Interrogée par: Timothée Buisson-Charles | Dernière mise à
jour: 27. Oktober 2022 Notation: 4.1 sur 5
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Une cote s'appuie sur les caractéristiques de la voiture d'occasion considérée : marque, modèle, motorisation, finition, âge, kilométrage, options particulières, etc. Quand elle tient compte du kilométrage précis, on parle de cote affinée.
Nous vous rappelons que la cote brute correspond à un modèle dans un état standard, conforme à la configuration d'origine, mis en circulation en milieu d'année et présentant un kilométrage standard au vu de son âge.
Pour chaque transaction de véhicules, les vendeurs et les acheteurs se réfèrent donc à la cote argus pour déterminer le prix de vente. Étant donné qu'elle est la plus ancienne et l'une des plus fiables, cette cote est donc aujourd'hui la plus utilisée.
Se servir du kilométrage pour évaluer sa voiture de plus de 10 ans. Le kilométrage du véhicule va avoir une incidence sur sa valeur. Sans surprise, si vous avez beaucoup roulé avec votre voiture de plus de 10 ans, vous devez retirer de la valeur de l'auto 0,015€ par kilomètre excédentaire par rapport à la moyenne.
On estime que le kilométrage parcouru par an est en moyenne de 15 000 kilomètres pour une voiture essence et de 22 000 kilomètres pour un moteur diesel. Il existe cependant des différences non négligeables en fonction des types de voiture (citadine, routière, etc.).
On lui offre sans hésiter la première place en matière de voitures de collection. Cette perle rare a été conçue en seulement 36 exemplaires. Elle est apparue entre les années 62 et 64.
En 2022, d'après JD Power, c'est Kia qui remporte la palme de la marque de voiture la plus fiable ! Avec 145 problèmes sur 100 véhicules, Kia se place devant d'autres marques asiatiques comme Hyundai ou Toyota.
Quand changer de voiture pour ne pas perdre d'argent ?
Les professionnels de l'automobile conseillent à ceux qui roulent beaucoup de revendre leur voiture au bout de 3 ans. Passé ce seuil, le véhicule s'use plus vite et nécessite des réparations plus fréquentes. Pour les automobilistes qui roulent moins de 15 000 km par an, il est plutôt conseillé d'attendre 5 ans maximum.
La Cote Argus se fonde sur le prix neuf catalogue des voitures. Elle permet d'attribuer à tout modèle vendu sur le marché français le Cours Argus Moyen®, pour un véhicule immatriculé en milieu d'année, avec un kilométrage dit standard.
L'élaboration des cotes des véhicules d'occasion réclame moyens et savoir-faire : une information à valeur ajoutée qui justifie la notion de service payant.
La cote Argus est une cote payante, il faut débourser 7,99€ pour pouvoir estimer sa voiture. Elle a toujours eu pour base de calcul la valeur à neuf du véhicule coté, et elle évalue sa dépréciation en fonction de certains facteurs.
Les Renault 5 Turbo, BMW M3 (E30 et E36) et autres Porsche 928 ont vu leur cote doubler, voire tripler, en une dizaine d'années. Pierre Novikoff l'affirme : « Tous ces modèles un peu sportifs des années 1980, 1990 et 2000, vous ne faites pas de bêtises en les achetant. »