Les autres aspects de la présence chinoise en Afrique (investissements, échanges commerciaux, etc.) sont également jugés de façon positive par les auteurs de l'approche de "l'impact bénéfique": «l'Afrique a d'énormes besoins en capitaux, technologie et infrastructure et la Chine répond à ces besoins […]
Il est partout prouvé que la coopération avec la Chine a permis à l'Afrique de mobiliser plus de ressources de développement , de renforcer sa capacité de développement et améliorer son climat d'affaires, et de se doter de nouveaux atouts quand elle fait face aux autres partenaires du monde.
Elle s'est tournée vers l'Afrique pour avoir un minimum de garanties d'approvisionnement, investissant dans tous les pays qui ont du pétrole et des ressources naturelles. Maintenant, elle cherche aussi à accroître son marché, à avoir des débouchés pour ses produits et ses capitaux. »
Les entreprises chinoises sont notamment prédominantes sur le marché de la construction d'infrastructures, enjeu clé de développement du continent africain. Le transport y est en effet trois fois plus long qu'en Asie et, pour la route, trois à quatre fois plus cher qu'aux États-Unis.
Par ailleurs, la Chine pèse fortement sur l'environnement international dans lequel s'insère l'Afrique. Elle a ainsi indirectement un impact important sur l'Afrique. Sa demande croissante est un facteur de pression sur les prix mondiaux des produits primaires minéraux, énergétiques et agricoles.
En Afrique, la Chine capte les matières premières tout en investissant dans les infrastructures (routes, écoles…) — ce qui a contribué au décollage africain. Mais Pékin veut aussi forger son aura culturelle et multiplie les Instituts Confucius — sauf, fort curieusement, en Afrique et en Russie.
La Chine est le premier partenaire commercial et le premier bâtisseur du continent, ainsi que le premier bailleur bilatéral de nombreux pays africains. Elle n'est en revanche qu'un modeste investisseur en Afrique et seulement son cinquième fournisseur d'armes…
Le rôle de l'Afrique dans la Grande stratégie
D'une part, la Chine s'efforce de doubler son produit intérieur brut d'ici 2021 et d'atteindre 12 milliards de dollars, de façon à devenir une « société modérément prospère ».
En 2013, le commerce sino-africain a dépassé 200 milliards de dollars et la Chine est devenue le premier partenaire commercial de l'Afrique. La Chine reçoit 28 % des exportations de pétrole d'Afrique et ses entreprises ont construit une grande partie du réseau d'infrastructures du continent.
La menace de la dette
La Chine veut gagner de l'influence, elle veut être une puissance mondiale ». Selon lui, les gouvernements africains contractent tellement de dette envers la Chine qu'ils mettent en gage leur indépendance politique et économique.
Depuis 2004, la Chine est le second importateur de pétrole africain, derrière les États-Unis et devant le Japon. Pékin importe du pétrole d'une dizaine de pays africains, et d'abord du Soudan (12 % des importations) et de l'Angola [16] Eisenman et D.
Une présence chinoise multiforme
Depuis l'an 2000, le commerce et les investissements chinois en Afrique ont explosé. La diplomatie chinoise en a été le catalyseur, associant aides et prêts publics en faveur de projets d'infrastructures, ces derniers étant confiés à de grandes entreprises publiques.
L'Union européenne (UE) et les États-Unis demeurent les principaux partenaires commerciaux de l'Afrique. La réorganisation des échanges avec ces deux régions est essentielle à la participation de l'Afrique aux chaînes de valeur mondiales.
Depuis 1978, année de l'accession au pouvoir de Deng Xiaoping, la Chine a développé un modèle fréquemment nommé « économie socialiste de marché », qui fait se côtoyer un secteur public toujours omniprésent et un certain libéralisme économique, ainsi qu'une ouverture progressive de son marché intérieur.
La limite entre l'Afrique et l'Asie est l'ensemble des frontières terrestres et maritimes qui séparent les deux continents. Depuis Pline l'Ancien au I er siècle, l'Égypte constitue la limite terrestre avec l'Asie ; la convention moderne fait passer plus précisément la délimitation le long du canal de Suez.
Ce pays finance dans notre pays de nombreux grands projets d'infrastructures énergétiques, routières, portuaires, sportives, sanitaires, etc. Pour tout dire, la coopération entre le Cameroun et la Chine est diversifiée et l'amitié sino-camerounaise solide.
La Chine a commencé à manifester son soutien au continent africain à partir de la conférence de Bandung (1955) qui a porté sur les fonts baptismaux le mouvement des non-alignés. Cet appui de l'empire du Milieu va se traduire par de vastes programmes de dons et d'aide à son « frère du Sud ».
Les milliards de dollars déversés par la Chine sur le continent noir ont permis de soutenir la croissance. « La Chine a permis de générer une croissance endogène des pays africains. Grâce à elle, l'Afrique s'est sortie de sa trop forte dépendance à ses matières premières », ajoute le chercheur.
1La croissance des relations économiques entre l'Afrique et l'Asie est le résultat des effets mécaniques de la dynamique asiatique, renforcés par un jeu de préférences politiques et parfois idéologiques.
Même si l'augmentation de la productivité a peut-être été le principal moteur de la croissance chinoise au cours des 35 dernières années, cette croissance a été portée par une diversité de secteurs : l'agriculture en premier lieu, puis les entreprises rurales et ensuite les sociétés privées.
La Chine prend de plus en plus de place sur la scène économique mondiale. Ses besoins d'importation en matières premières et en énergie ont contribué, depuis 2003, à accroître la demande mondiale, déstabilisant les marchés et faisant monter les cours.
L'Ethiopie offre des avantages pour l'industrie manufacturière chinoise qui lui permettent de rester compétitive : - Des coûts salariaux dix fois inférieurs à la Chine - Une exemption d'impôts et de droits douanes par l'Etat éthiopien pour attirer des investissements industriels.
Cela est dû à l'importance croissante de la Chine en tant que pays d'origine des investisseurs, notamment dans le financement des infrastructures, en particulier dans les pays en développement.