Le bris de glace désigne l'impact, la fissure des surfaces vitrées d'un véhicule ou de leur dégradation totale. Cependant, certains usagers de la route se demandent si le bris de glace est considéré comme un sinistre, pour qu'ils puissent le déclarer à sa compagnie d'assurance ou effectuer le changement de pare-brise.
C'est une garantie facultative à laquelle vous pouvez souscrire lors du choix de votre contrat d'assurance auto. Le bris de glace concerne toutes les parties vitrées du véhicule : pare-brise, vitres latérales, lunette arrière, toit ouvrant mais aussi les phares avant et leurs ampoules.
La déclaration de bris de glace se fait par courrier ou par internet à la compagnie d'assurance. Dans certains cas il existe un plafond de garantie, ou une franchise peut être demandée à l'assuré, leurs niveaux pouvant varier selon la garantie souscrite.
Dans le cadre d'un contrat automobile : un bris de glace désigne tout impact sur une surface vitrée. Dans le cadre de l'assurance habitation, la surface vitrée doit être brisée pour être considérée comme bris de glace.
Le bris de glace est bel et bien considéré comme un sinistre. D'ailleurs, la nomination de ce fait lors des constats de sinistre sur pare-brise ou sinistre sur rétroviseurs le confirme. Cependant, en tant que telles, les réparations apportées favorisent une prise en charge de l'assureur.
Comment se passe l'indemnisation ? Pour se faire indemniser l'assuré peut se tourner vers un garage agréé. Votre assureur réglera ensuite les frais de réparation. L'assuré s'acquittera seulement de la franchise, le réparateur la réglera directement.
Cependant, il est possible de définir une fourchette du coût d'un pare-brise : Pour un pare-brise : de 350 à plus de 1000 €, Pour une vitre latérale : de 150 à plus de 300 €, Pour une lunette arrière : de 200 à plus de 800 €
Quelles sont les exclusions de la garantie bris de glace de l'assurance habitation ? Certaines parties vitrées sont systématiquement exclues du fonctionnement de la garantie bris de glace, même par le biais d'une extension de garantie.
En cas de bris de glace, dirigez-vous vers un centre Carglass®, le spécialiste de la réparation d'impact et du remplacement de pare-brise. Un technicien vitrage automobile pourra intervenir sur les vitres de voiture dans les meilleurs délais.
Le bris de glace est réparable s'il est plus petit qu'une pièce de 2 euros (environ 2,5 centimètres) et s'il est situé en dehors du champ de vision du conducteur. Le pare-brise doit comporter au maximum 3 impacts pour pouvoir être réparé, sinon il est jugé trop instable.
Vous serez indemnisé par votre assureur si vous subissez un dégât sur votre pare-brise, votre lunette arrière ou encore les vitres latérales. Ces vitrages sont généralement pris en charge dans tous les contrats bris de glace.
Si la fissure est réparable, l'opération consiste à injecter de la résine spéciale qui va durcir et solidifier. Cette prestation est effectuée par de nombreux professionnels, mais il existe aussi des kits de réparation spéciaux fissure de pare-brise en vente dans le commerce.
Comment savoir si j'ai une franchise bris de glace ? Impacté par la grêle ? Contactez-nous au 0 805 29 20 04 pour que nous organisions votre prise en charge au plus vite !
Une nouvelle fois, France Pare-Brise a été élu LA "Meilleure enseigne 2022 - Réparation de vitrage automobile" par le magazine CAPITAL.
Où que vous soyez, Carglass® se déplace gratuitement partout en France pour toute intervention vitrage. En cas de bris de glace, Carglass® intervient là où vous êtes, et gratuitement ! Un impact sur votre pare-brise ?
Si la fissure de votre pare-brise est supérieure à 4cm, dans ce cas il faudra opter pour un remplacement. Il faut savoir qu'une fissure de plus de 4cm n'est pas considérée comme réparable.
Il s'agit, en réalité, de publicité : les concurrents de la marque au célèbre slogan paye pour être affichés lors d'une requête « Carglass ».
Une fissure sur le pare-brise peut altérer votre champ de vision et gêner la conduite, mais elle rend aussi le vitrage plus vulnérable. France Pare-Brise vous explique pourquoi il est important de ne pas rouler avec un pare-brise fêlé ou fissuré.
La principale cause est que les extrémités du verre ont été abîmées lors de la coupe du panneau précédant la trempe ou qu'elles ont été entaillées ou ébréchées lors de l'emballage, de la manutention ou de l'installation sur place. Il se peut que ce type de dommages ne soit pas facilement visible.
Elle est généralement provoquée en cas de chocs thermiques. En effet, même si le verre est conçu pour supporter les variations thermiques dans un certain tempo, un décalage radical et soudain entre les températures peut causer la formation d'une fissure.
Un seuil minimal de 100 euros. Un plafond maximal de 250 euros.
Pour ce faire, vous avez deux options : Demander le remboursement à l'assureur du conducteur responsable, Demander à votre propre assureur de faire cette démarche pour vous. Dans ce cas-là, il faut que vous ayez souscrit la garantie protection juridique.
En cas d'accident non responsable, vous ne devez pas payer de franchise, car c'est le tiers responsable qui sera chargé de vous dédommager. Néanmoins, si ce tiers n'est pas identifié, votre assureur peut vous demander une participation.
Le pare-brise fissuré ne passe plus le contrôle technique
L'impact, à ne pas confondre avec la fissure, sera un motif de réparation s'il est inférieur à 2cm de diamètre. S'il fait plus de 5cm, placé dans la trajectoire des essuie-glace, votre véhicule pourrait même ne plus circuler pour cause de défaillance critique.