Le tesla (symbole : T), nommé en l'honneur du physicien serbe Nikola Tesla, est une unité pour mesurer les champs magnétiques. C'est une unité dérivée d'induction électromagnétique (appelé parfois densité de flux magnétique ou champ magnétique) du Système international d'unités (SI).
Dès le début, Elon Musk affirme que l'objectif stratégique à long terme de Tesla est de créer des véhicules électriques abordables destinés au marché de masse.
La Tesla est une voiture automatique, le levier de vitesses est de type américain: il est situé sur le côté droit du volant. Il n'y a pas de pédale d'embrayage.
est spécialisé dans la conception, la construction et la commercialisation de véhicules électriques. Le CA par activité se répartit comme suit : - vente de véhicules automobiles (83%) ; - prestations de services (7,3%) : notamment prestations de maintenance et de réparation.
La marque Tesla attire surtout pour les performances et technologies offertes par ses véhicules. Elle séduit ainsi la classe moyenne supérieure des pays développés et celle grandissante des pays émergents comme la Chine.
Les deux grandes choses rendent Tesla cher: Pas d'économie d'échelle dans la production de la voiture. Tesla, qui n'a pas d'expérience dans la construction automobile, construit les voitures elles-mêmes et il est difficile d'apprendre à maximiser l'efficacité de la production dans un pays où les salaires sont élevés.
Abandonner le bac+5, mais pas le diplôme
“Que ce soient des développeurs, des techniciens embarqués sur des projets avec des machines apprenantes ou encore dans le traitement de données, nous trouvons de très bons profils bac+2”, nous avait confié Bruno Després, directeur des ressources humaines d'IBM France.
Les avantages
En effet, les modèles Tesla affichent des performances plus que satisfaisantes au niveau de la vitesse, de l'accélération, mais aussi de l'autonomie. En plus de profiter d'un habitacle ultra-connecté et confortable pour toute la famille, le plaisir de conduite est au rendez-vous !
En France, la Tesla Model 3 est commercialisée à partir de 53 490 euros hors bonus dans sa version de base et grimpe jusqu'à 66 490 € en configuration Performance (non éligible au bonus écologique).
La capacité de conduite entièrement autonome qui n'en est (pour l'instant) pas une. Enfin, pour 7500 €, Tesla propose l'option capacité de conduite entièrement autonome. Aux États-Unis, elle est aussi disponible par abonnement, mais ce n'est pas encore le cas chez nous.
Dans un Tesla Store. Pour acheter une Tesla en leasing, neuve ou d'occasion en France, vous pouvez vous rendre en concession de la marque ou plutôt dans un Tesla Store. D'ailleurs, saviez-vous que vous pouvez même y tester une Tesla avant de l'acheter ?
Pour prétendre à ce bonus écologique, il faut conserver son véhicule au moins six mois et rouler 6 000 kilomètres avant de pouvoir le revendre. Depuis janvier 2021, Tesla a baissé le prix de son modèle, afin de le passer en dessous des 45 000€, sans quoi le bonus écologique offert aux acheteurs passait à 2 000€.
Les préparateurs automobiles s'attaquent désormais à la marque Tesla et certains modèles deviennent alors très bling bling, à l'image de la Caviar Model Excellence 24K vendue à 300 000 dollars. Il s'agit donc, pour l'instant, de la Tesla la plus chère !
Rolls-Royce Boat Tail, la plus chère de toutes
Il n'y a pas si longtemps, Bugatti pouvait encore se targuer d'avoir produit la voiture neuve la plus chère au monde avec la Voiture Noire, vue pour la première fois en rue.
Vous l'aurez compris, que ce soit les anciennes ou les nouvelles versions, toutes les voitures commercialisées par Tesla sont électriques. La marque n'a en effet jamais touché au thermique et ambitionne plutôt de s'imposer sur le marché de l'électrique sur le long terme face aux autres constructeurs.
Tesla : les pays où la Model 3 est vendue le moins cher
Commençons par les pays où la voiture coûte le moins cher. En tête, on retrouve la région autonome de Macao (35 577 euros), suivie de près par la Chine (36 696 euros) et la Roumanie (36 837 euros).
Si vous chargez votre véhicule depuis votre domicile, vous devrez prendre en compte le coût de l'installation de votre borne de recharge. Ensuite, la recharge vous coûtera de 1,5 à 4 € environ pour 100 km contre 6 à 9 € pour un véhicule thermique.
Commençons par le prix de la Tesla Model 3, qui est aussi la voiture électrique la moins chère du constructeur. Cette berline est en effet disponible dès 56 690 euros pour la version équipée d'un seul moteur à propulsion.
Ces crédits carbones peuvent être revendus à des entreprises ne respectant pas leur quota pour le compenser, et dans l'industrie automobile, beaucoup de marques ont encore du mal à le respecter. C'est une autre source de revenus de Tesla : la vente de crédit carbone, pour 518 millions de dollars en 2020.
Les chiffres d'Autoways (qui concernent uniquement les particuliers), révélés par nos confrères d'Autoactu.com, montrent une forte disparité dans les classes d'âges. Tesla arrive en effet en tête chez les jeunes avec un client moyen âgé de 44,73 ans sur les 10 premiers mois de l'année.
Les comptes de Tesla sont dans le rouge alors que les nouvelles mesures de confinement en Chine ralentissent durement sa production. Lors d'une interview, Elon Musk a qualifié les Gigafactory de Berlin et d'Austin d'immenses gouffres financiers, avouant que le constructeur a déjà perdu des milliards d'euros.
Alors, combien coûte une recharge Tesla sur un Superchargeur ? En considérant une consommation moyenne sur autoroute de 18 à 20 kWh/100 km et un prix au kWh de 0,61 €, le coût de la recharge sur un Superchargeur sera compris entre 10,98 et 12,2 €/100 km.
Pour une recharge en à 80% en heures pleines, le coût de la recharge est de 9 €. Le prix d'une charge à 80 % en heures creuses est à 7,80 €. En moyenne, cette voiture électrique a une consommation moyenne de 15 kWh/100km. Le budget annuel pour la recharge de Tesla est à 210 €.
1 – Etats-Unis.