Des modes de transport autonomes d'ici 2030
Annoncé depuis des années par de nombreux constructeurs automobiles (Tesla, Toyota) et d'autres sociétés réputées (Google, Uber), la voiture autonome sera le premier transport de demain, assurément.
En 2050, les trains devraient occuper 30% du marché des transports. Les voitures, quant à elles, seront solaires, électromagnétiques ou volantes. Volkswagen Chine a donc tout naturellement inventé la voiture hybride sans roue : le Hover Car.
EN CHIFFRES
En 2050, 30% les déplacements s'effectueront avec des véhicules partagés, 20% avec des véhicules individuels, 25% en transports collectifs, 15% à vélo et 10% en deux roues motorisés.
En 2100, nous vivrons toujours sur la planète Terre. Nous mangerons des légumes, des fruits et de la viande, un peu de tout ce qu'on mande aujourd'hui : en 2020. Nous nous déplacerons à pied, en bus, en voiture etc... Les voitures pourront voler.
Au total, la voiture de demain, construite selon un nouveau modèle, sera à la fois électrique, autonome et connectée. Elle fournira des bénéfices pluriels à l'ensemble de la société : moins de pollution, plus de sécurité, plus de temps libre et de services.
Les villes devront être autonomes en matière d'énergie. Des immeubles pourront être capables de générer de l'électricité grâce à des éoliennes et des panneaux solaires intégrés. Des architectes imaginent même des espaces verts sur les toits comme des jardins ou même des fermes.
En ville, priorité aux bus, métros et tramways. Pour les longs déplacements, vous laisserez votre voiture et opterez pour les trains ou les avions. Les déplacements en bateaux seront peut-être privilégiés dans quelques années pour passer d'un continent à l'autre.
En outre, selon le rapport publié récemment par l'organisation EPM, 96% des nouveaux véhicules dans le monde seront dotés d'une connectivité intégrée, soit une multiplication par deux en 10 ans. La voiture de 2030 permettra la multiplication des interactions entre l'écosystème digital du véhicule et le vôtre.
De quoi chatouiller le nez effilé du TGV M, ou « TGV du futur », qui sera mis en service en 2024 par la SNCF et devrait rouler à 320 km/h en vitesse de pointe (soit la même qu'aujourd'hui). Pour ce projet, les ingénieurs de la compagnie ferroviaire privilégient les économies en énergie à la vitesse proprement dite.
Les moyens de transport peuvent inclure les véhicules à propulsion humaine, l'automobile, la moto, le scooter, le bus, le métro, le tramway, le train, le camion, la marche à pied, l'ascenseur, l'hélicoptère, le bateau ou l'avion.
Le vélo est incontestablement le moyen de transport avec le meilleur ratio rapidité/impact écologique en ville. Vous pouvez parcourir 15 km/h en moyenne, contre 14 km/h en voiture. Et puis vous évitez les joies des embouteillages matinaux, des créneaux arrière en double file au doux rythme des klaxons.
Covid-19, un accélérateur pour les mobilités alternatives
Chez les jeunes générations aussi. Ce qui s'est traduit par une hausse de l'utilisation des modes de transport individuels : vélo, marche à pied, trottinettes , … « Mais aussi de la voiture individuelle », souligne Guillaume Saint.
La planète sera de plus en plus surpeuplée et ses habitants se concentreront dans les villes. Les technologies produiront davantage de richesses, mais il faudra tenir compte des inégalités et de la durabilité. La population mondiale atteindra 9,8 milliards de personnes en 2050 et se concentrera dans les villes[1].
Partout, des projets pharaoniques ou révolutionnaires sont déjà à l'œuvre, comme Masdar City à Abu Dhabi, première ville pensée comme un écosystème, dont la construction s'achèvera en 2030. Ou Woven City, projet de cité futuriste de Toyota au pied du mont Fuji, dont le chantier commencera en 2021.
Notre engagement quotidien pour une mobilité respectueuse de l'environnement. En dehors de la mobilité douce, le train est le moyen de transport le plus éco-énergétique et le plus respectueux de l'environnement.
La Nasa met actuellement au point un nouveau système de transport urbain : le SkyTran, un réseau qui met en lévitation magnétique des capsules capables d'emmener plusieurs personnes à destination en quelques instants, à plus de 100 km/h.
Elle concerne donc en premier lieu les véhicules CRIT'air 5 dès le 1er janvier 2025. Le reste du calendrier n'est pas encore établi par Caen la mer mais, dans les communes déjà concernées par la ZFE, les véhicules CRIT'air 4 et 3 sont inclus.