Le radar tourelle et son flash sont capables de repérer un véhicule à 100 mètres de distance. Une fois recueillies, toutes ces informations sont cryptées et stockées sur un disque dur ou une carte mémoire, prêtes à être envoyées au Centre national de traitement des infractions pour analyse.
Les radars tourelles peuvent flasher à 100 mètres de distance et leur flash infrarouge est invisible à l'œil nu. Les conducteurs ne peuvent donc pas savoir en temps réel s'ils ont été flashés. Pour savoir si l'on a été flashé par un radar tourelle, il faut donc attendre de réceptionner la contravention.
Un radar dernier cri peut repérer les automobilistes qui conduisent en utilisant leur téléphone portable et ceux qui ne portent pas leur ceinture de sécurité. C'est grâce à l'intelligence artificielle (IA) que ce radar fonctionnant avec l'énergie solaire peut relever ces infractions, ainsi que les vitesses excessives.
Le radar tourelle ne flashe pas seulement les excès de vitesse. « Intelligent », il est en mesure de détecter de nombreuses infractions et ce, de manière simultanée. Il est en effet doté de deux systèmes de prise de vue : un « super » appareil photo (36 millions de pixels) et une caméra de vidéo-surveillance.
Ils disposent également de la fonctionnalité d'identification de voie de circulation du véhicule en infraction et de celle de discimination du type de véhicule en disinguant les véhicules légers des poids-lourds. Lorsque les conditions le permettent, ils peuvent contrôler la vitesse dans les deux sens de circulation.
Pour un dispositif fixe, la tolérance du radar sera de 5 km/h jusqu'à 100 km/h puis de 5 % au-delà. Pour un radar mobile, elle sera de 10 km/h jusqu'à 100 km/h puis de 10 % au-delà.
Également connu sous le nom de « Mesta Fusion 2 », le radar tourelle est un radar qui ressemble à une tour de contrôle de 4 mètres. Distribué par l'entreprise Idemia, ce nouvel équipement est actif de jour comme de nuit pour inspecter les infractions sur les routes depuis 2019.
Si vous êtes sûr d'avoir été flashé et que vous ne recevez pas d'avis de contravention, vérifiez l'adresse indiquée sur votre certificat d'immatriculation (nouveau nom de la carte grise). Si l'adresse n'est pas à jour, le délai de réception de l'avis de contravention est rallongé.
Ce radar, baptisé Heads-Up, utilise l'intelligence artificielle (IA). Concrètement : si le système repère un conducteur susceptible de tenir un téléphone en main, il prend plusieurs clichés comme le ferait un radar classique.
Le radar mobile de nouvelle génération (RMNG: radar embarqué dans une voiture banalisée) : ces voitures radars utilisent un flash infrarouge qui est invisible pour notre vue.
La mission de la voiture-radar, anciennement «radar mobile de nouvelle génération» (RMNG), est de détecter, sans flash visible et en roulant, tous les véhicules en excès de vitesse.
Oui, un radar peut flasher par erreur. Cela arrive par exemple qu'un radar flashe à une vitesse conforme à la réglementation, inférieure au seuil du radar, c'est ce qu'on appelle un radar fou.
Les autorités ont donc commencé à déployer en France des radars double face, leur permettant ainsi de prendre une photographie de l'avant et de l'arrière du véhicule, afin de sanctionner plus efficacement les conducteurs ne respectant pas les limitations de vitesse sur les routes.
Le radar ne se déclenche que lorsque le feu passe au rouge… même si le passage au feu orange est interdit.
Si ce radar est en capacité technique de mesurer les distances de sécurité, il n'est donc, pour le moment, pas autorisé à le faire. Ce que nous a confirmé la préfecture du Pas-de-Calais. Il en est de même pour le non-port de la ceinture de sécurité ou encore le téléphone au volant.
Dans la colonne de droite de votre avis de contravention, vous trouverez l'intitulé « Appareil de contrôle homologué » avec le type de radar dont il s'agit.
Comptez entre 5 et 10 jours pour recevoir une amende d'un radar fixe. Pour un radar mobile le délai sera de 10 à 15 jours. Vous avez ensuite 45 jours à partir de la date d'envoi du PV pour payer l'amende, sinon, elle sera majorée.
Freiner au dernier moment est une mauvaise idée.
Pour Maître Jean-Baptiste Le Dall : “La plupart des radars fixes prennent entre 45 et 50 mètres avant l'emplacement de la tourelle.
Le conducteur commettant un excès de vitesse de 10 km/h s'expose donc à une amende forfaitaire de 68 euros (Amende minorée : 45 euros - Amende majorée : 180 euros) et à un retrait d'un point. En revanche, cela n'entraîne pas la suspension du permis de conduire.
Les radars automatiques fixes ont parfois des dysfonctionnements, être flashé en dessous de la vitesse limite en est un. Dans la grande majorité des cas vous ne recevrez pas de PV. Le plus difficile si vous recevez l'avis de contravention sera de prouver votre bonne foi.
Comment savoir si on a été flashé par un radar automatique ou des jumelles ? Pour un excès de vitesse ou encore pour un feu rouge, c'est une question récurrente et la réponse est : il faut attendre de recevoir le PV (l'avis de contravention) pour savoir.
Les radars de feu rouge français ne contrôlent pas la vitesse contrairement à certains modèles installés en Italie ou au Canada. L'immobilisation est par contre prise en compte. Cela signifie que si votre véhicule est immobilisé en raison d'un ralentissement du trafic, il ne sera pas flashé même si le feu est au rouge.
En cas de contrôle radar, vous pouvez demander le cliché pris par l'appareil.
La démarche à suivre.
Pour récupérer la photo prise par le radar lors de l'infraction, vous devez transmettre une lettre au service concerné. Ce courrier, qui doit être envoyé avec accusé de réception, doit donc être adressé au : Centre Automatisé de Constatation des Infractions Routières. Service Photographie.
Le radar feu rouge
Deux photos sont prises, une première si un véhicule franchit la ligne d'effet des feux (LEF), une seconde si le véhicule poursuit sa route au-delà du feu.