Ou “programme électronique de stabilité”, est une aide à la conduite permettant de corriger automatiquement la trajectoire d'un véhicule en agissant sur les freins de certaines roues lors d'une perte de trajectoire dans un virage, d'après le code de la route.
Le système de contrôle électronique ESP pour « Electronic Stability Program » (aussi appelé ESC pour « Electronic Stability Control » selon les modèles de véhicules) est un outil d'aide à la conduite destiné à améliorer le contrôle et l'adhérence de votre voiture, mais aussi de corriger sa trajectoire, notamment sur ...
L'équipe de soins primaires - ESP
Une équipe de soins primaires est un ensemble de professionnels de santé constitué autour de médecins généralistes de premier recours, choisissant d'assurer leurs activités de soins de premier recours (…) sur la base d'un projet de santé qu'ils élaborent.
ESP voiture : définition
L'ESP permet de corriger la trajectoire d'une voiture en agissant à la fois sur le système de freinage mais également sur l'arrivée des gaz. En effet, ce système permet d'accentuer le freinage sur les roues situées sur le côté du virage afin d'éviter un freinage uniforme et de rater le virage.
Vous le reconnaîtrez facilement par sa couleur orange et son icône représentant une voiture qui dérape. Si l'ESP fonctionne correctement, ce voyant ne doit s'afficher qu'au démarrage de votre véhicule ou en cas d'utilisation du système.
L'ESP a donc pour objectif de corriger la trajectoire du véhicule. Il se déclenche ainsi lorsque le comportement de la voiture flirte avec la sortie de route ou la perte de contrôle, c'est-à-dire lorsque les roues ne répondent plus correctement aux mouvements du volant.
Ce bouton se situe au niveau du tableau de bord. Pour désactiver l'ESP, il vous suffit d'appuyer dessus. Pour le réactiver, vous n'aurez qu'à appuyer de nouveau. Dans le cas où votre véhicule ne possède pas ce bouton, seul un professionnel peut alors désactiver le système.
Peut-on rouler avec le voyant de l'ESP allumé ? L'ESP peut s'allumer pour indiquer son fonctionnement lorsque vous conduisez. Dans ce cas, il ne faut rien faire sauf redoubler de prudence sur la route, surtout si les conditions de circulation ne sont pas optimales.
En cas de perte d'adhérence ou de trajectoire, le système vous aidera à remettre le véhicule sur le bon chemin. Cependant, vous pouvez débrancher l'ESP le temps du démarrage sur la neige si vous avez besoin d'autoriser le patinage pour vous mettre en route. Mais pensez bien à le rebrancher immédiatement après.
Même si vous avez la possibilité de désactiver votre ESP, nous vous le déconseillons fortement, car il est extrêmement utile pour corriger la trajectoire de votre voiture en situation d'urgence. Toutefois, vous pouvez le désactiver temporairement pour stopper l'antipatinage des roues en cas de démarrage dans la neige.
L'ABS (anti-blocage de sécurité) permet aux roues de ne pas se bloquer en cas de freinage, qui plus est sur un sol peu adhérent. L'ESP (Electronic Stability Program) est un électro-stabilisateur programmé. Des capteurs placés sous chaque roue envoient des informations sur leur vitesse de rotation.
L'ESP (Electronic Stability Program) encore appelé ESC (Electronic Stability Control) est une aide à la conduite. En effet il garantit le freinage automatique du véhicule et l'amélioration de la trajectoire particulièrement face à une mauvaise ou perte de maniabilité.
Ou “Assistance au Freinage d'Urgence”, il complète l'action de l'ABS (freinage d'urgence). Il multiplie la puissance de freinage pour éviter autant que possible une collision avec les autres conducteurs.
Si le système détecte la moindre perte d'adhérence, il s'enclenche automatiquement et agit sur une ou plusieurs roues, indépendamment les unes des autres, et va ralentir la rotation d'une ou de plusieurs roues pour garder une bonne trajectoire.
Le système Start & Stop, qui coupe de manière automatique le moteur à l'arrêt. Cela permet de réduire la pollution et d'économiser du carburant, particulièrement dans les embouteillages et aux feux rouges.
L'ESP (Electronic Stability Control) est un autre équipement de sécurité active. Il s'agit d'un programme électronique de stabilité visant à améliorer le contrôle de trajectoire du véhicule, notamment dans les virages pris un peu trop vite.
Voyant rouge : arrêt immédiat
Vous pouvez dans ce cas vous garer sur le bas côté si vous êtes en ville, ou sur la bande d'arrêt d'urgence si vous êtes sur l'autoroute. Un voyant rouge signifie qu'il y a une forte probabilité que le problème soit grave, votre véhicule doit donc être stoppé et remorqué jusqu'à un garage.
Éteindre le voyant soi-même
Puisque la plupart du temps le voyant reste allumé à cause d'une ampoule grillée, rien de bien compliquer, il vous suffit de changer l'ampoule pour que le voyant au tableau de bord s'éteigne.
Pour réactiver le système ESP, il suffit généralement de rouler pendant quelques kilomètres. La réactivation du système est alors automatique. Si ce n'est pas le cas, appuyez de nouveau sur le bouton.
Enfin, le voyant d'alerte de défaillance de l'ESP peut s'allumer pendant la conduite lorsque l'usager n'a pas activé son dispositif de correction électronique de la trajectoire.
Le système d'antidérapage est constitué de plusieurs capteurs qui sont gérer par un calculateur. Lorsque le voyant reste allumé, il est nécessaire d'analyser les données du calculateur afin d'identifier le (ou les) capteur défaillant.
Ce témoin peut s'allumer sur le tableau de bord lors de la conduite dans des conditions défavorables. Si le témoin clignote soudainement, cela signifie que la voiture a perdu de la traction, mais que l'ESP fonctionne et ne permettra pas aux roues de patiner excessivement.
En d'autres termes, le système ESP vous aidera à réduire la distance de freinage en cas de freinage brusque mais c'est vous qui devez freiner votre véhicule afin d'éviter la collision.
L'ABS est un système qui vous aide à arrêter votre voiture en cas d'urgence. Lorsque vous freinez brusquement, l'ABS intervient et empêche vos roues de se bloquer. Cela vous permet de garder le contrôle de votre voiture et d'éviter de déraper ou de glisser. ABS Signifie “Système de freinage antiblocage”.
L'A.F.U., ou amplificateur de freinage, est un système qui augmente l'efficacité des freins à leur maximum (jusqu'au déclenchement de l'A.B.S.), et souvent, déclenche aussi un clignotement des feux STOP et des feux de détresse. Il s'active lorsqu'un passage rapide du pied droit de l'accélérateur au frein est détecté.