Repliez la poignée de recharge avec précaution. Verrouillez et déverrouillez la voiture. Verrouillez la voiture et attendez que le témoin à LED près de la prise de recharge de la voiture s'éteigne, ce qui peut exiger jusqu'à 7 minutes.
Arrêter la recharge rapide (courant continu)
Mettez fin à la recharge rapide à l'aide du bouton à proximité de la prise de recharge de la voiture, à l'aide du bouton à l'écran central ou à l'aide de l'interface d'utilisation de la station de recharge.
En appuyant sur le bouton STOP directement sur la borne ou depuis l'application EV charge.
Débrancher : vous devez d'abord appuyer sur le bouton "déverrouillage" de la clé, débrancher le câble de la voiture puis de la borne et le ranger dans le coffre.
Pour éteindre vite et bien un feu de batterie lithium-ion, la solution est connue. « Il suffit de noyer les batteries, en les immergeant totalement », explique le sergent-chef Morvan, adjoint au référent secours routiers des pompiers du Finistère. Problème : ces batteries sont très souvent inaccessibles.
Pour éteindre un feu provoqué par une batterie Lithium-Ion, il est indispensable de s'équiper d'un extincteur LithEx à base d'AVD (Dispersion de Vermiculite Acqueuse) composé à 17% de Vermiculite et de 83% d'eau.
Pour arrêter la charge, débranchez d'abord le chargeur de batterie en retirant les pinces dans l'ordre suivant : la borne négative noire puis la borne positive rouge. Durant la phase de chargement, ou juste après la charge, nous insistons sur le fait de ne produire aucune étincelle ou flamme.
Dans le cas d'une borne de recharge pour voiture électrique AC, c'est la même chose : la borne émet du courant alternatif, la voiture convertit ce courant alternatif en courant continu, pour être stocké dans la batterie.
Disjoncteur pour point de charge
Le disjoncteur installé doit être choisi en fonction de la puissance de l'infrastructure de charge : 20 A (ampère) pour une borne de 3,7 kW ou 11 kW ; 40 A pour un appareil de 7,4 kW ou 22 kW.
Si vous constatez une absence de signal lumineux ou un témoin au rouge, c'est que la borne de recharge est malheureusement indisponible actuellement. Nous vous conseillons de contacter l'assistance technique depuis le numéro de téléphone qui figure sur la borne afin de nous remonter une demande d'intervention.
Elles se situent en général entre 21h30 et 7h30 du matin, puis entre 12h et 16h ; mais elles dépendent en réalité de chaque compteur électrique. Renseignez-vous auprès de votre fournisseur d'électricité pour bien connaître vos heures creuses.
Scannez d'abord la carte de recharge (qui se trouve dans la portière côté conducteur) sur la borne de recharge. 2. Débranchez le câble (1) : à l'ouverture de la voiture vous pouvez débranche le câble de chargement (tirer ). L'indicateur de charge (4) est vert (en continu).
Tout en poussant le câble, appuyez sur le bouton tactile du chargeur (juste au-dessus de la bande LED). Cela devrait permettre au verrouillage du câble de remonter librement, déverrouillant le câble du chargeur. Vous entendrez le mouvement du bras de verrouillage.
Pour préserver la batterie à long terme, la fourchette de charge idéale se situe entre 20 % et 80 %. Par conséquent, il est bon de se souvenir de brancher sa voiture à une borne de recharge électrique dès que le niveau de la batterie atteint 20 %.
« Pour 100 km parcourus, la recharge d'un véhicule électrique coûte entre 2 et 11 euros, toutes solutions de recharge confondues », estime EDF.
Lorsque le niveau avoisine les 20 à 30 %, c'est le moment idéal pour recharger la batterie et être certain de préserver ses capacités à long terme. Évitez également de laisser votre appareil branché une fois la recharge complète atteinte.
Nous sommes nombreux à laisser brancher à vide les chargeurs de téléphone sur les prises électriques sans pour autant les utiliser. C'est une erreur commune très dangereuse. Non seulement, il consomme inutilement de l'électricité, mais cette action peut provoquer des incendies.
Si la batterie devient très chaude, rejette du gaz ou projette de l'électrolyte, réduire le taux de charge ou éteindre temporairement le chargeur. Toujours éteindre le chargeur avant de retirer les câbles le reliant à la batterie, ce afin d'éviter toute étincelle dangereuse.
Appuyez sur la touche de charge "1" dans la partie inférieure de la console centrale pour interrompre le chargement et retirez le cordon de charge branché sur le côté du véhicule. Le cordon reste sur la borne de recharge (et doit être replacé sur son support). Fermez la trappe de la prise de charge.
Une batterie peut s'enflammer pour trois raisons principales : un dommage mécanique, tel qu'un écrasement ou un percement lors d'une collision entre véhicules, un dommage électrique dû à un court-circuit externe ou interne, ou encore une surchauffe.
Stockez les piles au lithium dans un endroit frais et sec, à l'abri de la lumière directe du soleil. Utilisez un système de gestion des batteries pour surveiller l'état des batteries et éviter la surcharge et la surchauffe. N'utilisez pas de batteries endommagées ou défectueuses. Remplacez-les immédiatement.
L'idéal est de la mettre en charge jusqu'à 100% avant sa première utilisation. Il faut ensuite l'utiliser sans la "fatiguer". Cela signifie simplement que vous devez l'utiliser en fonction de votre besoin, puis la recharger dès que vous le pouvez sans forcément attendre qu'elle soit en réserve (soit 20% d'autonomie).