La meilleure chose à faire pour obtenir des basses vraiment solides dans votre voiture, est d'opter pour un amplificateur de subwoofer dédié. Le meilleur ampli pour les basses dans votre voiture est un ampli mono à 1 canal, spécialement conçu pour être utilisé avec des subwoofers.
Aujourd'hui, il existe des moyens beaucoup moins coûteux pour modifier ou améliorer le bruit de sa voiture. Il y a le dispositif que l'on appelle, le soundracer. Le but de ce petit appareil est de couvrir le son réel de la voiture par le biais du système audio du véhicule.
Pour que votre turbocompresseur diesel imite le bruit moteur V8 bi-turbo de la Ferrari 488 GTB, il vous suffira de couvrir la sortie de l'échappement de votre voiture par une chaussette de caoutchouc. Vous pouvez obtenir une chaussette en caoutchouc en découpant par exemple une chambre à air d'un vélo.
Dans ce cas, l'ajout d'un embout d'échappement à votre voiture peut être très utile. Il s'agit de l'un des moyens les plus rentables d'augmenter le bruit de l'échappement et ce n'est pas difficile à réaliser non plus. Les embouts d'échappement sont capables d'agir comme un amplificateur de son pour votre voiture.
Installer les hautparleurs. Enlevez toutes les faces avant ou les grilles des hautparleurs. Presque tous les hautparleurs d'un intérieur de voiture sont recouverts d'une sorte de panneau de protection ou d'une grille. Avant de pouvoir modifier le hautparleur, cette « barrière » doit être retirée.
Pour cela, vous devriez appuyer sur le bouton multifonction de votre pioneer MVH 350 à 5 bandes, MVH-S300BT ou encore MVH-S420BT. Par la suite, il faut utiliser la molette pour accéder au menu audio. Une fois dedans, vous devriez encore tourner la molette vous rendre sur « Eq setting ».
Rôle de l'ampli voiture
Son rôle est double : augmenter la puissance sonore de l'autoradio sans distorsion ; augmenter la qualité du son : par exemple, baisser le volume de l'autoradio n'empêchera pas de discerner et de ressortir l'ensemble des sons avec une qualité supérieure.
Ce type de caisson de basses correspond à un ensemble autonome haut-parleur + amplificateur. Il est indépendant des autres appareils. Le haut-parleur et l'amplificateur sont adaptés l'un à l'autre pour fournir des performances optimales, et tous deux sont logés dans un même appareil.
Mais alors, où installer son caisson de basse afin de profiter pleinement de son utilisation ? Le subwoofer est là pour produire des sons graves. Il faut donc qu'il soit impérativement placé au sol. En effet, cet équipement a pour but de produire des basses fréquences.
Pour cela, nous vous conseillons de placer des matériels pour insonoriser l'intérieur de votre voiture. Pour ce faire, il vous faut placer un tissu spécial ou un tapis dans les portières et sous le capot. Cela fera davantage sortir le son et vous pourrez écouter de la musique pendant que vous roulez.
Les enceintes automobiles JBL Car GX602 sont les équipements qu'il vous faut pour votre voiture. Ils vous permettront de profiter de vos balades en voiture en écoutant le meilleur son dans le confort de cet habitacle. Leur design très esthétique ajoutera encore plus de style à l'intérieur de votre voiture.
Lexus LFA. Devons-nous encore présenter la Lexus LFA ? La supercar n'a été produite qu'à seulement 500 exemplaires, et malgré cela, elle est mondialement connue pour le chant du V10. C'est probablement la voiture qui offre la plus belle musique au monde.
La réponse est simple. Un kit éclaté comme son nom l'indique se compose d'éléments séparés, donc le tweeter (haut parleur d'aigus) est séparé du woofer (haut parleur medium grave), le signal audio est séparé en 2 vers chacun d'eux par les filtres passifs fournis.
La gamme CDJ et plus largement l'ensemble des produits de Pioneer DJ occupe une place de leader dans le milieu professionnel, où son modèle de pointe domine les ventes depuis le milieu des années 1990 (avec les modèles CDJ-500 à partir de 1994, puis CDJ-1000 à partir de 2001, et CDJ-2000 depuis 2009).
L'idée consiste à recouvrir la sortie d'échappement d'une sorte de chaussette en caoutchouc que l'on peut facilement récupérer par exemple en découpant une chambre à air d'un vélo. Ainsi, le son qui se dégagera de la sortie d'échappement sera modifié et donne un bruit assez sympa par moment.
Selon le code de la route en vigueur dans l'Hexagone, « le moteur doit être muni d'un dispositif d'échappement silencieux en bon état de fonctionnement… Toute opération tendant à supprimer ou à réduire l'efficacité du dispositif d'échappement silencieux est interdite.
Le principe est simpe en théorie : il s'agit de continuer à entrainer le turbo, même en phase de decélération. Pour ce faire, on garde toujours un peu d'air en admission, même avec le pied levé de l'accélérateur, et on continue d'envoyer de l'essence dans les cylindes.