Traduit de l'anglais-
Les jantes alliage de compétition sont composées à partir de matériaux ultra légers (aluminium, kevlar, magnésium,…), destinés à améliorer au maximum les performances de conduite. Ces matériaux les rendent donc très malléables, ultra légères et résistantes.
Les jantes – matériaux peuvent être conçues avec plusieurs matériaux assemblés. On trouve le carbone, le kevlar, le magnésium et l'aluminium. Pour certains assemblages on utilise des colles époxy ultra résistantes.
Modus operandi: A l'aide d'un vaporisateur rempli de vinaigre ménager, vous aspergez la jante, puis vous brossez la jante, ensuite vous rincez. Recommencez l'opération une deuxième fois pour parfaire le travail. Essuyez avec un chiffon sec.
Spécificités de la jante en aluminium
– sa légèreté: moins lourde que la jante en tôle ou en acier ; – sa rigidité : se déforme rarement par rapport à une version en acier.
Selon nos experts, les jantes tôle pour pneus hiver représentent le meilleur choix. Moins coûteuses, moins sensibles aux rayures que les jantes alu, elles sont aussi plus lourdes, ce qui représente un avantage, car cela confère au pneu une meilleure accroche sur la neige.
Il s'agissait simplement de la poussière de frein qui après lavage de la voiture est emportée par l'eau restante et sèche ainsi sur la jante...
Si l'éraflure est légère, un efface-rayures (de 6 à 15 €) peut suffire. Si elle est plus profonde, nettoyez, appliquez la peinture à la teinte des jantes (entre 10 et 15 € le petit pot), poncez légèrement et lustrez (de 15 à 30 € le flacon).
Le prix d'une jante de voiture dépend de plusieurs critères, notamment le matériau (tôle, aluminium, alliage) et le diamètre. Ainsi, comptez entre 50 et 80 € pour une jante de 15" en tôle contre 70 à 140 € pour une jante aluminium de la même taille. Les jantes alliage sont les plus chères : comptez au moins 200 €.
Grâce à la technologie de pointe adaptée du monde des courses, Alleggerita HLT relève le défi en établissant un nouveau record de légèreté, avec à peine 6,35 kg pour une jante de 17". Tout cela sans sacrifier la sécurité certifiée TÜV.
Les jantes étant un peu plus lourdes, elles permettent une adhérence plus efficace sur les sols enneigés et donc une meilleure tenue de route. Peu esthétiques, elles sont néanmoins très solides car ce design particulier est moins sensible aux coups et chocs.
Le diamètre d'une jante est exprimée en pouces. En général pour une voiture, ce diamètre va aller de 12 à 20 pouces. Pour connaître le diamètre associé à votre véhicule il vous suffit de consulter l'étiquette de pneumatique située dans la portière de votre porte.
Pour une voiture donnée, des roues de plus grande dimension viennent automatiquement avec des pneus à flanc plus étroit, ce qui crée une meilleure connexion avec la route. La direction a l'air plus directe et plus précise, la caisse subit moins de mouvements prononcés et la suspension semble plus ferme.
Les indications présentes sur votre véhicule !
À l'intérieur de la portière, à côté des indications de pression, à l'intérieur du réservoir, etc. Mais surtout, dans le livret technique du véhicule.
Frottez vos jantes en alliage pour enlever la poussière de frein incrustée. Prenez une petite brosse en plastique, trempez-la dans votre eau savonneuse et frottez votre jante. Si la poussière de frein s'enlève facilement, ce n'est pas toujours vrai pour d'autres dépôts bien arrimés sur la roue. Il faut insister.
Le nettoyage au vinaigre blanc
Le vinaigre blanc est un produit peu cher et naturel que nous devrions tous avoir chez nous en raison de ses multiples propriétés et usages. Versez-en dans un flacon vaporisateur et diffusez le produit sur vos jantes. Frottez avec un chiffon et rincez à l'eau claire.
Le vinaigre blanc est une des astuces efficaces pour l'entretien des jantes de votre voiture. Il peut non seulement nettoyer les jantes alu, mais également les faire briller. Il suffit de verser un peu de vinaigre blanc sur un chiffon doux et de frotter délicatement les jantes.
Pour chacun, le noir
Les jantes noires bénéficient d'une popularité inhabituelle chez les conducteurs, et passent bien sur presque tous les véhicules de couleurs claires, même dans le cas d'une carrosserie a la teinte intense. La couleur s'adapte bien aux voitures argent, jaunes, vertes ou rouges.
Sur l'essieu avant, une plus grande quantité de poussière de frein se dépose sur les jantes en raison de la puissance de freinage plus élevée, car la chaleur élevée (qui est générée lors du freinage) la fait se déposer sur la surface des jantes.
Le changement de taille est autorisé mais soumis à une réglementation. Vous pouvez trouver les différentes tailles autorisées pour votre véhicule de différentes façons: Soit sur l'étiquette présente sur le rebord de la porte conducteur ou présente sur la trappe à essence.
En 17" les pneus sont plus larges (225 contre 205 mm), donc tu consommes plus pour les traîner. De plus, les flancs étant moins hauts (taille 45 contre 55), le confort est dégradé. En passant des 17" en 16" tu échanges un peu de tenue de route contre beaucoup de confort et un peu de conso en moins.
Les dimensions du pneu
Le premier nombre correspond à la largeur de vos gommes (en millimètres), le second indique la hauteur de pneu à l'extérieur de la jante (en % de la largeur) et le chiffre suivant le « R » est le plus connu, car celui du diamètre de la jante (en pouces).