Développée par l'équipementier allemand Getrag, cette boite robotisée à 7 rapports fait donc partie des boites DTC (Dual Transmission Clutch).
Pour une boîte automatique, la fréquence varie d'un constructeur à l'autre : elle peut être tous les 25 000 ou 50 000 kilomètres. Référez-vous à votre carnet d'entretien pour obtenir la préconisation de votre constructeur.
Un conducteur sportif : que vous aimez le dynamisme et la fluidité, optez pour l'achat d'une boîte de vitesse robotisée (en simple ou double embrayage selon vos préférences) ; Un conducteur « intermédiaire » : investissez, au choix, dans une BVA ou une BVR mais évitez la version à convertisseur.
Comment utiliser la boîte de vitesse automatique
– Pour démarrer le moteur, il faut appuyer sur la pédale de frein avec le levier mis sur D pour la marche avant ou R pour la marche arrière ; – Il faut ensuite abaisser le frein à main et lâcher la pédale de frein pour faire avancer ou reculer la voiture.
En moyenne la vidange de boîte de vitesse sur une Bmw doit être fait tous les 120 000 km ou tous les 8 ans.
Le prix d'une vidange de boîte auto? Les tarifs varient selon le type de véhicule, car à chaque véhicule et à chaque type de boîte de vitesses automatique correspond une huile spécifique et des filtres de conception différente. Généralement la vidange d'une boîte de vitesses automatique coûte de 350 € à 600 €.
En règle générale, une huile de boîte de vitesses a une bonne longévité. En effet, sur les boîtes de vitesses manuelles, elle doit être vidangée tous les 100 000 kilomètres tandis que sur les boîtes automatiques, il faut la réaliser tous les 50 000 kilomètres.
La position Neutre (N) sur une boîte automatique
Certaines légendes urbaines professent que se mettre sur Neutre à un feu rouge ou en descente permet de moins consommer. C'est entièrement faux car l'alimentation est prévue pour se couper en décélération et peu consommer au ralenti.
La boîte de vitesses automatique est un type de transmission qui passe les vitesses seul, sans action du conducteur. Les voitures automatiques n'ont donc pas de pédale d'embrayage et le levier de vitesses a moins de positions qu'une boîte manuelle.
Utilise le mode 1 ou L lors de montées plus abruptes
Il convient de mentionner la descente de pentes longues et inclinées. Dans ce cas, il est recommandé de le faire en mode 1 ou L. Avec ce mode, le véhicule présente une plus grande puissance et il s'agit de la forme la plus adéquate de le faire.
Normalement ce genre de problème arrive au bout de 250 000 km mais dans ce cas-là, malheureusement cela peut arriver au bout de seulement 20 000 km. En effet, les boites DSG7 ou S-tronic sont assez fragiles et ont posées des problèmes aux groupes Volkswagen qui a du rectifier celles produites entre 2008 et Avril 2013.
Utiliser sa boîte DSG avec une remorque à bateau ou une caravane. Dans le cas où vous tractez une charge lourde (remorque ou caravane ), il est recommandé d'utiliser le mode S (Sport). Plus la charge est lourde plus il sera recommandé d'utiliser le mode S. En effet le mode S, fait passer les rapports bien plus haut.
Les inconvénients d'une véhicule à boite automatique
Consomme davantage de carburant qu'un véhicule à boite manuelle. Le frein moteur ne peut pas être utilisé ce qui risque d'user les plaquettes de frein plus rapidement. Le prix d'une boite automatique sera toujours plus élevé qu'une boite manuelle.
Parmi les plus robustes de ces boites autos, on peut citer la DSG 7 DQ500 (Volkswagen Tiguan, Audi TTRS, Audi RS3, RSQ3) et la DSG 7 DL501 (accouplés aux moteurs A4, A5, A6, A7, Q5 d'Audi). À éviter : DQ200 (Audi, Seat, Skoda et Volkswagen), Easytronic (Opel), BMP6 ou ETG6 (PSA).
DQ200 / DSG7 : Boîte DSG 7 rapports à carter sec pour petits moteurs transversaux. La DQ200 (code interne VAG 0AM) est apparue à partir de 2008 afin d'équiper les plus petits moteurs essence turbocompressés (1.2-1.4-1.8 TSI) et diesel (1.6 TDI) du groupe V.A.G.
Ne passez pas la marche arrière avant d'être à l'arrêt
Une erreur fréquemment commise en boîte automatique est d'enclencher la marche arrière quand le véhicule est encore en train d'avancer. Si vous passez la marche arrière alors que vous avancez, vous risquez probablement de casser des composants de la boîte.
Les modèles avec une boîte automatique à variation continue : il faut éviter les boîtes d'ancienne génération présents CVT ou B Autotronic sur les voitures produites entre 2004 et 2012 comme par exemple la Classe A ou la Classe B de chez Mercedes Benz.
Placez votre pied droit sur la pédale gauche (le frein) et abaissez, démarrez la voiture à l'aide de la clé ou du bouton de démarrage, et (le pied toujours sur le frein), déplacez le levier de vitesses sur "D" (si vous souhaitez avancer) ou “R” (si vous souhaitez reculer).
Autre type de transmission automatique très en vogue actuellement, les boîtes dites robotisées. À la différence des boîtes automatiques traditionnelles, ce sont des boîtes mécaniques dotées d'un embrayage piloté électroniquement, qui effectue la manœuvre de débrayage-embrayage à votre place.
Les véhicules calent lorsque les usagers n'appuient pas suffisamment longtemps sur l'embrayage au moment de l'accélération pour impulser la vitesse adéquate au moteur. Pour éviter de caler, il suffit d'atteindre le point de patinage et de ne pas se précipiter.
Et bien, lorsque la nuit s'annonce glaciale, ne serrez pas votre frein à main. Pourquoi ? Car le gel risque tout simplement de bloquer les mâchoires de frein et il vous sera alors impossible de rouler correctement par la suite. La solution est d'enclencher une vitesse pour immobiliser la voiture.
Le choix entre une huile moteur 5w40 ou une autre huile telle que la 10w40 dépend de la température hivernale de votre région. L'huile 5w40 est meilleure pour le démarrage de votre moteur par temps froid car elle s'écoule plus facilement à ces basses températures.
La quantité d'huile de boîte de vitesses nécessaire pour faire la vidange de votre voiture dépend du véhicule. Généralement, vous aurez besoin de 2 litres. Mais la quantité peut aller jusqu'à 3,5 litres pour une boîte de vitesses manuelle et même jusqu'à 7 litres pour une boîte de vitesses automatique.