Le pilote d'hélicoptère, militaire ou civil, participe à des missions de combat ou de secours. Il est capable de se poser n'importe où et d'évoluer en montagne. Sang-froid et ténacité sont nécessaires pour exercer ce métier.
Le salaire médian pour les emplois pilote helicoptere en France est € 36 159 par an ou € 19.87 par heure. Les postes de niveau débutant commencent avec un salaire environnant € 23 784 par an, tandis que les travailleurs les plus expérimentés gagnent jusqu'à € 87 750 par an.
Les diplômes pour devenir Pilote d'hélicoptère.
Dans ce cas, l'obtention du bac (ou autre diplôme de niveau IV) est nécessaire. Avoir moins de 27 ans et réussir les tests de sélection (dont les tests médicaux) font aussi partie des conditions obligatoires pour occuper ce poste de haut vol dans l'armée.
Niveau scolaire requis : baccalauréat général ou professionnel à dominante scientifique et/ou électronique. Satisfaire aux conditions médicales et physiques d'aptitude exigées à l'entrée (pas de port de verres correcteurs, par exemple).
Contrairement à la formation de pilote de ligne avion, il n'existe pas de formations publiques (type Enac) pour devenir pilote professionnel d'hélicoptère (coût de la formation : environ 80 000 €) est donc entièrement à la charge du futur .
De l'ordre de 3 000 € à 4 000 € par mois pour un copilote débutant à plus de 10 000 € par mois pour un Commandant de Bord. Pour un CDB long courrier en fin de carrière dans une compagnie majeure, le salaire peut être supérieur à 16 000 € par mois.
Il faut compter approximativement 800 € de l'heure pour un petit modèle 2 places style Robinson, à plus de 2 000 €, et même plus, pour certains modèles d'AS350 Ecureuil. À titre de comparaison, un hélicoptère militaire français Tigre en mission, c'est plus de 10 000 € l'heure de vol.
Cyril Bonci, l'un des pilotes de l'hélicoptère du Samu Lorraine. Il est un des membres de l'équipe qui pilote le fameux hélicoptère blanc du Samu Lorraine.
Il faut alors passer des examens théoriques et en vol. Pour espérer devenir pilote de ligne d'hélicoptère, il est nécessaire d'avoir 21 ans, de possèder la licence de pilote professionnel et de comptabiliser 1200 heures de vol pour tenter les épreuves. Beaucoup choisiront la filière militaire. Seul un bac est requis.
Salaire selon l'expérience professionnelle
Le graphique montre le rapport entre le nombre d'années d'expérience en tant que pilot et les niveaux de revenus. Les personnes qui débutent sans expérience dans le domaine peuvent s'attendre à gagner un salaire annuel de CHF 84 000.
Pas d'âge limite pour les pilotes d'hélicoptères.
La formation de pilote peut être financée par le CPF mais le coût de l'enseignement est élevé, il faut être en mesure de trouver un autre complément. Le pôle emploi peut vous soutenir en fonction de votre projet professionnel et de votre plan de carrière.
Le coût d'un hélicoptère varie en fonction du modèle que vous recherchez et de ses caractéristiques. Par exemple, l'hélicoptère Robinson R44 coûte généralement à partir de 500 000 €.
À titre comparatif, lors de l'été 2023 Air France a atteint 97% des ses niveaux de fréquentation d'avant crise. Malgré tout, pour les pilotes estampillés Ryanair, le salaire (toutes nationalités confondues) d'un débutant varie entre 2 500 euros et 4 000 euros net selon les heures, selon l'APNA.
Les pilotes sont rémunérés en fonction du nombre de crédits d'heures de vol (CHV) qu'ils accumulent. La quantité de CHV dépend de la tâche. C'est sans compter les crédits qu'ils recevront pour leurs déplacements et autres.
La première voie est de préparer deux années de classes préparatoires en grande école d'ingénieurs, en filière mathématique et scientifique (ENS). La formation la plus classique pour devenir commandant de bord est ensuite de passer le concours pour entrer à l'ENAC, École Nationale d'aviation civile.
Recrutements et conditions d'accès
Après avoir réussi le concours et avoir appris le métier de gendarme en école de gendarmerie, vous pourrez vous porter volontaire pour devenir pilote. Vous serez sélectionné à l'issue de trois jours de tests organisés par la Gendarmerie et l'Aviation Légère de l'Armée de Terre (ALAT).
Comme évoqué en introduction, il est nécessaire d'obtenir la partie théorique de la licence PPL-H afin de devenir pilote privé d'hélicoptère. Le module théorique a pour vocation de vous transmettre les connaissances aéronautiques nécessaires pour votre sécurité en vol.
Un gain de temps précieux pour porter secours aux victimes, permis par l'usage de l'hélicoptère jaune du Smur (Service médical d'urgence et de réanimation).
Quand la vitesse sauve des vies : embarquez à 225 km/h à bord de l'hélicoptère du Smur 69.
L'autonomie maximale d'un hélicoptère, pour mémoire, dépasse rarement 1 000 kilomètres. La catégorie d'appareil. Le gabarit de l'hélicoptère dépend à la fois du nombre de passagers à embarquer et du niveau de confort souhaité à bord.
Pourquoi l'hélicoptère est limité en vitesse ? Parce qu'un hélicoptère a une voilure tournante. Càd que ses pales sont des ailes qui tournent pour générer la portance permettant de soulever l'appareil.
Cela dépend du modèle et de la grandeur du réservoir a essence. L'hélicoptère Boeing AH-64 Apache a un autonomie de 482 km en mode prêt au Combat. Par contre, il peut faire 1900 km en mode de transport. L'hélicoptère Canadienne Bell CH-146 Griffon a une autonomie d'environs 656 km.
Seule une profession rapporte plus, celle de leurs supérieurs hiérarchiques : le salaire moyen des chefs d'entreprise employant plus de 500 salariés s'établit en France à 16 641 € par mois, ce qui en fait encore aujourd'hui le métier le mieux payé de tous.