Si leur base est la même, le diesel ordinaire et Excellium Diesel sont toutefois différents. Enrichi en additifs innovants ayant une action anticorrosive, détergente et anti-usure, Excellium Diesel est ainsi plus cher de quelques centimes d'euros au litre à la pompe.
Le diesel premium est un carburant de qualité supérieure. Il contient les mêmes biocarburants et additifs que son cousin standard. S'ajoutent à cela, des détergents spécifiques qui permettent d'allonger la durée de vie du moteur en le nettoyant.
Le diesel Excellium contient des additifs qui réduisent vos émissions. Outre ses effets positifs sur votre moteur, le diesel Excellium est aussi meilleur pour l'environnement qu'un diesel classique.
Excellium prolonge la durée de vie de votre moteur
Au-delà d'améliorer ses performances, le carburant Excellium présente l'avantage de prolonger durablement la durée de vie du moteur.
Le mélange du gasoil ordinaire avec l'Excellium est sans risque. De par sa composition, Excellium diesel peut donc tout à fait être mélangé avec du gazole ordinaire, sans aucun risque pour votre moteur. La seule conséquence de ce mélange sera de diminuer les effets positifs du gasoil Excellium sur votre moteur.
Le Diesel premium est fréquemment délaissé par les conducteurs. Il est connu sous le nom d'Excellium chez Total, V-Power chez Shell, Supreme+ chez Esso et Ultimate chez BP. La raison principale est son prix. Naturellement, s'il est qualifié de « premium« , le prix au litre est plus élevé à la station-service.
La formule unique de Shell V-Power Diesel assure une combustion plus efficace, ce qui permet de tirer plus d'énergie de chaque goutte de carburant. Ainsi, il permet de rétablir jusqu'à 100% de l'efficacité de votre moteur.
Mercedes-Benz Classe C
C'est actuellement l'une des voitures diesel les plus fiables que l'on puisse acheter en France. Non seulement elle a fière allure, mais son intérieur élégant et sa technologie embarquée n'ont rien à envier aux modèles de gamme supérieure.
La consommation de carburant diminue immédiatement grâce à la présence d'additifs réduisant l'encrassement et les frottements. À long terme, les additifs nettoyants permettent en outre de conserver un moteur plus propre.
Excellium nettoie votre moteur dès le premier plein, son action de nettoyage agit tout de suite. Cependant, pour une protection durable du moteur nous recommandons une utilisation à chaque plein : comme Excellium évite les dépôts, son utilisation régulière reste plus efficace.
La principale différence entre le B10 et le B7 est leur teneur en biodiesel EMAG. Le premier en contient jusqu'à 10 %, tandis que le second, le Diesel le plus répandu sur le marché, est composé jusqu'à 7 % d'EMAG. Ils ont tous les deux certaines propriétés en commun, notamment leur résistance au froid.
Anti-corrosion, anti-mousse, détergent, assurant une meilleure protection du moteur, moins polluant, le carburant premium aurait toutes les qualités. Selon Total : “L'orifice d'un injecteur de moteur Diesel, par exemple, mesure moins de 0,2mm de diamètre environ.
Les carburants premium sont conçus pour nettoyer votre moteur et le protéger de ces conséquences : disponible en Diesel et en essence Sans Plomb 98, TOTAL EXCELLIUM est composé de plusieurs additifs détergents, anticorrosion, modificateurs de friction et désémulsifiants, un véritable concentré de recherche et de ...
Pour trouver le type de carburant ou la source d'énergie utilisée par le véhicule, il faut se rendre sur la partie P. 3 de la carte grise. Si le véhicule subit une modification concernant sa source d'énergie utilisée, ce changement doit être indiqué sur le certificat d'immatriculation.
L'augmentation de la puissance du moteur essence ou du moteur diesel peut également être réalisée en améliorant l'admission d'air. L'installation d'un système d'admission d'air froid permet d'introduire de l'air plus frais et plus dense dans le moteur, favorisant une combustion plus efficace.
C'est un carburant révolutionnaire développé pour nettoyer en continu les systèmes d'injection du moteur, permettant ainsi au véhicule diesel de fonctionner à plein rendement.
Essence et Diesel : des performances différentes en fonction de l'usage. Le rendement d'un moteur Diesel est meilleur que celui du moteur essence. Au niveau de la consommation de carburant, le Diesel est donc généralement plus économe, même si les moteurs essence ont fait d'importants progrès.
Les diesels (dits aussi biodiesels) commencent par "B" et sont aussi suivis du taux de biocarburant qu'ils contiennent, donnant donc le B7 et le B10, plus le XTL qui est un diesel synthétique.
Disponible dans les stations TotalEnergies, Diesel Premier est un gazole de qualité supérieure grâce à des additifs qui lui confèrent des propriétés supplémentaires.
Compatible avec 100 % du parc automobile diesel, Excellium Diesel Grand Froid est disponible dans plus de 1 000 stations TotalEnergies, Access de TotalEnergies, TotalEnergies Contact, de l'Est de la France, chaque année de fin décembre à mars.
En ce qui concerne les marques françaises, tous les modèles Citroën et Peugeot commercialisés à partir du 1er janvier 2000 acceptent le gazole B10 ainsi que tous les diesel de chez DS.
Seuls les autres engins à moteur diesel, identifiés par un marquage spécifique « B10 », au niveau du réservoir à carburant, sont des engins compatibles avec l'utilisation du gazole B10 (selon la norme européenne EN16734).
Le gazole. Le gazole B7 contient jusqu'à 7 % en volume d'EMAG (esters méthyliques d'acide gras), plus communément appelé biodiesel. Ce gazole B7 peut être utilisé par tous les véhicules Diesel.