d'effectuer des dépassements quel que soit leur sens de circulation.
En premier lieu, vous pouvez reconnaître une route à accès réglementé grâce à la signalisation verticale. Le panneau d'indication de type C107 est carré avec un fond bleu et il arbore un pictogramme qui représente une voiture blanche. Il annonce au conducteur qu'il emprunte une voie rapide à usage légiféré.
Les lignes médianes et lignes de rives
Il est possible de trouver des lignes médianes aussi bien dans les agglomérations qu'en dehors de celles-ci. L'objectif premier de ces lignes est de réguler la conduite en imposant des règles de circulation aux usagers.
Le zébra est un marquage au sol. Des hachures de couleur blanches ou jaunes délimitées par des lignes blanches indiquent aux usagers une zone dangereuse qu'il est interdit de franchir. Elles peuvent se trouver au milieu ou au bord de la chaussée de tous les types de routes.
La distance de sécurité sur autoroute est imposée par le code de la route. Elle est de 73 mètres et équivaut à 2 secondes, pour une vitesse de 130 km/h. Pour calculer la bonne distance à maintenir avec le véhicule qui vous précède, rien de plus simple !
Les voies d'entrecroisement sont des voies de circulation, généralement assez longues, et créées afin de permettre à des automobilistes de s'insérer sur une route depuis cette voie, tout en permettant à d'autres usagers de la route de rejoindre une sortie, toujours en suivant cette même voie.
VOIE - de décélération - n.f. :
Sur une chaussée, voie supplémentaire à l'approche d'un carrefour ou d'une sortie afin de permettre aux véhicules empruntant cette direction de ralentir sans gêner la circulation sur la voie principale.
Celle-ci doit être au moins égale à la distance parcourue en deux secondes. À 130 km/h, cette distance de sécurité représente environ 80 mètres.
Il indique que la route est prioritaire à toutes les intersections qui vont suivre. Les véhicules venant des voies de gauche, de droite et en face sont dans l'obligation de vous laisser passer. Ils sont forcés de s'arrêter si leur voie se termine par un Stop ou de ralentir s'ils rencontrent un Cédez le passage.
Comme les pistes cyclables, les voies de bus sont toujours indiquées par un marquage au sol clair. Une bande blanche ou jaune peinte au sol sépare le couloir de bus des autres voies de circulation. Le terme BUS peut également être inscrit sur le sol au milieu du couloir.
Il ne s'agit que d'une tolérance qui n'est pas inscrite dans la loi. Le dépassement sur une ligne continue blanche est permis en présence de ces éléments seulement : un obstacle fixe, comme un rocher en montagne (mais pas un véhicule lent ou arrêté qui va reprendre sa route)